永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 11號線四期截止在魚化寨的一個(gè)可能理由 [打印本頁]

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-2-10 17:36
標(biāo)題: 11號線四期截止在魚化寨的一個(gè)可能理由
由于12號線改成B車，原本給12號線東線預(yù)留的木塔寺，西安東站等車站結(jié)構(gòu)就會(huì)廢棄。這條東線如果單獨(dú)拆分，很有可能在軟件新城以西找不到繼續(xù)延伸的線位，難以獨(dú)立成線。

而11號線是主城區(qū)西部唯一有可能與之順接的A車線路，走向可能是在科技六路拐向東，之后沿原12東路線一路通向西安東站。

如果本期11號線接到了丈八六路站，便再無這個(gè)走向的可能性。又因?yàn)檫@一設(shè)想會(huì)徹底重構(gòu)整個(gè)市區(qū)西南部的線網(wǎng)，必然涉及到總規(guī)的調(diào)整，本期也很難貿(mào)然把11號線直接修到木塔寺，加上節(jié)省投資的因素，就暫時(shí)把終點(diǎn)站定在了魚化寨。

作者: 瘋舞人生 時(shí)間: 2024-2-10 17:41
大局觀

作者: 還能不能 時(shí)間: 2024-2-10 17:42
厲害厲害大佬

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-2-10 17:50
不會(huì)廢棄啊，車型縮小了而已，你這些都是多想，不可能的

作者: EXO小樣 時(shí)間: 2024-2-10 17:55
一派胡言

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-2-10 17:57

heziphone 發(fā)表于 2024-02-10 17:50
不會(huì)廢棄啊，車型縮小了而已，你這些都是多想，不可能的

預(yù)留這個(gè)說法可能也不準(zhǔn)確，但我認(rèn)為科技六路-雁南一路-西安東站這條通道在規(guī)劃里的定位就是A車。

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-2-10 18:11
有錢都想修的完美，沒錢就得取舍。西咸、高新更快的通聯(lián)機(jī)場，又花相對少的的錢，至于大通大連，還得下一期

作者: 天窗 時(shí)間: 2024-2-10 18:16
軟新西可以繼續(xù)向西走昆池南側(cè)去昆池西，后期考慮往戶縣延伸

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-2-10 18:18

bbzl 發(fā)表于 2024-02-10 17:57
預(yù)留這個(gè)說法可能也不準(zhǔn)確，但我認(rèn)為科技六路-雁南一路-西安東站這條通道在規(guī)劃里的定位就是A車。

這段獨(dú)立成線都比你猜測的可能性大，11號線這七八年（走西部大道航天大道）規(guī)劃就沒變過。

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2024-2-10 18:29
12都能縮骨，11按這個(gè)修法還是不是A車，都不知道呢

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-2-10 18:38

heziphone 發(fā)表于 2024-02-10 18:18
這段獨(dú)立成線都比你猜測的可能性大，11號線這七八年（走西部大道航天大道）規(guī)劃就沒變過。

我也希望單純是因?yàn)樨?cái)政原因，砍掉了11號線中對于通勤客流意義重大的一段。但總覺得這樣解釋無論如何都難以令人接受，所以提出了另一種猜測而已。

作者: Google 時(shí)間: 2024-2-10 18:43
下一期里面11南和12南互換線位，看起來就是目前的最優(yōu)解了

作者: 追憶長安 時(shí)間: 2024-2-10 19:06
你想多了，其實(shí)就是讓買個(gè)咖啡而已，沒有這么復(fù)雜

作者: 路潞 時(shí)間: 2024-2-10 19:13
審批收緊，各種郊區(qū)線路很難批復(fù)，1號來陜時(shí)強(qiáng)調(diào)過西咸一體，乘在位，上馬這一段，批復(fù)的可能性大。假如以后繼續(xù)收緊，可能都沒有5期了。剩下點(diǎn)市區(qū)段，他有建設(shè)的必要性，5期還能繼續(xù)上報(bào)。西安地鐵規(guī)劃失敗之處就在，市區(qū)各種限制交通沒法優(yōu)化，像郊區(qū)導(dǎo)入人口是必然之路，最應(yīng)該乘著條件松，先修周邊郊區(qū)線路的城市，卻修那么多市區(qū)線，一大敗筆。導(dǎo)致后面申報(bào)被動(dòng)�，F(xiàn)在還吵著先修11，12南段的人，最好閉嘴，你能想到的，別人整天研究會(huì)想不到？？

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 19:38

路潞發(fā)表于 2024-02-10 19:13
審批收緊，各種郊區(qū)線路很難批復(fù)，1號來陜時(shí)強(qiáng)調(diào)過西咸一體，乘在位，上馬這一段，批復(fù)的可能性大。假如以后繼續(xù)收緊，可能都沒有5期了。剩下點(diǎn)市區(qū)段，他有建設(shè)的必要性，5期還能繼續(xù)上報(bào)。西安地鐵規(guī)劃失敗之處就在，市區(qū)各種限制交通沒法優(yōu)化，像郊區(qū)導(dǎo)入人口是必然之路，最應(yīng)該乘著條件松，先修周邊郊區(qū)線路的城市，卻修那么多市區(qū)線，一大敗筆。導(dǎo)致后面申報(bào)被動(dòng)�，F(xiàn)在還吵著先修11，12南段的人，最好閉嘴，你能想到的，別人整天研究會(huì)想不到？？

那就七號線停了，把到戶縣的先修了

作者: hdmiss 時(shí)間: 2024-2-10 20:01
優(yōu)先郊區(qū)可能是是感覺到以后郊區(qū)縣越來越難了，趁著大門還沒完全關(guān)上，把聯(lián)通西咸的郊區(qū)線修了，以后不批郊區(qū)線時(shí)能從容的上馬市區(qū)線也是種可能。五期的話11，12市區(qū)段，再加15二期，16二期等等斷頭路，開新線的幾率就不大了。但如果先修完市區(qū)線，那以后郊區(qū)還讓不讓上馬地鐵是個(gè)未知數(shù)，我想砍線路時(shí)應(yīng)該有這方面考量。

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-2-10 20:47
你都快餓死了，給你說：這個(gè)饅頭先給別人，后面有包子，還是肉餡的，我給你說，肉包子比饅頭好吃多了……PUA見多了，這么PUA的還是第一次見

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2024-2-10 21:03
本帖最后由世紀(jì)長安于 2024-2-10 22:09 編輯

即使12改B，給12號線東線預(yù)留的木塔寺，西安東站等車站也不會(huì)廢棄啊，只需將站臺略加改造即可。
12如改B，倒是希望能在擺旗寨接入14并線運(yùn)行至T5了，但機(jī)場T5預(yù)留的12站臺也是按A，也得改。

作者: 天堂魚 時(shí)間: 2024-2-10 21:07
這是省交通醫(yī)院遲遲不建的原因？

作者: 大局觀 時(shí)間: 2024-2-10 21:33
跟云軌有一部分原因吧

作者: 路潞 時(shí)間: 2024-2-10 21:37

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 19:38
那就七號線停了，把到戶縣的先修了

戶縣已經(jīng)毫無批復(fù)的可能，上一期沒修就已經(jīng)錯(cuò)過了，新的標(biāo)準(zhǔn)有沿線人口密度要求，戶縣地鐵幾乎是永遠(yuǎn)不會(huì)有了，

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 21:51

路潞發(fā)表于 2024-02-10 21:37
戶縣已經(jīng)毫無批復(fù)的可能，上一期沒修就已經(jīng)錯(cuò)過了，新的標(biāo)準(zhǔn)有沿線人口密度要求，戶縣地鐵幾乎是永遠(yuǎn)不會(huì)有了，

所以你說的先修外圍，就是胡說

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 21:52
預(yù)留的只是土建，預(yù)留的B改A難，預(yù)留A改B很簡單，你說的這個(gè)不成立。

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 21:53

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-10 20:01
優(yōu)先郊區(qū)可能是是感覺到以后郊區(qū)縣越來越難了，趁著大門還沒完全關(guān)上，把聯(lián)通西咸的郊區(qū)線修了，以后不批郊區(qū)線時(shí)能從容的上馬市區(qū)線也是種可能。五期的話11，12市區(qū)段，再加15二期，16二期等等斷頭路，開新線的幾率就不大了。但如果先修完市區(qū)線，那以后郊區(qū)還讓不讓上馬地鐵是個(gè)未知數(shù)，我想砍線路時(shí)應(yīng)該有這方面考量。

什么歪理，那就把七號線停了，先把戶縣的給修了，

作者: laowu 時(shí)間: 2024-2-10 23:40

路潞發(fā)表于 2024-02-10 19:13
審批收緊，各種郊區(qū)線路很難批復(fù)，1號來陜時(shí)強(qiáng)調(diào)過西咸一體，乘在位，上馬這一段，批復(fù)的可能性大。假如以后繼續(xù)收緊，可能都沒有5期了。剩下點(diǎn)市區(qū)段，他有建設(shè)的必要性，5期還能繼續(xù)上報(bào)。西安地鐵規(guī)劃失敗之處就在，市區(qū)各種限制交通沒法優(yōu)化，像郊區(qū)導(dǎo)入人口是必然之路，最應(yīng)該乘著條件松，先修周邊郊區(qū)線路的城市，卻修那么多市區(qū)線，一大敗筆。導(dǎo)致后面申報(bào)被動(dòng)�，F(xiàn)在還吵著先修11，12南段的人，最好閉嘴，你能想到的，別人整天研究會(huì)想不到？？

歪理把21號 7號砍掉最合理

作者: Google 時(shí)間: 2024-2-11 01:17

世紀(jì)長安發(fā)表于 2024-02-10 21:03
本帖最后由世紀(jì)長安于 2024-2-10 22:09 編輯

即使12改B，給12號線東線預(yù)留的木塔寺，西安東站等車站也不會(huì)廢棄啊，只需將站臺略加改造即可。
12如改B，倒是希望能在擺旗寨接入14并線運(yùn)行至T5了，但機(jī)場T5預(yù)留的12站臺也是按A，也得改。

沒有可能和14并線，信號裝置不通用的

作者: hdmiss 時(shí)間: 2024-2-11 10:00

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 21:53
什么歪理，那就把七號線停了，先把戶縣的給修了，

一期地鐵肯定至少有一條有客流的，你也不要用戶線來抬杠，我只是說了我的想法。下一期地鐵基本是把斷頭路補(bǔ)齊，基本上11，12號線下一期都進(jìn)主城區(qū)，即便是郊區(qū)線以后審批鎖緊，也不會(huì)受影響，等五期結(jié)束應(yīng)該不會(huì)大規(guī)模再修了。

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-11 10:08

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-11 10:00
一期地鐵肯定至少有一條有客流的，你也不要用戶線來抬杠，我只是說了我的想法。下一期地鐵基本是把斷頭路補(bǔ)齊，基本上11，12號線下一期都進(jìn)主城區(qū)，即便是郊區(qū)線以后審批鎖緊，也不會(huì)受影響，等五期結(jié)束應(yīng)該不會(huì)大規(guī)模再修了。

我沒說客流量，我只是說什么先修外圍，再修其他，謬論

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2024-2-11 21:29

Google 發(fā)表于 2024-2-11 01:17
沒有可能和14并線，信號裝置不通用的

求教，信號裝置有沒有可能改呢？
我不大懂這個(gè)，比如14升級成12的信號裝置，或者12用14現(xiàn)用的一樣的

作者: 阿玏 時(shí)間: 2024-2-11 22:51
真希望是樓主預(yù)測的那樣

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-2-12 13:29
有這種可能

作者: Google 時(shí)間: 2024-2-12 15:42

世紀(jì)長安發(fā)表于 2024-02-11 21:29
求教，信號裝置有沒有可能改呢？
我不大懂這個(gè)，比如14升級成12的信號裝置，或者12用14現(xiàn)用的一樣的

改造很貴的，信號設(shè)備要十幾個(gè)億，14號線現(xiàn)有的所有列車也就都廢了不能用了，買新車又有大幾十億。設(shè)備更換工期加上試驗(yàn)調(diào)試的時(shí)間，需要14號線停運(yùn)將近一年半的時(shí)間。

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2024-2-12 22:08

Google 發(fā)表于 2024-2-12 15:42
改造很貴的，信號設(shè)備要十幾個(gè)億，14號線現(xiàn)有的所有列車也就都廢了不能用了，買新車又有大幾十億。設(shè)備 ...

暈啊，12改成B，如果能在擺旗寨和14共線運(yùn)行，不論現(xiàn)在四期還是以后五期六期，等于說都把擺旗寨到T5的建設(shè)費(fèi)用和公里數(shù)省下來了。感覺12都到擺旗寨了，卻不能借14線路運(yùn)行到T5，挺遺憾的。

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://m.wanjia100.cn/)