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標題: 其他被砍都能接受,11號線魚化寨到丈八六路不能砍 [打印本頁]

作者: 車蕓    時間: 2024-2-10 22:13
標題: 其他被砍都能接受,11號線魚化寨到丈八六路不能砍
本帖最后由 車蕓 于 2024-2-10 22:16 編輯

其實這一版上報里程不會太多早已經(jīng)有心理準備,畢竟前面深圳南京都在這個數(shù)附近(南京還更少一點)。具體到線路,12北保留了共線的設(shè)想花小錢辦大事,7北本來就必要性不大(我甚至覺得到水流就夠了),3南昆明池段考古原因,11南西部大道和15太近屬于加密線,16本來就運椅子,北段和12重復性高,南段3南都不過去了16完全不修也沒問題。

但我萬萬沒想到11號線能把魚化寨到丈八六路這一段都砍了,在我看來這是唯一而且絕對不能接受的刀子。首先疊個甲我住城東壓根不是高新的人,但明眼人都能看出這一刀子直接把11砍廢了。即使只到丈八六路,11都能夠肩負起西咸-高新(特別是錦業(yè)路CBD)通勤,以及錦業(yè)路CBD去機場(6轉(zhuǎn)11轉(zhuǎn)12是最短路線)的重任。結(jié)果現(xiàn)在呢?錦業(yè)路的白領(lǐng)如果在西咸買的房子,只能先坐6號線到科技路換乘3號線,再坐3號線到魚化寨才能換乘11號線。即使換乘8號線能夠近一點,但換乘次數(shù)還要增加一次(省體育館,延平門)。極大增加了通勤時間不說,丈八一路-科技路本來就是全路最擁擠的路段之一,11號線完全不能起到疏導作用。而錦業(yè)路CBD的白領(lǐng),本來可以6-11-12去機場,現(xiàn)在需要6-11-3-12,并且同樣要去丈八一路-科技路這一段擠沙丁魚。
最可氣的是,魚化寨到丈八六路僅僅只有6公里,6公里啊。把7號線水流-耿鎮(zhèn)砍了都差不多能夠填上了。但這一段的重要性顯然不是后者可以比較的。

所以我認為,其他線路砍了就算了,11號線這一段一定要力保。呼吁有渠道的壇友多去zf網(wǎng)站留言,強烈要求把這一段放進四期。不然整個高新到2030年只有一條6號線,完全沒有其他線路分流。錦業(yè)路CBD作為西安第一CBD,在地鐵線網(wǎng)里變成了盲腸段,去哪都要先往科技路方向坐,這樣的線網(wǎng)規(guī)劃合理嗎?

作者: le7011631    時間: 2024-2-10 22:17
確實
作者: Reborn310    時間: 2024-2-10 22:18
就這不上報還想買地,真的做夢呢
作者: 南門二乙    時間: 2024-2-10 22:27
不是有修了五六年的云巴嘛
作者: 車蕓    時間: 2024-2-10 22:30
本帖最后由 車蕓 于 2024-2-10 22:31 編輯
南門二乙 發(fā)表于 2024-2-10 22:27
不是有修了五六年的云巴嘛

云巴服務的是軟新沿線,而不是錦業(yè)路去西/北方向。你見過先坐地鐵,再換云巴,再換地鐵的嗎?重新計費價格就上去了。而且云巴太繞太慢,這一段地鐵4分鐘就走完了,云巴估計14分鐘都不止。
作者: 看一百次海    時間: 2024-2-10 22:46
一刀把白領(lǐng)砍成灰領(lǐng)
作者: 追風者dcq    時間: 2024-2-10 22:49
錦業(yè)路的上班族都不坐地鐵的
作者: 世紀長安    時間: 2024-2-10 22:50
支持!用7北換11南。
11如此這般報上去,假如GJ發(fā)改委把11全砍了咋辦。
作者: Townes    時間: 2024-2-10 22:56
高新打工人繼續(xù)搬磚吧!哎!看看西南方向的地鐵,一言難盡!
作者: mewtong2010    時間: 2024-2-10 23:03
這些年西安就是被西咸一體化拖垮的。
作者: 在路上449164180    時間: 2024-2-10 23:06
云巴害的,高新太失誤,天水曝光沒人敢重復建設(shè)了
作者: 用戶9253847582    時間: 2024-2-10 23:11
這份規(guī)劃完全就是對納稅人權(quán)利的損害
作者: 榮耀艾澤拉斯    時間: 2024-2-10 23:19
在路上449164180 發(fā)表于 2024-02-10 23:06
云巴害的,高新太失誤,天水曝光沒人敢重復建設(shè)了

云巴和地鐵不沖突
作者: yuxuan9862    時間: 2024-2-10 23:37
支持,11連上6,才能便捷抵達高新核心區(qū)域
作者: 種情    時間: 2024-2-10 23:51
魚化寨不賣地了嗎?
作者: 大話羊羊    時間: 2024-2-10 23:55
寶寶巴士來了
作者: trashbbs    時間: 2024-2-11 00:02
去機場可以直接6-3-12啊,跟11還有什么關(guān)系
作者: 大話羊羊    時間: 2024-2-11 00:35
世紀長安 發(fā)表于 2024-02-10 22:50
支持!用7北換11南。
11如此這般報上去,假如GJ發(fā)改委把11全砍了咋辦。

支持7北,21北或者21南換11南
作者: 車蕓    時間: 2024-2-11 00:51
trashbbs 發(fā)表于 2024-2-11 00:02
去機場可以直接6-3-12啊,跟11還有什么關(guān)系

6-3-12和6-11-12哪個方便?
作者: 左小花火    時間: 2024-2-11 00:53
2030年,還會繼續(xù)修地鐵的,多等幾年都會有。24線都能等出來
作者: trashbbs    時間: 2024-2-11 01:48
車蕓 發(fā)表于 2024-02-11 00:51
6-3-12和6-11-12哪個方便?

都不方便
作者: 渣渣輝    時間: 2024-2-11 05:45
我就是因為上班本來只要七公里距離,結(jié)果坐地鐵要三號線轉(zhuǎn)四號線繞一大圈,所以從不做地鐵。
作者: kan.ss    時間: 2024-2-11 08:06
你們都坐地鐵了誰買車啊??
作者: 沙沙沙    時間: 2024-2-11 08:12
追風者dcq 發(fā)表于 2024-02-10 22:49
錦業(yè)路的上班族都不坐地鐵的

你看有地鐵了是坐地鐵還是自駕?吧結(jié)果當理由。你真夠可以的
作者: 湖畔也    時間: 2024-2-11 09:37
說的太對了。所謂的CBD居然就一條地鐵
作者: 高新一路    時間: 2024-2-11 10:12
高新都開車,誰坐地鐵
作者: 望江樓    時間: 2024-2-11 10:15
西安高新區(qū)是龍頭,咸陽是腚,應該顧頭不顧腚
作者: 秦三世    時間: 2024-2-11 11:17
同意,這段不應該被砍
作者: uprightsoul    時間: 2024-2-11 12:25
高新主要有云巴軌道交通,雖然并沒有卵用,但好歹也砸了這么多錢下去。再給高新投資就不合適了。
作者: ayubk    時間: 2024-2-11 22:48
這么砍,以后早高峰期間,從木塔寺、省體育館站8轉(zhuǎn)6朝南去錦業(yè)路,能上去車嗎,科技路已經(jīng)塞實了
作者: yility    時間: 2024-2-12 09:59
7號線修到水流已經(jīng)完全足夠了,還非要往北再修一站,完全可以挪給11或者12,現(xiàn)在這個樣子,真是把11和12廢了
作者: forever998    時間: 2024-2-12 10:55
yility 發(fā)表于 2024-2-12 09:59
7號線修到水流已經(jīng)完全足夠了,還非要往北再修一站,完全可以挪給11或者12,現(xiàn)在這個樣子,真是把11和12廢 ...

說的對,7號線一期到水流對接上3號、10號就可以了,多一站到耿鎮(zhèn)確實沒那么急需,去掉這一站,把省下的里程增加到11號南,延申到丈八六路很有必要!
作者: haoxr333    時間: 2024-2-14 15:36
trashbbs 發(fā)表于 2024-2-11 00:02
去機場可以直接6-3-12啊,跟11還有什么關(guān)系

6-11-12更近啊
作者: haoxr333    時間: 2024-2-14 15:38
11最少應該到丈八六路和6接上
作者: 290765956    時間: 2024-2-18 09:32
在路上449164180 發(fā)表于 2024-2-10 23:06
云巴害的,高新太失誤,天水曝光沒人敢重復建設(shè)了

云軌是為了拉比亞迪投資電池廠換的,比亞迪建了個廠給稅收,然后要求政府買一條云軌,其他城市都一樣,重慶也是這樣的,根本就跟沒花錢一樣。
你要是不要這個云軌,比亞迪就去別的地方建廠了。
作者: 290765956    時間: 2024-2-18 09:33
uprightsoul 發(fā)表于 2024-2-11 12:25
高新主要有云巴軌道交通,雖然并沒有卵用,但好歹也砸了這么多錢下去。再給高新投資就不合適了。

云軌是為了拉比亞迪投資電池廠換的,比亞迪建了個廠給稅收,然后要求政府買一條云軌,其他城市都一樣,重慶也是這樣的,根本就跟沒花錢一樣。
你要是不要這個云軌,比亞迪就去別的地方建廠了。
作者: Ant_666    時間: 2024-2-19 17:44
建議11號線一期增加魚化寨到丈八六路,現(xiàn)階段的6號線上下班高峰已經(jīng)堵實了,尤其是西北工業(yè)大學站從5號線上來的人流量特別大,經(jīng)常擠滿站臺上不了車,11號線增加魚化寨到丈八六路,可以將5號線西段以及未來12號線的居民去往高新錦業(yè)路的上班族分流至11號線,緩解6號線的運輸壓力。雖說有云巴,但是換乘復雜且速度慢,運力較低,遠不如地鐵的效率高。否則目前僅6號線通往高新3期,三期后續(xù)入駐更多的企業(yè)之后,6號線就難以支撐了。
作者: 愿世界和平    時間: 2024-2-23 17:49
砍了你能咋
作者: 留壹亨    時間: 2024-2-23 21:32
一切都是利益博弈的結(jié)果,我們普通人能怎么辦?只能接受。
作者: 火紅的雪    時間: 2024-2-24 10:14
其他被砍的也不能接受




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