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標題: 關于有建設南新繞城的設想 [打印本頁]

作者: Justlike 時間: 2024-2-11 10:48
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 長安市大發(fā)展0 時間: 2024-2-11 10:58
最新規(guī)劃環(huán)線不符

作者: Justlike 時間: 2024-2-11 10:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: ossify 時間: 2024-2-11 11:19
對于中國社會主義制度下的的高密度城市來說，公共交通尤其軌道交通才是超大城市的終極解決辦法，應該推進市域環(huán)線，連接東西南北高鐵站和機場。

作者: Dempsey 時間: 2024-2-11 12:03
不是在建高速外環(huán)了么

作者: wsg 時間: 2024-2-11 12:31
陜西交控不答應，南繞城就是印鈔機，這是斷財路啊

作者: 時生 時間: 2024-2-11 12:48
其實東西南北把幾條路修寬些就可以，

作者: hcksust 時間: 2024-2-11 13:30
重點是北跨，南邊已被放棄。這是眼睜睜的事實

作者: 長安市大發(fā)展0 時間: 2024-2-11 13:45

hcksust 發(fā)表于 2024-02-11 13:30
重點是北跨，南邊已被放棄。這是眼睜睜的事實

今年多次提出南優(yōu)的說法

作者: heziphone 時間: 2024-2-11 13:52

ossify 發(fā)表于 2024-02-11 11:19
對于中國社會主義制度下的的高密度城市來說，公共交通尤其軌道交通才是超大城市的終極解決辦法，應該推進市域環(huán)線，連接東西南北高鐵站和機場。

市域環(huán)線給鬼坐？還是運凳子？

作者: wsg 時間: 2024-2-11 14:46

長安市大發(fā)展0 發(fā)表于 2024-02-11 13:45
今年多次提出南優(yōu)的說法

南優(yōu)是高新，長安區(qū)幾乎已經(jīng)被放棄了，最南邊的常寧沒任何進展

作者: 啦啦 時間: 2024-2-11 15:09

wsg 發(fā)表于 2024-02-11 14:46
南優(yōu)是高新，長安區(qū)幾乎已經(jīng)被放棄了，最南邊的常寧沒任何進展

那是給高新三期賣地放的煙霧彈！地鐵四期就能看出來，長安城市發(fā)展線距離環(huán)山路越遠越好！誰的發(fā)展敢靠近環(huán)山路遲早還要挨上大挫！

作者: 不談ZZ 時間: 2024-2-11 15:48
新環(huán)線肯定會建設，但是不是在現(xiàn)有的繞城基礎上

作者: 只看時尚 時間: 2024-2-11 16:31

hcksust 發(fā)表于 2024-02-11 13:30
重點是北跨，南邊已被放棄。這是眼睜睜的事實

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: 兀i 時間: 2024-2-11 19:20
不可能

作者: 風蕭水寒 時間: 2024-2-12 01:26

ossify 發(fā)表于 2024-02-11 11:19
對于中國社會主義制度下的的高密度城市來說，公共交通尤其軌道交通才是超大城市的終極解決辦法，應該推進市域環(huán)線，連接東西南北高鐵站和機場。

這種建成高架差不多，地下不可能

作者: duang123 時間: 2024-2-12 12:09
終南大道拉直

作者: hcksust 時間: 2024-2-12 15:57

長安市大發(fā)展0 發(fā)表于 2024-02-11 13:45
今年多次提出南優(yōu)的說法

zf只是那樣一說而已，高新這么多年有幾條地鐵？南郊大學城的歷史使命也已經(jīng)基本結(jié)束。

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