小Q在西安 發(fā)表于 2024-02-14 08:13
不可能的,與8號線太接近
小Q在西安 發(fā)表于 2024-02-14 08:13
不可能的,與8號線太接近
邇叏 發(fā)表于 2024-02-14 08:21
全變成回字型線路,不太好
heziphone 發(fā)表于 2024-02-14 09:15
別想了,規(guī)劃哪有可能輕而易舉的改動,沒修一期就是沒修而已,哪有那么多戲還重組線位。。12號線定位就是連接三大樞紐的快線,11號線串聯(lián)高新雁塔長安西咸
新關(guān)中老劉 發(fā)表于 2024-02-14 09:16
那12號線怎么改成b車了
ossify 發(fā)表于 2024-02-14 09:20
你現(xiàn)在畫的11向西這部分,是預(yù)留給18號線的,要改的話線位和預(yù)留換乘站整個都要調(diào)整,感覺這么走的可能性不大。
車站小改大沒辦法,大改小我是想不到有什么做不到的技術(shù)門檻,木塔寺沒有必須廢棄的理由。
下邊我想的原12東拆分后的走向
heziphone 發(fā)表于 2024-02-14 09:19
改成B車證明壓減投資額了唄,可能覺得12號線全線修通以后客流量不會恐怖到2號線那個水平了。之前木塔寺和西安東站預(yù)留的站臺都可以A改B改小,技術(shù)上不存在任何障礙
heziphone 發(fā)表于 2024-02-14 09:21
你也是人才 直接給阿房宮幾個前殿遺址來個大穿心 這文物局能讓你弄就鬼了
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