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標(biāo)題: 四期修完后，8號(hào)線擁有最多的換乘車站，3號(hào)線與最多的線路相換乘 [打印本頁]

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2024-2-20 21:42
標(biāo)題: 四期修完后，8號(hào)線擁有最多的換乘車站，3號(hào)線與最多的線路相換乘
8號(hào)線和八條線路換乘，共計(jì)15座換乘車站。不含木塔寺西
3號(hào)線和十二條線路換乘，共計(jì)14座換乘車站。不含西戶線
1號(hào)線和十一條線路換乘，共計(jì)12座換乘車站。
7號(hào)線和十條線路換乘，共計(jì)12座換乘車站。
5號(hào)線和十一條線路換乘，共計(jì)11座換乘車站。含阿房宮南
6號(hào)線和十條線路換乘，共計(jì)11座換乘車站。不含木塔寺西站
2號(hào)線和九條線路換乘，共計(jì)10座換乘車站。
4號(hào)線和九條線路換乘，共計(jì)10座換乘車站。
(, 下載次數(shù): 20)

作者: whl2468 時(shí)間: 2024-2-20 21:54
網(wǎng)絡(luò)形成，越來越方便了

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-20 22:11
3號(hào)線遠(yuǎn)期應(yīng)該預(yù)留條件到戶縣大.王

作者: leikesas 時(shí)間: 2024-2-20 22:19
1到8號(hào)線選址都太好了，要是都能上A型車就完美了

作者: 還能不能 時(shí)間: 2024-2-20 23:02

ossify 發(fā)表于 2024-02-20 22:11
3號(hào)線遠(yuǎn)期應(yīng)該預(yù)留條件到戶縣大.王

應(yīng)該沒有希望的

作者: 淼米阿婆 時(shí)間: 2024-2-20 23:02
不顯示圖片

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-20 23:05

leikesas 發(fā)表于 2024-02-20 22:19
1到8號(hào)線選址都太好了，要是都能上A型車就完美了

強(qiáng)如北上廣也沒有這么多財(cái)政全用A車

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-2-20 23:11

ossify 發(fā)表于 2024-02-20 22:11
3號(hào)線遠(yuǎn)期應(yīng)該預(yù)留條件到戶縣大.王

那是22號(hào)線

作者: 火火 時(shí)間: 2024-2-20 23:20
3號(hào)線亞歷山大

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-2-21 00:17
四期修完，3號(hào)線已經(jīng)具備叫板2號(hào)線的資本了。
1.3延長(zhǎng)幾站
2.接入11 12 10 21客流
3.2被7分流。

預(yù)計(jì)客流 2 3 1 8 6 7 4

作者: 日月星辰8537 時(shí)間: 2024-2-21 00:28

起名困難癥發(fā)表于 2024-02-21 00:17
四期修完，3號(hào)線已經(jīng)具備叫板2號(hào)線的資本了。
1.3延長(zhǎng)幾站
2.接入11 12 10 21客流
3.2被7分流。

預(yù)計(jì)客流 2 3 1 8 6 7 4

你是有多看不起八號(hào)線？

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-21 01:08

還能不能發(fā)表于 2024-2-20 23:02
應(yīng)該沒有希望的

遺址中間是有個(gè)縫的，3號(hào)千方百計(jì)要西延接在16上，我不信他們沒有動(dòng)過這個(gè)心思。
留下這一條軌道，灃東、灃西南側(cè)和大.王一帶才算真正納入西安范圍，雖然發(fā)展到那邊估計(jì)至少也是50年后的事了，但現(xiàn)在做規(guī)劃就得為后人負(fù)責(zé)。

(, 下載次數(shù): 9)

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-2-21 09:19
人口重心就在偏西南，看這圖最空白的就是西南，得問問規(guī)劃**四期的人腦袋怎么想的

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-2-21 09:36
2 3不必多說，中軸和超多換乘
有爭(zhēng)議的也就是1。我覺得1短期比8多

作者: 還能不能 時(shí)間: 2024-2-21 16:12

ossify 發(fā)表于 2024-02-21 01:08
遺址中間是有個(gè)縫的，3號(hào)千方百計(jì)要西延接在16上，我不信他們沒有動(dòng)過這個(gè)心思。
留下這一條軌道，灃東、灃西南側(cè)和大.王一帶才算真正納入西安范圍，雖然發(fā)展到那邊估計(jì)至少也是50年后的事了，但現(xiàn)在做規(guī)劃就得為后人負(fù)責(zé)。

這個(gè)延長(zhǎng)線還是等以后修修補(bǔ)補(bǔ)的

作者: lifecracker 時(shí)間: 2024-2-21 17:37

起名困難癥發(fā)表于 2024-2-21 09:36
2 3不必多說，中軸和超多換乘
有爭(zhēng)議的也就是1。我覺得1短期比8多

8換乘系數(shù)高得多，而且都是在中心城區(qū)，沒有客流盲點(diǎn)，2 8 3，然后下來才是其他

作者: 匯文 時(shí)間: 2024-2-21 22:02
這站點(diǎn)準(zhǔn)不準(zhǔn)
(, 下載次數(shù): 6)

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-21 22:38
長(zhǎng)遠(yuǎn)看還得是8，除了四期這些線路，未來的12東、13、18、20、23、24，幾乎每條新開都和它有關(guān)系

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