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標題: 別再糾結4期了，已經板上釘釘了。大家猜下5期會修哪些線？ [打印本頁]

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 09:31
標題: 別再糾結4期了，已經板上釘釘了。大家猜下5期會修哪些線？
我猜12號線南段和支線，11號剩余段，16號剩余段，21和7的尾巴。盲猜下應該還會新增一條19號線西段彌補西北角沒成環(huán)的缺陷。差不多也130，140公里了。

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 09:33

(, 下載次數: 19)

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 09:34
也就是這一段就形成環(huán)了
(, 下載次數: 10)

作者: 左小花火 時間: 2024-2-21 09:35
盲猜，2027年新增延長線

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-2-21 09:35
我希望5期別修了，

作者: Summer705 時間: 2024-2-21 09:35
按目前的經濟形勢，不要做太多無用的想象，一個4期都沒人預測對，5期遙遙無期

作者: happyzhigang 時間: 2024-2-21 09:37
胡亂預測。

作者: shiluo 時間: 2024-2-21 09:37
我猜你猜的對

作者: ossify 時間: 2024-2-21 09:38
肯定有15-2的，這個比其他二期都作用大

作者: muboy1999 時間: 2024-2-21 09:41
本帖最后由 muboy1999 于 2024-2-21 09:43 編輯

(, 下載次數: 10)

引用一下這張圖，四期確實太殘廢了。貢獻了西安三分之一左右經濟總量的西南方向被坑成這樣，盲猜每天跨區(qū)上班的群體應該有一半都是奔著高新區(qū)去的吧，怎么給這些人解決交通問題？

作者: npm-i 時間: 2024-2-21 09:43
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 喜歡你2022 時間: 2024-2-21 09:44
14 東延長三號西延長

作者: chuyang119 時間: 2024-2-21 09:44
目前的經濟形勢和大環(huán)境，五期修不修都很難說，就不要去猜線路了

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 09:45
5期不會有130公里，5期要推20號線，11，12二期，15二期的話市區(qū)線比例非常大，一千億投資額里程肯定同比要縮減。100公里都算燒高香了。

作者: chuyang119 時間: 2024-2-21 09:47

muboy1999 發(fā)表于 2024-02-21 09:41
本帖最后由 muboy1999 于 2024-2-21 09:43 編輯

引用一下這張圖，四期確實太殘廢了。貢獻了西安三分之一左右經濟總量的西南方向被坑成這樣，盲猜每天跨區(qū)上班的群體應該有一半都是奔著高新區(qū)去的吧，怎么給這些人解決交通問題？

也許就是故意這樣的，讓產業(yè)分散，都集中到高新上班本來就是不合理的

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 09:48
五期六期估計補延長線的斷頭，開一兩條新線。剩下的18.13.19等等就遙遙無期了。

作者: chuyang119 時間: 2024-2-21 09:50
四期修完基本上就差不多了，11東肯定不能給修，要不就聽不見那些來自西部大道的呼聲了！

作者: 望江樓 時間: 2024-2-21 09:52
12號線南段和支線，11號剩余段，16號剩余段，21和7的尾巴。 9號線去渭北工業(yè)區(qū)的支線，17號城際2期，18號線一期，線條不少，都是完善型的。

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 09:53
到11，12，15，10號線南段修成，主城區(qū)地鐵就定型了，15年時間看能不能完成。郊區(qū)線看看以后會不會改審批規(guī)則，比如限制車型敷設方式等等，或者縮減客流堪憂的市域線，探索既有鐵路通勤改造等，一切都未知。

作者: ossify 時間: 2024-2-21 09:55

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 09:45
5期不會有130公里，5期要推20號線，11，12二期，15二期的話市區(qū)線比例非常大，一千億投資額里程肯定同比要縮減。100公里都算燒高香了。

19、24優(yōu)先級肯定都排外20前邊的，20是純加密線

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-2-21 09:56
5期 14賀韶連接 9

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-2-21 09:56

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 09:53
到11，12，15，10號線南段修成，主城區(qū)地鐵就定型了，15年時間看能不能完成。郊區(qū)線看看以后會不會改審批規(guī)則，比如限制車型敷設方式等等，或者縮減客流堪憂的市域線，探索既有鐵路通勤改造等，一切都未知。

你看著吧20年鄠邑周至藍田，這些不可能有了。城際只有一個17了。

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 09:57

ossify 發(fā)表于 2024-02-21 09:55
19、24優(yōu)先級肯定都排外20前邊的，20是純加密線

郊區(qū)線有改審批規(guī)則的風險，現在很難講。賣地時代結束了。

作者: muboy1999 時間: 2024-2-21 09:57

chuyang119 發(fā)表于 2024-2-21 09:47
也許就是故意這樣的，讓產業(yè)分散，都集中到高新上班本來就是不合理的

那也是疏散高新的密集度，不等同把高新都搬到其它地方，疏散到一定程度的高新區(qū)也是核心區(qū)域之一，也不該是現在這樣的地鐵配置吧。

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-2-21 10:02

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 09:57
郊區(qū)線有改審批規(guī)則的風險，現在很難講。賣地時代結束了。

鄠邑別指望了，一個垃圾單線，就是最后的寶貝了

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 10:03
后期應該吧這里補齊，不然感覺老缺一個角，已經避開漢長安城了，從北客站過草灘到西咸
(, 下載次數: 6)

作者: Ren 時間: 2024-2-21 10:08
這次有沒有可能加一個四期調整？

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 10:09

Ren 發(fā)表于 2024-02-21 10:08
這次有沒有可能加一個四期調整？

看大家說的，只會減不能增。調整沒啥意義。

作者: 沖鴨 時間: 2024-2-21 10:11

Ren 發(fā)表于 2024-02-21 10:08
這次有沒有可能加一個四期調整？

希望有四調，把3、11、12、15、16的剩余段補上

作者: fangc 時間: 2024-2-21 10:19
有沒有可能沒有五期了，這是最后一期，錯過了就是永遠錯過了!

作者: 世紀長安 時間: 2024-2-21 10:23
五期都不準備給瓜大修地鐵啊，汗

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 10:35

沖鴨發(fā)表于 2024-02-21 10:11
希望有四調，把3、11、12、15、16的剩余段補上

調整是有比例的，十幾公里撐死了，不可能調出這么多。

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 10:40

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 10:35
調整是有比例的，十幾公里撐死了，不可能調出這么多。

那剛好夠11號線延伸到丈八六路

作者: fly53 時間: 2024-2-21 10:47
15-2東段才是最急需的

作者: 沖鴨 時間: 2024-2-21 10:48

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 10:35
調整是有比例的，十幾公里撐死了，不可能調出這么多。

杭州三期調整新增68公里，武漢四期調整新增51公里。西安四期調整批復多少無人知曉。

作者: 用戶9253847582 時間: 2024-2-21 11:00
四期留下的小尾巴+13181920

作者: conanpsp 時間: 2024-2-21 11:10

沖鴨發(fā)表于 2024-2-21 10:48
杭州三期調整新增68公里，武漢四期調整新增51公里。西安四期調整批復多少無人知曉。

那是之前，今年這嚴控債務的大環(huán)境下，真不好說還有沒有調整了

作者: 隱居終南 時間: 2024-2-21 11:15
11號線東段，12號線東支線，16號線北段，15號線2期，9號線支線，13號線這幾個里面選

作者: hdmiss 時間: 2024-2-21 11:22

大話羊羊發(fā)表于 2024-02-21 10:40
那剛好夠11號線延伸到丈八六路

但是調整會導致四期可能整體推遲一到兩年完工，五期上報也會推遲，雙刃劍

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 11:23

沖鴨發(fā)表于 2024-02-21 10:48
杭州三期調整新增68公里，武漢四期調整新增51公里。西安四期調整批復多少無人知曉。

分別是哪一年的，有沒有近期的

作者: 大話羊羊 時間: 2024-2-21 11:28

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-21 11:22
但是調整會導致四期可能整體推遲一到兩年完工，五期上報也會推遲，雙刃劍

先落袋為安吧，環(huán)境一天一天變差

作者: 愿世界和平 時間: 2024-2-21 11:54
19

作者: kan.ss 時間: 2024-2-21 12:12
11東還是別修了，后面有新技術的交通工具再修吧，4期拉幾年椅子估計都養(yǎng)不起了

作者: xwzxw 時間: 2024-2-21 12:14
四期完成后，有沒有五期都是個問題呢。或者即便有，也很可能只是對四期的修修補補，估計總長度 100KM 以下。大基建對經濟的拉動作用已經越來越弱了，再加上經濟下行，哪有錢修一堆運椅子線？何況國家層面也會進一步收緊地鐵審批。

作者: 染亦不可成2 時間: 2024-2-21 13:17
可能有壇友這輩子看不到了

作者: fds1224 時間: 2024-2-21 13:55
五期得看2030年那會兒是啥政策，有可能四期修完就到此為止了

作者: 涼涼 時間: 2024-2-21 13:59
+20 號線

作者: domokun 時間: 2024-2-21 14:14
2028年才申報的線路，2024就急著猜？

作者: fly53 時間: 2024-2-21 14:19
四期大部分拉椅子，五期就別想了

作者: 不談ZZ 時間: 2024-2-21 14:25
15-2和18號線值得進入地鐵5期

作者: 不談ZZ 時間: 2024-2-21 14:35

世紀長安發(fā)表于 2024-2-21 10:23
五期都不準備給瓜大修地鐵啊，汗

五期18號線肯定有，放心

作者: 不談ZZ 時間: 2024-2-21 14:37

hdmiss 發(fā)表于 2024-2-21 11:22
但是調整會導致四期可能整體推遲一到兩年完工，五期上報也會推遲，雙刃劍

能報四期調整就報，后面變化太大了，誰知道還有沒有五期呢

作者: 一路順風 時間: 2024-2-21 14:45
本帖最后由一路順風于 2024-2-21 14:47 編輯

看三期被砍掉的3號線南北延長線/7/11都是現在4期必上線路，所以，5期如果負債和財政允許還有的話，感覺應該規(guī)模更小，上不了100公里，到時11-2就像3期中的7-1，應該是必上，其次12南段，最可能上的新線是24號線，繼續(xù)支持北跨戰(zhàn)略。16號線南段和3號線繼續(xù)向西連接16號線這段，要看文保意見了，如果文保過不了，這部分依然是擱淺狀態(tài)，除非改變線路走向，3號線這段定不下來，16號線南段下次還沒戲，因為牽扯換成站的設計。就16號線的這客流，北段5期基本也不會有戲。

作者: Acdfg5815 時間: 2024-2-21 15:04
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作者: Acdfg5815 時間: 2024-2-21 15:06
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作者: 黑山老腰 時間: 2024-2-21 15:08

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-21 09:47
也許就是故意這樣的，讓產業(yè)分散，都集中到高新上班本來就是不合理的

非得在西安上班嗎？去合肥去武漢不行嗎

作者: 472456325 時間: 2024-2-21 15:21
不是，西安不修s線么

作者: ossify 時間: 2024-2-21 15:39

472456325 發(fā)表于 2024-2-21 15:21
不是，西安不修s線么

17不就是S線，只不編入了地鐵序列，西戶按說也算，包括未來去鄠邑、三原、涇陽、藍田、興平的。
我是支持這種方式，對老百姓來說沒必要分那么清，知道這條線能過去就完事了，統(tǒng)一編號干凈清爽。

作者: 472456325 時間: 2024-2-21 16:12

ossify 發(fā)表于 2024-02-21 15:39
17不就是S線，只不編入了地鐵序列，西戶按說也算，包括未來去鄠邑、三原、涇陽、藍田、興平的。
我是支持這種方式，對老百姓來說沒必要分那么清，知道這條線能過去就完事了，統(tǒng)一編號干凈清爽。

嗯嗯，17號線今年能開工不，好久都沒音了

作者: ossify 時間: 2024-2-21 16:18

472456325 發(fā)表于 2024-2-21 16:12
嗯嗯，17號線今年能開工不，好久都沒音了

我看到的說法是之前一直按市域報的，也比較符合西安實際，結果趕上國家收緊政策，只能改成城際，還是磨磨唧唧最后沒趕上口熱的。

作者: vista 時間: 2024-2-21 16:20
5期規(guī)劃怕上報怕是2030年以后了，按照cid的發(fā)展速度，16 12 15得去西安南附近接起來了

作者: 會的多先生 時間: 2024-2-21 16:50
19號

作者: 易拉罐跳舞 時間: 2024-2-21 17:00

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-21 09:47
也許就是故意這樣的，讓產業(yè)分散，都集中到高新上班本來就是不合理的

笑死，讓高新的企業(yè)搬到其他地方去？那就不怕人直接從西安搬走嗎？就拿軟件新城來說，產業(yè)聚集度高，做大做強不好嗎？市政配套拉胯有啥好說的呢

作者: 車蕓 時間: 2024-2-21 17:14
五期最穩(wěn)的是11南和15東，其他都不好說。個人覺得新建線路里19希望最大，其次是24。其他續(xù)建線路里12南段優(yōu)先度高一些。
12東，16北/南，很可能再度落選。
至于10南，14東，20這些，怕是6期都未必會考慮。

作者: 毛疼疼 時間: 2024-2-21 18:36
也許來個四調就完事了還用等到五期

作者: 我記得 時間: 2024-2-21 19:27
20號線，16-2，11-2，12-2，15-2就這些

作者: changanrise 時間: 2024-2-21 21:14

muboy1999 發(fā)表于 2024-2-21 09:41
引用一下這張圖，四期確實太殘廢了。貢獻了西安三分之一左右經濟總量的西南方向被坑成這樣，盲猜每天跨 ...

尤其如這兩天的凍雨天，顯示出地面交通極不可靠。西安若要提升自身的競爭實力，絕對不能推出一套自殘的規(guī)劃。

作者: 匯文 時間: 2024-2-21 22:39

大話羊羊發(fā)表于 2024-02-21 10:03
后期應該吧這里補齊，不然感覺老缺一個角，已經避開漢長安城了，從北客站過草灘到西咸

那里以前有規(guī)劃，有條過兒童醫(yī)院的地鐵

作者: 西安閑人 時間: 2024-2-22 09:31
本帖最后由西安閑人于 2024-2-22 09:32 編輯

muboy1999 發(fā)表于 2024-2-21 09:41
引用一下這張圖，四期確實太殘廢了。貢獻了西安三分之一左右經濟總量的西南方向被坑成這樣，盲猜每天跨 ...

何止，8和15中間那么的空，西部大道沿線，西灃路沿線，南郊大部分百姓的出行啊

作者: fandeen 時間: 2024-2-22 12:27
如果有四調，3-2、11-2、15-2應該比較優(yōu)先。既然四期把幾條線路的番號都占上了，可能是想來二次調整，這樣比起上報五期規(guī)劃，時間更短。

作者: reyyang 時間: 2024-2-22 15:34
盲猜5期該20號線和10號線2期了

作者: Yukino 時間: 2024-2-27 23:59
16拉倒吧。外加11咸陽段也不修

作者: Yukino 時間: 2024-2-28 00:12

fangc 發(fā)表于 2024-2-21 10:19
有沒有可能沒有五期了，這是最后一期，錯過了就是永遠錯過了!

沒有可能

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