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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 四期建成后，科技路站還頂不頂?shù)淖?[打印本頁]

作者: 18966839906 時(shí)間: 2024-2-26 11:20
標(biāo)題: 四期建成后，科技路站還頂不頂?shù)淖?br />作為一個(gè)天天要3倒6的人來說，科技路平均三趟車才能上
四期建成后，3號(hào)線西邊又帶著11.12號(hào)線的客流，真不知道科技路還挺不挺的住
說真的11連6真的很重要，不知道ZF咋想的

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-2-26 11:24
11接6很需要，但是就是看不見，四期沒了，讓云巴整。

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2024-2-26 11:27
那云巴很快就得把預(yù)留的第四節(jié)車廂給安排上了

作者: Louiswong 時(shí)間: 2024-2-26 11:30
云吧。。。。。昨天看了一眼，真的小的可憐，發(fā)車密度得到多少啊

作者: 大A毀我青春 時(shí)間: 2024-2-26 11:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-2-26 11:35
B車沒辦法

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-2-26 11:35
3的早高峰是頂不住了。3早高峰已經(jīng)2分鐘間隔，趟趟爆滿了。大雁塔到科技路區(qū)間。

作者: 上一心 時(shí)間: 2024-2-26 11:41
說實(shí)話11號(hào)線真的應(yīng)該直接修到到新三期去

作者: 豆寶 時(shí)間: 2024-2-26 11:41

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-2-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

說到點(diǎn)子了

作者: 我就是我 時(shí)間: 2024-2-26 11:45

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-02-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-2-26 11:47
間隔再壓縮壓縮

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-2-26 11:47

上一心發(fā)表于 2024-02-26 11:41
說實(shí)話11號(hào)線真的應(yīng)該直接修到到新三期去

最起碼應(yīng)該到軟新

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-2-26 11:49

Louiswong 發(fā)表于 2024-02-26 11:30
云吧。。。。。昨天看了一眼，真的小的可憐，發(fā)車密度得到多少啊

三編組最大載客量210人，發(fā)車間隔即使壓縮到2分鐘，一小時(shí)才6300人，四編組8400人。早高峰有可能運(yùn)力不足。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-2-26 11:55
8號(hào)線建成以后，3倒6就沒那么多人了吧？至少我就可以8倒6了

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2024-2-26 11:59
8開通后，可以從兩個(gè)方向進(jìn)出高新，而且A型車運(yùn)力更大，木塔寺片區(qū)不單純依賴6了。屆時(shí)6的瓶頸可能是：省體育館-丈八一路

作者: solo 時(shí)間: 2024-2-26 12:00
6號(hào)線主要人流都集中在西工大至都市之門之間，11號(hào)線接到丈八六路對(duì)6號(hào)線的緩解也不大。
而且6號(hào)線的潮汐客流太明顯了，早晚高峰擠到死，平常坐的人卻不太多。就看這次隨著南邊的幾站修好后會(huì)不會(huì)同步采購新車，再壓縮間隔了。

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-2-26 12:03

我就是我發(fā)表于 2024-02-26 11:45
對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

這部分人收入高，可以開車上班！

作者: 榮耀xa 時(shí)間: 2024-2-26 12:15

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-26 12:03
這部分人收入高，可以開車上班！

然餓，開車太堵車

作者: 古都人 時(shí)間: 2024-2-26 12:17

chuyang119 發(fā)表于 2024-2-26 12:03
這部分人收入高，可以開車上班！

問題是路還不行，繞城早高峰下不來，南三環(huán)還是個(gè)輔道，紅綠燈一大堆

作者: 追曦蔭泉 時(shí)間: 2024-2-26 12:18

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-26 12:03
這部分人收入高，可以開車上班！

開車堵死了，通勤時(shí)間驟增，嚴(yán)重降低上班體驗(yàn)。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-26 12:35

我就是我發(fā)表于 2024-02-26 11:45
對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

這個(gè)咱就不清楚了。就跟南邊沒一個(gè)快速路一樣

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-26 12:37

古都人發(fā)表于 2024-02-26 12:17
問題是路還不行，繞城早高峰下不來，南三環(huán)還是個(gè)輔道，紅綠燈一大堆

對(duì)的，南邊還特么沒高架快速路

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-2-26 12:44

古都人發(fā)表于 2024-02-26 12:17
問題是路還不行，繞城早高峰下不來，南三環(huán)還是個(gè)輔道，紅綠燈一大堆

在灃東置業(yè)可以解決問題，不必再走繞城三環(huán)這些

作者: 大秦子弟 時(shí)間: 2024-2-26 12:55

我就是我發(fā)表于 2024-02-26 11:45
對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

工作在高新，消費(fèi)在港務(wù)

作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2024-2-26 13:06

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-02-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

你這個(gè)不確切，確切的是想賣東北的地

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-26 13:10

豆泥丸發(fā)表于 2024-02-26 13:06
你這個(gè)不確切，確切的是想賣東北的地

尋找接盤俠

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-26 13:19

solo 發(fā)表于 2024-2-26 12:00
6號(hào)線主要人流都集中在西工大至都市之門之間，11號(hào)線接到丈八六路對(duì)6號(hào)線的緩解也不大。
而且6號(hào)線的潮汐客 ...

11接6，能解決魚化寨/灃東/灃西一部分賣房的問題，大站快線一口氣到錦業(yè)路

作者: fireinghua 時(shí)間: 2024-2-26 13:28

12306鐵總發(fā)表于 2024-2-26 11:55
8號(hào)線建成以后，3倒6就沒那么多人了吧？至少我就可以8倒6了

8通了之后，估計(jì)省體育館換乘也要擠爆

作者: 小香豬 時(shí)間: 2024-2-26 13:40

沖鴨發(fā)表于 2024-02-26 11:49
三編組最大載客量210人，發(fā)車間隔即使壓縮到2分鐘，一小時(shí)才6300人，四編組8400人。早高峰有可能運(yùn)力不足。

210人？你看看排隊(duì)等高五的多少人。再看看云巴站臺(tái)有多大？

作者: 丑牛1973 時(shí)間: 2024-2-26 13:53
政府部門要是設(shè)在科技路那就不一樣

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-2-26 13:54
八號(hào)線好了，科技路，小寨換乘會(huì)降一半

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-2-26 13:56

我就是我發(fā)表于 2024-02-26 11:45
對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

公司過去了，人也就過去了，主要看老板

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-2-26 13:57

fireinghua 發(fā)表于 2024-02-26 13:28
8通了之后，估計(jì)省體育館換乘也要擠爆

早晚高峰只要和高新有關(guān)系的站點(diǎn)就是個(gè)人多，換乘站那就更不用說了。

作者: 我記得 時(shí)間: 2024-2-26 14:03

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-02-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

哦，原來是這樣

作者: mingyanghewo 時(shí)間: 2024-2-26 14:03
建議公司搬到灃東灃西，支持一下一體化

作者: 我記得 時(shí)間: 2024-2-26 14:03

我就是我發(fā)表于 2024-02-26 11:45
對(duì)于很多上班族，尤其是電子信息，IT類的住那邊喝西北風(fēng)去呀嗎？

人家明明是東北風(fēng)

作者: dabeixin 時(shí)間: 2024-2-26 14:11
這真是個(gè)大問題，現(xiàn)在省體育館人還不太多，等以后8號(hào)線修通了，上下班真的再能擠上6號(hào)線嗎

作者: dabeixin 時(shí)間: 2024-2-26 14:13

大A毀我青春發(fā)表于 2024-2-26 11:31
頂不住。這么說吧我是5倒6。只有8點(diǎn)必須在西工大上6的那趟始發(fā)空車，才能坐上。
然后走到科技路，這趟車再 ...

八點(diǎn)半倒也有趟加開空車，若上班時(shí)間8.30，那鐵定遲到

作者: 郝園 時(shí)間: 2024-2-26 14:31

大A毀我青春發(fā)表于 2024-02-26 11:31
頂不住。這么說吧我是5倒6。只有8點(diǎn)必須在西工大上6的那趟始發(fā)空車，才能坐上。
然后走到科技路，這趟車再拉幾個(gè)人科技路的人。其他車次高峰期，就等一直等。

一樣，天天趕8點(diǎn)空車

作者: spb2010 時(shí)間: 2024-2-26 14:35

12306鐵總發(fā)表于 2024-2-26 11:55
8號(hào)線建成以后，3倒6就沒那么多人了吧？至少我就可以8倒6了

到時(shí)省體育館你也不一定能上去

作者: 日月星辰8537 時(shí)間: 2024-2-26 14:38

fireinghua 發(fā)表于 2024-02-26 13:28
8通了之后，估計(jì)省體育館換乘也要擠爆

同臺(tái)換乘是效率最高的，能爆到哪里去？

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-26 14:46

solo 發(fā)表于 2024-02-26 12:00
6號(hào)線主要人流都集中在西工大至都市之門之間，11號(hào)線接到丈八六路對(duì)6號(hào)線的緩解也不大。
而且6號(hào)線的潮汐客流太明顯了，早晚高峰擠到死，平常坐的人卻不太多。就看這次隨著南邊的幾站修好后會(huì)不會(huì)同步采購新車，再壓縮間隔了。

11到丈八六路能分流掉西咸到高新的大部分客流，意義很大

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-2-26 14:50

spb2010 發(fā)表于 2024-02-26 14:35
到時(shí)省體育館你也不一定能上去

換乘點(diǎn)越來越多了，客流強(qiáng)度就下來了，肯定比現(xiàn)在的小寨、科技路和西工大強(qiáng)。

作者: Acdfg5815 時(shí)間: 2024-2-26 14:51
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作者: jay029 時(shí)間: 2024-2-26 15:25

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-02-26 14:51
我倒是希望互聯(lián)網(wǎng)公司能在港務(wù)區(qū)多去幾個(gè)，我是碼農(nóng)，我覺得港務(wù)區(qū)房?jī)r(jià)便宜環(huán)境好，比擠在高新強(qiáng)多了。。。但是這些老板們不愿意啊

小公司都喜歡聚集在大企業(yè)旁邊啊。過去干活開會(huì)方便。要是把華為遷過去，很多IT公司也會(huì)愿意過去。

作者: heheda 時(shí)間: 2024-2-26 16:00
12號(hào)線對(duì)高新區(qū)也挺重要的，現(xiàn)在直接腰斬了。高新區(qū)三期那邊的永安渠、國(guó)醫(yī)、秦創(chuàng)原寫字樓、福朋喜來登都建好了，已經(jīng)初具高人口聚集區(qū)的規(guī)模，但是地鐵居然僅有一條6號(hào)線能到。

作者: heheda 時(shí)間: 2024-2-26 16:00
12號(hào)線對(duì)高新區(qū)也挺重要的，現(xiàn)在直接腰斬了。高新區(qū)三期那邊的永安渠、國(guó)醫(yī)、秦創(chuàng)原寫字樓、福朋喜來登都建好了，已經(jīng)初具未來高人口聚集區(qū)的規(guī)模，但是地鐵居然僅有一條6號(hào)線能到。

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-26 16:20
只能寄希望于會(huì)有四調(diào)吧，以后也是小修小補(bǔ)了

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-26 16:54

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-02-26 14:51
我倒是希望互聯(lián)網(wǎng)公司能在港務(wù)區(qū)多去幾個(gè)，我是碼農(nóng)，我覺得港務(wù)區(qū)房?jī)r(jià)便宜環(huán)境好，比擠在高新強(qiáng)多了。。。但是這些老板們不愿意啊

科技教育留在南邊和高新就行，然后少蓋點(diǎn)韭菜樓，多搞著品質(zhì)低密，環(huán)境也能救回來。主要其他制造業(yè)、國(guó)央企總部、銀行金融那些我是支持弄到?jīng)哄备吡甑摹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: Acdfg5815 時(shí)間: 2024-2-26 17:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 灞刀 時(shí)間: 2024-2-26 17:45

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-02-26 14:51
我倒是希望互聯(lián)網(wǎng)公司能在港務(wù)區(qū)多去幾個(gè)，我是碼農(nóng)，我覺得港務(wù)區(qū)房?jī)r(jià)便宜環(huán)境好，比擠在高新強(qiáng)多了。。。但是這些老板們不愿意啊

我們最擅長(zhǎng)的就是斗地主

作者: Dempsey 時(shí)間: 2024-2-26 18:05
主要是魚化寨人流已經(jīng)超負(fù)荷，到時(shí)候估計(jì)人更多，靠云巴估計(jì)難

作者: 奔跑的蝸牛123 時(shí)間: 2024-2-26 19:29
三號(hào)線早上主要是從東到西，西邊新修的線帶來的人流是從西到東，影響不大

作者: powerbobwu 時(shí)間: 2024-2-26 20:13
8號(hào)通了就好了

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-2-27 00:00
11把最該修的里程拿去給咸陽了。所以直接成廢物了

作者: yility 時(shí)間: 2024-2-27 08:37

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-2-26 14:51
我倒是希望互聯(lián)網(wǎng)公司能在港務(wù)區(qū)多去幾個(gè)，我是碼農(nóng)，我覺得港務(wù)區(qū)房?jī)r(jià)便宜環(huán)境好，比擠在高新強(qiáng)多了。。 ...

這就好比天臺(tái)路的汽車二手車挖掘機(jī)4S店、文藝路的窗簾、土門的電瓶車一樣，商家產(chǎn)業(yè)要聚集，大家都能吃肉喝湯，形不成規(guī)模，孤零零的幾個(gè)，遲早要黃。

作者: spb2010 時(shí)間: 2024-2-27 10:27

12306鐵總發(fā)表于 2024-2-26 14:50
換乘點(diǎn)越來越多了，客流強(qiáng)度就下來了，肯定比現(xiàn)在的小寨、科技路和西工大強(qiáng)。

問題是去高新也就6號(hào)線一個(gè)，線路越多，后面坐地鐵人越多，6號(hào)線越擠吧，實(shí)際情況拭目以待

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-2-27 15:13

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-02-26 14:51
我倒是希望互聯(lián)網(wǎng)公司能在港務(wù)區(qū)多去幾個(gè)，我是碼農(nóng)，我覺得港務(wù)區(qū)房?jī)r(jià)便宜環(huán)境好，比擠在高新強(qiáng)多了。。。但是這些老板們不愿意啊

老板們跟趕大集一樣，喜歡湊熱鬧，么辦法

作者: 莫道桑榆晚 時(shí)間: 2024-2-27 17:08
但凡明智一點(diǎn)，11號(hào)線一期就應(yīng)該修到丈八六路，解決高新二期交通問題，不然6號(hào)線會(huì)被3號(hào)，8號(hào)線輸入的高峰期人流癱瘓掉。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-27 23:48
這次規(guī)劃最大的問題就是11、12都是到3號(hào)線截至、3號(hào)線還西延了幾站，直接導(dǎo)致3號(hào)線西段大量灌流。3/6/8的高新段都會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而11號(hào)線南延6公里到丈八六路，這個(gè)問題至少能緩解不少的，可是沒有這么做。

作者: 一夜十次郎 時(shí)間: 2024-2-28 10:22

上一心發(fā)表于 2024-2-26 11:41
說實(shí)話11號(hào)線真的應(yīng)該直接修到到新三期去

修那邊干嘛,建設(shè)工地嘛

作者: Misaki666 時(shí)間: 2024-3-1 22:30

Louiswong 發(fā)表于 2024-02-26 11:30
云吧。。。。。昨天看了一眼，真的小的可憐，發(fā)車密度得到多少啊

就這，人家給西安預(yù)估3節(jié)編組夠用，4節(jié)還是預(yù)留的，人家給深圳無人區(qū)直接上4節(jié)

作者: spb2010 時(shí)間: 2024-3-13 10:11

12306鐵總發(fā)表于 2024-2-26 14:50
換乘點(diǎn)越來越多了，客流強(qiáng)度就下來了，肯定比現(xiàn)在的小寨、科技路和西工大強(qiáng)。

主要到高新只有一個(gè)6號(hào)線，6號(hào)線的強(qiáng)度增大。會(huì)越來越擠吧

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2024-3-16 22:13

莫道桑榆晚發(fā)表于 2024-02-27 17:08
但凡明智一點(diǎn)，11號(hào)線一期就應(yīng)該修到丈八六路，解決高新二期交通問題，不然6號(hào)線會(huì)被3號(hào)，8號(hào)線輸入的高峰期人流癱瘓掉。

發(fā)改委應(yīng)該會(huì)改動(dòng)。他們比西安政府這些人有遠(yuǎn)見

作者: fireinghua 時(shí)間: 2024-12-30 15:06

日月星辰8537 發(fā)表于 2024-2-26 14:38
同臺(tái)換乘是效率最高的，能爆到哪里去？

不是說爆到哪里去，現(xiàn)在工作日限流咋不說了。

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