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標(biāo)題: 地鐵二次環(huán)評(píng)后還會(huì)坎嗎？ [打印本頁]

作者: zzzzs 時(shí)間: 2024-3-7 22:14
標(biāo)題: 地鐵二次環(huán)評(píng)后還會(huì)坎嗎？
懂得老哥講一講

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-3-7 22:17
看發(fā)改委，這才是拿大砍刀的

作者: 石隱 時(shí)間: 2024-3-7 22:18
都已經(jīng)這樣了，沒法砍了

作者: zzzzs 時(shí)間: 2024-3-7 22:19

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-03-07 22:17
看發(fā)改委，這才是拿大砍刀的

再坎可能100km都不到了

作者: Ren 時(shí)間: 2024-3-7 22:22
發(fā)改委不是還沒砍

作者: gao123 時(shí)間: 2024-3-7 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會(huì)有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個(gè)地方的報(bào)多少批多少，到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2024-3-7 22:27

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會(huì)有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個(gè)地方的報(bào)多少批多少，到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

能批個(gè)100以上就行，和17加一塊，600公里了

作者: zzzzs 時(shí)間: 2024-3-7 22:28

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會(huì)有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個(gè)地方的報(bào)多少批多少，到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

西邊被砍的概率是不是比東邊大

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2024-3-7 22:28

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會(huì)有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個(gè)地方的報(bào)多少批多少，到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

高神，你預(yù)測個(gè)批復(fù)時(shí)間怎么樣，24年之內(nèi)有希望嗎？

作者: RiderXL 時(shí)間: 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

作者: gao123 時(shí)間: 2024-3-7 22:44

zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

沒啥好預(yù)測的，猜不到想法，等著看就行

作者: gao123 時(shí)間: 2024-3-7 22:45

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2024-03-07 22:28
高神，你預(yù)測個(gè)批復(fù)時(shí)間怎么樣，24年之內(nèi)有希望嗎？

只有等著看了，環(huán)評(píng)生態(tài)環(huán)境部批復(fù)后，國家發(fā)改委那些部門處理，年內(nèi)不清楚

作者: iiizzz 時(shí)間: 2024-3-7 22:54
很明顯，四期的核心就是7號(hào)線，副線就是21，砍是肯定砍，但肯定不會(huì)是這兩個(gè)

作者: 我就是我 時(shí)間: 2024-3-7 22:58

iiizzz 發(fā)表于 2024-03-07 22:54
很明顯，四期的核心就是7號(hào)線，副線就是21，砍是肯定砍，但肯定不會(huì)是這兩個(gè)

7還真有可能砍，耿鎮(zhèn)那一站就很危險(xiǎn)吧

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-3-7 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-3-8 00:34
為啥砍了好？不砍不好嗎？砍了也不增加距離

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 03:05

我就是我發(fā)表于 2024-03-07 22:58
7還真有可能砍，耿鎮(zhèn)那一站就很危險(xiǎn)吧

耿鎮(zhèn)砍不掉，有安瀾酒店和swd校在那

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 03:35

RiderXL 發(fā)表于 2024-03-07 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

也就是高三部分砍掉了，又不是整個(gè)高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個(gè)開發(fā)區(qū)每個(gè)板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個(gè)開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號(hào)線在修，東站才也只有5號(hào)線和21號(hào)線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時(shí)擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-3-8 07:03
7號(hào)線北有砍的幾率。

作者: RiderXL 時(shí)間: 2024-3-8 07:50

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個(gè)高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個(gè)開發(fā)區(qū)每個(gè)板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個(gè)開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號(hào)線在修，東站才也只有5號(hào)線和21號(hào)線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時(shí)擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

這樣搞，云巴修了還成壞事了，不如不修

作者: cardolan 時(shí)間: 2024-3-8 08:25

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個(gè)高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個(gè)開發(fā)區(qū)每個(gè)板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個(gè)開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號(hào)線在修，東站才也只有5號(hào)線和21號(hào)線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時(shí)擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖，高新都堪比遺址了

總不能怪高新總想給自己修吧，比別人差忍一忍是格局，差太多就有點(diǎn)離譜了

作者: fandeen 時(shí)間: 2024-3-8 08:34
把7北砍掉就有意思了，殺殺這歪風(fēng)邪氣

作者: fly53 時(shí)間: 2024-3-8 08:40
推倒重來的可能性很大

作者: 咸陽 時(shí)間: 2024-3-8 08:42
不會(huì)了

作者: fangc 時(shí)間: 2024-3-8 08:45
有可能會(huì)駁回，調(diào)整部分線路后重新上報(bào)

作者: aablc 時(shí)間: 2024-3-8 08:49

xyr 2024-3-8 03:35
У鶼 ...

作者: 惠靈頓 時(shí)間: 2024-3-8 08:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2024-3-8 08:57
不可能不砍

作者: 天縱云 時(shí)間: 2024-3-8 09:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: summer877 時(shí)間: 2024-3-8 09:12

用戶9253847582 發(fā)表于 2024-03-07 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了

總有刁人想砍我家門口地鐵

作者: summer877 時(shí)間: 2024-3-8 09:27

fandeen 發(fā)表于 2024-03-08 08:34
把7北砍掉就有意思了，殺殺這歪風(fēng)邪氣

為什么砍7號(hào)線北是殺歪風(fēng)邪氣呢，說說看

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-3-8 09:39

惠靈頓發(fā)表于 2024-03-08 08:55
再砍就真廢了，7號(hào)線北邊本來就砍到渭河南岸了

你沒辦法，加密線路容易躺槍

作者: 惠靈頓 時(shí)間: 2024-3-8 09:49
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-3-8 10:09

summer877 發(fā)表于 2024-03-08 09:27
為什么砍7號(hào)線北是殺歪風(fēng)邪氣呢，說說看

哈哈，老家

你懂的

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-3-8 10:35
希望把那些日巴運(yùn)椅子線路全砍了，正處于城市競爭關(guān)鍵期，其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)口被落下，實(shí)在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費(fèi)在一些運(yùn)椅子線路上，支持都砍了，不建也不能浪費(fèi)！聲明一下，我家所有房子都有地鐵，并且有的還是兩條，無論哪個(gè)方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊，也支持把21全砍了。

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 10:36

天縱云發(fā)表于 2024-03-08 09:03
這次明明就是整個(gè)高新都沒有

有

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 10:40

cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 08:25
問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖，高新都堪比遺址了總不能怪高新總想給自己修吧，比別人差忍一忍是格局，差太多就有點(diǎn)離譜了

高新的地鐵并不少，如果這樣比較曲江和航天城更應(yīng)該喊冤

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 10:41

RiderXL 發(fā)表于 2024-03-08 07:50
這樣搞，云巴修了還成壞事了，不如不修

你看云巴的線路，砍高三跟這有莫大關(guān)系

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2024-3-8 10:46

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 10:36
有

邊界上的嗎

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 10:46

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 10:35
希望把那些日巴運(yùn)椅子線路全砍了，正處于城市競爭關(guān)鍵期，其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)口被落下，實(shí)在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費(fèi)在一些運(yùn)椅子線路上，支持都砍了，不建也不能浪費(fèi)！聲明一下，我家所有房子都有地鐵，并且有的還是兩條，無論哪個(gè)方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊，也支持把21全砍了。

喝多大了，把地圖翻來看看21號(hào)線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅，可不是農(nóng)田

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 10:47

芙蓉西路發(fā)表于 2024-03-08 10:46
邊界上的嗎

高新不只是高三那點(diǎn)，高新也有一二三

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-3-8 11:02
整個(gè)砍了推倒重來

作者: freelynbnb 時(shí)間: 2024-3-8 11:13
肯定砍，11 12殘廢路線全砍了吧，21也砍了吧

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-3-8 11:24

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 10:46
喝多大了，把地圖翻來看看21號(hào)線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅，可不是農(nóng)田

咱倆無需爭辯，你只要思考一個(gè)問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對(duì)，我們無需互相說服。

作者: 長安望月 時(shí)間: 2024-3-8 11:31

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會(huì)有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個(gè)地方的報(bào)多少批多少，到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

知道要砍，為啥不多報(bào)點(diǎn)留出砍的空間？取乎其上，得乎其中，取乎其中，得乎其下。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-3-8 11:35

長安望月發(fā)表于 2024-03-08 11:31
知道要砍，為啥不多報(bào)點(diǎn)留出砍的空間？取乎其上，得乎其中，取乎其中，得乎其下。

能批多少根據(jù)財(cái)政能力算的，不是報(bào)的多就會(huì)批的多

作者: cardolan 時(shí)間: 2024-3-8 11:39

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯，你只要思考一個(gè)問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對(duì)，我們無需互相說服。

比較同意你的說法，放在以前的增量時(shí)期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中心穩(wěn)住高新，全力搞北跨西進(jìn)的長遠(yuǎn)大計(jì)，這個(gè)時(shí)候搞絕對(duì)公平主義就不靠譜，大道理上確實(shí)不能你gdp高就給你修，但是從長遠(yuǎn)來看，就算未來主陣地不再是高新，目前高新的最后一班崗也還沒遠(yuǎn)沒有站完

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2024-3-8 11:46
131是根據(jù)財(cái)政算過的，不會(huì)再砍多少了
當(dāng)然，fgw能不能同意帶上咸陽，說不來

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-8 12:11
再砍，就只能是21了，7是肯定要保留的

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-8 12:12

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新交通壓力太大，再修地鐵，5年圍擋，高新將見不得人了

作者: summer877 時(shí)間: 2024-3-8 12:12

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-03-08 10:09
哈哈，老家你懂的

不能夠不能夠，你不能砍我家門口的地鐵

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-3-8 12:13

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個(gè)高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個(gè)開發(fā)區(qū)每個(gè)板塊都得經(jīng)過，不經(jīng) ...

其實(shí)砍高三最不合理了，現(xiàn)在高三還在前期建設(shè)，到處是工地，入住的人和企業(yè)還不多，應(yīng)該趁現(xiàn)在能隨便破壞，盡早的開工，該圍的圍，該擋的擋，等高三初見規(guī)模了，軌道交通也能服務(wù)大眾了

作者: 152024 時(shí)間: 2024-3-8 14:22

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

有人解釋過，地上底下二選一，高新選了地上

作者: 悅月 時(shí)間: 2024-3-8 14:57

cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 11:39
比較同意你的說法，放在以前的增量時(shí)期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中心穩(wěn)住高新，全力搞北跨西進(jìn)的長遠(yuǎn)大計(jì)，這個(gè)時(shí)候搞絕對(duì)公平主義就不靠譜，大道理上確實(shí)不能你gdp高就給你修，但是從長遠(yuǎn)來看，就算未來主陣地不再是高新，目前高新的最后一班崗也還沒遠(yuǎn)沒有站完

雙中心是用來穩(wěn)高新的？真搞笑

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-3-8 16:36

reyyang 發(fā)表于 2024-03-08 12:11
再砍，就只能是21了，7是肯定要保留的

21是僅次于7保險(xiǎn)的要砍也是11 12

作者: cardolan 時(shí)間: 2024-3-8 16:40

悅月發(fā)表于 2024-03-08 14:57
雙中心是用來穩(wěn)高新的？真搞笑

不知道怎么回你，依托xx發(fā)展yy＝為了yy提出xx？干啥別激動(dòng)，看清楚了再反駁也不遲

作者: solo 時(shí)間: 2024-3-8 16:51
7號(hào)線北段可能被砍到水流路或者解放村。
11號(hào)線估計(jì)是上次來陜考察定下的西咸一體化項(xiàng)目，而且已經(jīng)都被砍到西安邊緣了，再砍就成咸陽地鐵了。
12號(hào)線利用14號(hào)線北段的既有線路，已經(jīng)省了大錢。但還有可能被砍到后衛(wèi)寨，僅保留西邊去機(jī)場的功能。
21號(hào)線務(wù)莊到港務(wù)大道可能會(huì)被砍，另外常家灣到東站按理說也可能被砍，但砍了就沒地方停車了。但可能讓變更成高架線路，省一半的錢。

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2024-3-8 21:09

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-3-8 10:09
哈哈，老家你懂的

這就有點(diǎn)小心眼子了，市府北遷，西安渭河城中河的規(guī)劃老早就有了，不是被西咸拉扯這么多年的話，早就該定定心心發(fā)展自己的渭北了。

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 21:18

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯，你只要思考一個(gè)問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對(duì)，我們無需互相說服。

21號(hào)線服務(wù)東站的，還有21號(hào)經(jīng)過路線都是建成區(qū)，你先承認(rèn)這兩個(gè)事實(shí)再說，別張口就來

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-3-8 21:43

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:18
21號(hào)線服務(wù)東站的，還有21號(hào)經(jīng)過路線都是建成區(qū)，你先承認(rèn)這兩個(gè)事實(shí)再說，別張口就來

首先東站有5號(hào)線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號(hào)線東段線也比現(xiàn)狀的21號(hào)線強(qiáng)的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號(hào)線強(qiáng)多了。

作者: xyr 時(shí)間: 2024-3-8 21:47

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 21:43
首先東站有5號(hào)線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號(hào)線東段線也比現(xiàn)狀的21號(hào)線強(qiáng)的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號(hào)線強(qiáng)多了。

發(fā)改委缺你這號(hào)人

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-3-8 22:00

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:47
發(fā)改委缺你這號(hào)人

不缺，沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做

作者: 石隱 時(shí)間: 2024-3-9 04:41

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 22:00
不缺，沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做

你意思發(fā)改委直接規(guī)劃得了，還發(fā)回重做，最難的3期也是砍，打回重做是什么概念，就是你不配

作者: 偶兜兜有糖 時(shí)間: 2024-3-9 11:31

zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

還真不一定，西邊兒已經(jīng)砍廢了，剩的3-2和12都是剛需了

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2024-3-9 19:43
不是，12砍到西晁不是因?yàn)檫M(jìn)機(jī)場共線和用了B車嗎？顯然要拆線，高新三期和南部東西線視8/15/云巴客流重新規(guī)劃啊

作者: user@ 時(shí)間: 2024-3-10 11:57

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-03-08 11:46
131是根據(jù)財(cái)政算過的，不會(huì)再砍多少了
當(dāng)然，fgw能不能同意帶上咸陽，說不來

帶上咸陽主要是西安都市圈建設(shè)，西安咸陽一體化化同城化是西安都市圈核心區(qū)的建設(shè)，如果這個(gè)不推了，那可能意味著西安都市圈不推了，可能國家也就不在各地推都市圈建設(shè)了。這可是重大國策，感覺不會(huì)輕易拿掉。

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2024-3-10 12:39
總感覺11號(hào)線會(huì)被砍掉，因?yàn)橄剃栘?cái)政人口等指標(biāo)完全不達(dá)標(biāo)。

作者: fly53 時(shí)間: 2024-3-10 16:16
推倒重來的可能性很大

作者: Xnb604659099 時(shí)間: 2024-3-11 09:07

fly53 發(fā)表于 2024-03-10 16:16
推倒重來的可能性很大

可不敢胡說

作者: xie__en 時(shí)間: 2024-3-11 20:53

cardolan 發(fā)表于 2024-3-8 11:39
比較同意你的說法，放在以前的增量時(shí)期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中 ...

什么絕對(duì)公平么，浐灞港地貼都規(guī)劃成麻花了。將來怕是要從某平一小時(shí)內(nèi)直達(dá)南五臺(tái)吧

作者: vateur 時(shí)間: 2024-3-13 09:54

駱駝力量發(fā)表于 2024-3-8 22:00
不缺，沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做

哥們，你倆別爭了，我說一個(gè)建設(shè)21號(hào)線的原因，現(xiàn)在北邊有14號(hào)線，南邊有15號(hào)線，西邊有12/16號(hào)線，東邊再修一條21號(hào)線，有沒有可能，后面地鐵五期，再把15號(hào)線東邊或21號(hào)線南邊延長一下，12號(hào)線南邊延長一下，將來12、14、21、15就形成一個(gè)大環(huán)線了，作用跟8號(hào)線一樣，形成了地鐵里的“二環(huán)”和“三環(huán)”，政府有沒有可能這么考慮的？

作者: 榆錢 時(shí)間: 2024-3-13 10:43
21號(hào)線會(huì)被砍掉真不明白報(bào)上去是干啥

作者: qazxsw386 時(shí)間: 2024-3-13 11:42
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作者: 陜西人22 時(shí)間: 2024-3-15 07:56

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新附加值沒有了，算經(jīng)濟(jì)丈

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