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標題: 地鐵二次環(huán)評后還會坎嗎？ [打印本頁]

作者: zzzzs 時間: 2024-3-7 22:14
標題: 地鐵二次環(huán)評后還會坎嗎？
懂得老哥講一講

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-3-7 22:17
看發(fā)改委，這才是拿大砍刀的

作者: 石隱 時間: 2024-3-7 22:18
都已經(jīng)這樣了，沒法砍了

作者: zzzzs 時間: 2024-3-7 22:19

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-03-07 22:17
看發(fā)改委，這才是拿大砍刀的

再坎可能100km都不到了

作者: Ren 時間: 2024-3-7 22:22
發(fā)改委不是還沒砍

作者: gao123 時間: 2024-3-7 22:22
到最終批復正常情況下還會有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報多少批多少，到最終批復還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2024-3-7 22:27

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復正常情況下還會有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報多少批多少，到最終批復還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

能批個100以上就行，和17加一塊，600公里了

作者: zzzzs 時間: 2024-3-7 22:28

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復正常情況下還會有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報多少批多少，到最終批復還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

西邊被砍的概率是不是比東邊大

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2024-3-7 22:28

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復正常情況下還會有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報多少批多少，到最終批復還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

高神，你預測個批復時間怎么樣，24年之內(nèi)有希望嗎？

作者: RiderXL 時間: 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

作者: gao123 時間: 2024-3-7 22:44

zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

沒啥好預測的，猜不到想法，等著看就行

作者: gao123 時間: 2024-3-7 22:45

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2024-03-07 22:28
高神，你預測個批復時間怎么樣，24年之內(nèi)有希望嗎？

只有等著看了，環(huán)評生態(tài)環(huán)境部批復后，國家發(fā)改委那些部門處理，年內(nèi)不清楚

作者: iiizzz 時間: 2024-3-7 22:54
很明顯，四期的核心就是7號線，副線就是21，砍是肯定砍，但肯定不會是這兩個

作者: 我就是我 時間: 2024-3-7 22:58

iiizzz 發(fā)表于 2024-03-07 22:54
很明顯，四期的核心就是7號線，副線就是21，砍是肯定砍，但肯定不會是這兩個

7還真有可能砍，耿鎮(zhèn)那一站就很危險吧

作者: 用戶9253847582 時間: 2024-3-7 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了

作者: 左小花火 時間: 2024-3-8 00:34
為啥砍了好？不砍不好嗎？砍了也不增加距離

作者: xyr 時間: 2024-3-8 03:05

我就是我發(fā)表于 2024-03-07 22:58
7還真有可能砍，耿鎮(zhèn)那一站就很危險吧

耿鎮(zhèn)砍不掉，有安瀾酒店和swd校在那

作者: xyr 時間: 2024-3-8 03:35

RiderXL 發(fā)表于 2024-03-07 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

也就是高三部分砍掉了，又不是整個高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修，東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

作者: 灃西馬王街道 時間: 2024-3-8 07:03
7號線北有砍的幾率。

作者: RiderXL 時間: 2024-3-8 07:50

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修，東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

這樣搞，云巴修了還成壞事了，不如不修

作者: cardolan 時間: 2024-3-8 08:25

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過，不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修，鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修，東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6，而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路，加上南站暫時擱淺，所以把有限線路放在其他地方了。

問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖，高新都堪比遺址了

總不能怪高新總想給自己修吧，比別人差忍一忍是格局，差太多就有點離譜了

作者: fandeen 時間: 2024-3-8 08:34
把7北砍掉就有意思了，殺殺這歪風邪氣

作者: fly53 時間: 2024-3-8 08:40
推倒重來的可能性很大

作者: 咸陽 時間: 2024-3-8 08:42
不會了

作者: fangc 時間: 2024-3-8 08:45
有可能會駁回，調(diào)整部分線路后重新上報

作者: aablc 時間: 2024-3-8 08:49

xyr 2024-3-8 03:35
У鶼 ...

作者: 惠靈頓 時間: 2024-3-8 08:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 豆泥丸 時間: 2024-3-8 08:57
不可能不砍

作者: 天縱云 時間: 2024-3-8 09:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: summer877 時間: 2024-3-8 09:12

用戶9253847582 發(fā)表于 2024-03-07 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了

總有刁人想砍我家門口地鐵

作者: summer877 時間: 2024-3-8 09:27

fandeen 發(fā)表于 2024-03-08 08:34
把7北砍掉就有意思了，殺殺這歪風邪氣

為什么砍7號線北是殺歪風邪氣呢，說說看

作者: 灃西馬王街道 時間: 2024-3-8 09:39

惠靈頓發(fā)表于 2024-03-08 08:55
再砍就真廢了，7號線北邊本來就砍到渭河南岸了

你沒辦法，加密線路容易躺槍

作者: 惠靈頓 時間: 2024-3-8 09:49
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-3-8 10:09

summer877 發(fā)表于 2024-03-08 09:27
為什么砍7號線北是殺歪風邪氣呢，說說看

哈哈，老家

你懂的

作者: 駱駝力量 時間: 2024-3-8 10:35
希望把那些日巴運椅子線路全砍了，正處于城市競爭關鍵期，其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個新興產(chǎn)業(yè)風口被落下，實在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費在一些運椅子線路上，支持都砍了，不建也不能浪費！聲明一下，我家所有房子都有地鐵，并且有的還是兩條，無論哪個方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊，也支持把21全砍了。

作者: xyr 時間: 2024-3-8 10:36

天縱云發(fā)表于 2024-03-08 09:03
這次明明就是整個高新都沒有

有

作者: xyr 時間: 2024-3-8 10:40

cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 08:25
問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖，高新都堪比遺址了總不能怪高新總想給自己修吧，比別人差忍一忍是格局，差太多就有點離譜了

高新的地鐵并不少，如果這樣比較曲江和航天城更應該喊冤

作者: xyr 時間: 2024-3-8 10:41

RiderXL 發(fā)表于 2024-03-08 07:50
這樣搞，云巴修了還成壞事了，不如不修

你看云巴的線路，砍高三跟這有莫大關系

作者: 芙蓉西路 時間: 2024-3-8 10:46

xyr 發(fā)表于 2024-03-08 10:36
有

邊界上的嗎

作者: xyr 時間: 2024-3-8 10:46

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 10:35
希望把那些日巴運椅子線路全砍了，正處于城市競爭關鍵期，其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個新興產(chǎn)業(yè)風口被落下，實在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費在一些運椅子線路上，支持都砍了，不建也不能浪費！聲明一下，我家所有房子都有地鐵，并且有的還是兩條，無論哪個方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊，也支持把21全砍了。

喝多大了，把地圖翻來看看21號線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅，可不是農(nóng)田

作者: xyr 時間: 2024-3-8 10:47

芙蓉西路發(fā)表于 2024-03-08 10:46
邊界上的嗎

高新不只是高三那點，高新也有一二三

作者: 火紅的雪 時間: 2024-3-8 11:02
整個砍了推倒重來

作者: freelynbnb 時間: 2024-3-8 11:13
肯定砍，11 12殘廢路線全砍了吧，21也砍了吧

作者: 駱駝力量 時間: 2024-3-8 11:24

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 10:46
喝多大了，把地圖翻來看看21號線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅，可不是農(nóng)田

咱倆無需爭辯，你只要思考一個問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對，我們無需互相說服。

作者: 長安望月 時間: 2024-3-8 11:31

gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復正常情況下還會有縮減，基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報多少批多少，到最終批復還有新增部分就不用想了，除非全面推倒重來，基本上就這樣

知道要砍，為啥不多報點留出砍的空間？取乎其上，得乎其中，取乎其中，得乎其下。

作者: gao123 時間: 2024-3-8 11:35

長安望月發(fā)表于 2024-03-08 11:31
知道要砍，為啥不多報點留出砍的空間？取乎其上，得乎其中，取乎其中，得乎其下。

能批多少根據(jù)財政能力算的，不是報的多就會批的多

作者: cardolan 時間: 2024-3-8 11:39

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯，你只要思考一個問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對，我們無需互相說服。

比較同意你的說法，放在以前的增量時期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中心穩(wěn)住高新，全力搞北跨西進的長遠大計，這個時候搞絕對公平主義就不靠譜，大道理上確實不能你gdp高就給你修，但是從長遠來看，就算未來主陣地不再是高新，目前高新的最后一班崗也還沒遠沒有站完

作者: yuxuan9862 時間: 2024-3-8 11:46
131是根據(jù)財政算過的，不會再砍多少了
當然，fgw能不能同意帶上咸陽，說不來

作者: reyyang 時間: 2024-3-8 12:11
再砍，就只能是21了，7是肯定要保留的

作者: reyyang 時間: 2024-3-8 12:12

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新交通壓力太大，再修地鐵，5年圍擋，高新將見不得人了

作者: summer877 時間: 2024-3-8 12:12

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-03-08 10:09
哈哈，老家你懂的

不能夠不能夠，你不能砍我家門口的地鐵

作者: reyyang 時間: 2024-3-8 12:13

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 03:35
也就是高三部分砍掉了，又不是整個高新區(qū)都沒有，如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過，不經(jīng) ...

其實砍高三最不合理了，現(xiàn)在高三還在前期建設，到處是工地，入住的人和企業(yè)還不多，應該趁現(xiàn)在能隨便破壞，盡早的開工，該圍的圍，該擋的擋，等高三初見規(guī)模了，軌道交通也能服務大眾了

作者: 152024 時間: 2024-3-8 14:22

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

有人解釋過，地上底下二選一，高新選了地上

作者: 悅月 時間: 2024-3-8 14:57

cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 11:39
比較同意你的說法，放在以前的增量時期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中心穩(wěn)住高新，全力搞北跨西進的長遠大計，這個時候搞絕對公平主義就不靠譜，大道理上確實不能你gdp高就給你修，但是從長遠來看，就算未來主陣地不再是高新，目前高新的最后一班崗也還沒遠沒有站完

雙中心是用來穩(wěn)高新的？真搞笑

作者: trashbbs 時間: 2024-3-8 16:36

reyyang 發(fā)表于 2024-03-08 12:11
再砍，就只能是21了，7是肯定要保留的

21是僅次于7保險的要砍也是11 12

作者: cardolan 時間: 2024-3-8 16:40

悅月發(fā)表于 2024-03-08 14:57
雙中心是用來穩(wěn)高新的？真搞笑

不知道怎么回你，依托xx發(fā)展yy＝為了yy提出xx？干啥別激動，看清楚了再反駁也不遲

作者: solo 時間: 2024-3-8 16:51
7號線北段可能被砍到水流路或者解放村。
11號線估計是上次來陜考察定下的西咸一體化項目，而且已經(jīng)都被砍到西安邊緣了，再砍就成咸陽地鐵了。
12號線利用14號線北段的既有線路，已經(jīng)省了大錢。但還有可能被砍到后衛(wèi)寨，僅保留西邊去機場的功能。
21號線務莊到港務大道可能會被砍，另外常家灣到東站按理說也可能被砍，但砍了就沒地方停車了。但可能讓變更成高架線路，省一半的錢。

作者: 安靜的風 時間: 2024-3-8 21:09

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-3-8 10:09
哈哈，老家你懂的

這就有點小心眼子了，市府北遷，西安渭河城中河的規(guī)劃老早就有了，不是被西咸拉扯這么多年的話，早就該定定心心發(fā)展自己的渭北了。

作者: xyr 時間: 2024-3-8 21:18

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯，你只要思考一個問題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無需告訴我你的答案，如果你覺得21可以，那就是你對，我們無需互相說服。

21號線服務東站的，還有21號經(jīng)過路線都是建成區(qū)，你先承認這兩個事實再說，別張口就來

作者: 駱駝力量 時間: 2024-3-8 21:43

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:18
21號線服務東站的，還有21號經(jīng)過路線都是建成區(qū)，你先承認這兩個事實再說，別張口就來

首先東站有5號線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號線東段線也比現(xiàn)狀的21號線強的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號線強多了。

作者: xyr 時間: 2024-3-8 21:47

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 21:43
首先東站有5號線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號線東段線也比現(xiàn)狀的21號線強的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號線強多了。

發(fā)改委缺你這號人

作者: 駱駝力量 時間: 2024-3-8 22:00

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:47
發(fā)改委缺你這號人

不缺，沒準都給砍了發(fā)回重做

作者: 石隱 時間: 2024-3-9 04:41

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 22:00
不缺，沒準都給砍了發(fā)回重做

你意思發(fā)改委直接規(guī)劃得了，還發(fā)回重做，最難的3期也是砍，打回重做是什么概念，就是你不配

作者: 偶兜兜有糖 時間: 2024-3-9 11:31

zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

還真不一定，西邊兒已經(jīng)砍廢了，剩的3-2和12都是剛需了

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-3-9 19:43
不是，12砍到西晁不是因為進機場共線和用了B車嗎？顯然要拆線，高新三期和南部東西線視8/15/云巴客流重新規(guī)劃啊

作者: user@ 時間: 2024-3-10 11:57

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-03-08 11:46
131是根據(jù)財政算過的，不會再砍多少了
當然，fgw能不能同意帶上咸陽，說不來

帶上咸陽主要是西安都市圈建設，西安咸陽一體化化同城化是西安都市圈核心區(qū)的建設，如果這個不推了，那可能意味著西安都市圈不推了，可能國家也就不在各地推都市圈建設了。這可是重大國策，感覺不會輕易拿掉。

作者: 一路順風 時間: 2024-3-10 12:39
總感覺11號線會被砍掉，因為咸陽財政人口等指標完全不達標。

作者: fly53 時間: 2024-3-10 16:16
推倒重來的可能性很大

作者: Xnb604659099 時間: 2024-3-11 09:07

fly53 發(fā)表于 2024-03-10 16:16
推倒重來的可能性很大

可不敢胡說

作者: xie__en 時間: 2024-3-11 20:53

cardolan 發(fā)表于 2024-3-8 11:39
比較同意你的說法，放在以前的增量時期，這樣也無可厚非，反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒，現(xiàn)在環(huán)境這么差，依托雙中 ...

什么絕對公平么，浐灞港地貼都規(guī)劃成麻花了。將來怕是要從某平一小時內(nèi)直達南五臺吧

作者: vateur 時間: 2024-3-13 09:54

駱駝力量發(fā)表于 2024-3-8 22:00
不缺，沒準都給砍了發(fā)回重做

哥們，你倆別爭了，我說一個建設21號線的原因，現(xiàn)在北邊有14號線，南邊有15號線，西邊有12/16號線，東邊再修一條21號線，有沒有可能，后面地鐵五期，再把15號線東邊或21號線南邊延長一下，12號線南邊延長一下，將來12、14、21、15就形成一個大環(huán)線了，作用跟8號線一樣，形成了地鐵里的“二環(huán)”和“三環(huán)”，政府有沒有可能這么考慮的？

作者: 榆錢 時間: 2024-3-13 10:43
21號線會被砍掉真不明白報上去是干啥

作者: qazxsw386 時間: 2024-3-13 11:42
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 陜西人22 時間: 2024-3-15 07:56

RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新附加值沒有了，算經(jīng)濟丈

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