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標(biāo)題: 地鐵二次環(huán)評后還會坎嗎? [打印本頁]

作者: zzzzs    時間: 2024-3-7 22:14
標(biāo)題: 地鐵二次環(huán)評后還會坎嗎?
懂得老哥講一講

作者: 我的瓶子丟了    時間: 2024-3-7 22:17
看發(fā)改委,這才是拿大砍刀的
作者: 石隱    時間: 2024-3-7 22:18
都已經(jīng)這樣了,沒法砍了
作者: zzzzs    時間: 2024-3-7 22:19
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2024-03-07 22:17
看發(fā)改委,這才是拿大砍刀的

再坎可能100km都不到了
作者: Ren    時間: 2024-3-7 22:22
發(fā)改委不是還沒砍
作者: gao123    時間: 2024-3-7 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會有縮減,基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報(bào)多少批多少,到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了,除非全面推倒重來,基本上就這樣
作者: 又是冤家又聚頭    時間: 2024-3-7 22:27
gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會有縮減,基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報(bào)多少批多少,到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了,除非全面推倒重來,基本上就這樣

能批個100以上就行,和17加一塊,600公里了
作者: zzzzs    時間: 2024-3-7 22:28
gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會有縮減,基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報(bào)多少批多少,到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了,除非全面推倒重來,基本上就這樣

西邊被砍的概率是不是比東邊大
作者: 又是冤家又聚頭    時間: 2024-3-7 22:28
gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會有縮減,基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報(bào)多少批多少,到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了,除非全面推倒重來,基本上就這樣

高神,你預(yù)測個批復(fù)時間怎么樣,24年之內(nèi)有希望嗎?
作者: RiderXL    時間: 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵
作者: gao123    時間: 2024-3-7 22:44
zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

沒啥好預(yù)測的,猜不到想法,等著看就行
作者: gao123    時間: 2024-3-7 22:45
又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
高神,你預(yù)測個批復(fù)時間怎么樣,24年之內(nèi)有希望嗎?

只有等著看了,環(huán)評生態(tài)環(huán)境部批復(fù)后,國家發(fā)改委那些部門處理,年內(nèi)不清楚
作者: iiizzz    時間: 2024-3-7 22:54
很明顯,四期的核心就是7號線,副線就是21,砍是肯定砍,但肯定不會是這兩個
作者: 我就是我    時間: 2024-3-7 22:58
iiizzz 發(fā)表于 2024-03-07 22:54
很明顯,四期的核心就是7號線,副線就是21,砍是肯定砍,但肯定不會是這兩個

7還真有可能砍,耿鎮(zhèn)那一站就很危險(xiǎn)吧
作者: 用戶9253847582    時間: 2024-3-7 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了
作者: 左小花火    時間: 2024-3-8 00:34
為啥砍了好?不砍不好嗎?砍了也不增加距離
作者: xyr    時間: 2024-3-8 03:05
我就是我 發(fā)表于 2024-03-07 22:58
7還真有可能砍,耿鎮(zhèn)那一站就很危險(xiǎn)吧

耿鎮(zhèn)砍不掉,有安瀾酒店和swd校在那
作者: xyr    時間: 2024-3-8 03:35
RiderXL 發(fā)表于 2024-03-07 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

也就是高三部分砍掉了,又不是整個高新區(qū)都沒有,如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過,不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修,鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修,東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6,而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路,加上南站暫時擱淺,所以把有限線路放在其他地方了。
作者: 灃西馬王街道    時間: 2024-3-8 07:03
7號線北有砍的幾率。
作者: RiderXL    時間: 2024-3-8 07:50
xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了,又不是整個高新區(qū)都沒有,如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過,不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修,鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修,東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6,而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路,加上南站暫時擱淺,所以把有限線路放在其他地方了。

這樣搞,云巴修了還成壞事了,不如不修
作者: cardolan    時間: 2024-3-8 08:25
xyr 發(fā)表于 2024-03-08 03:35
也就是高三部分砍掉了,又不是整個高新區(qū)都沒有,如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過,不經(jīng)過就是不給這個開發(fā)區(qū)修,鬧情緒的也是高三的也在鬧。而且擱置的南站現(xiàn)在有西安地鐵6號線在修,東站才也只有5號線和21號線。高三內(nèi)部貫穿的有東西向的15和南北向的6,而且byd云巴剛好規(guī)劃位置是12和11中間線路,加上南站暫時擱淺,所以把有限線路放在其他地方了。

問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖,高新都堪比遺址了總不能怪高新總想給自己修吧,比別人差忍一忍是格局,差太多就有點(diǎn)離譜了
作者: fandeen    時間: 2024-3-8 08:34
把7北砍掉就有意思了,殺殺這歪風(fēng)邪氣
作者: fly53    時間: 2024-3-8 08:40
推倒重來的可能性很大
作者: 咸陽    時間: 2024-3-8 08:42
不會了
作者: fangc    時間: 2024-3-8 08:45
有可能會駁回,調(diào)整部分線路后重新上報(bào)
作者: aablc    時間: 2024-3-8 08:49
xyr  2024-3-8 03:35
У鶼 ...

а
作者: 惠靈頓    時間: 2024-3-8 08:55
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 豆泥丸    時間: 2024-3-8 08:57
不可能不砍
作者: 天縱云    時間: 2024-3-8 09:03
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: summer877    時間: 2024-3-8 09:12
用戶9253847582 發(fā)表于 2024-03-07 22:59
把耿鎮(zhèn)砍了就好看了

總有刁人想砍我家門口地鐵
作者: summer877    時間: 2024-3-8 09:27
fandeen 發(fā)表于 2024-03-08 08:34
把7北砍掉就有意思了,殺殺這歪風(fēng)邪氣

為什么砍7號線北是殺歪風(fēng)邪氣呢,說說看
作者: 灃西馬王街道    時間: 2024-3-8 09:39
惠靈頓 發(fā)表于 2024-03-08 08:55
再砍就真廢了,7號線北邊本來就砍到渭河南岸了

你沒辦法,加密線路容易躺槍
作者: 惠靈頓    時間: 2024-3-8 09:49
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 我的瓶子丟了    時間: 2024-3-8 10:09
summer877 發(fā)表于 2024-03-08 09:27
為什么砍7號線北是殺歪風(fēng)邪氣呢,說說看

哈哈,老家你懂的
作者: 駱駝力量    時間: 2024-3-8 10:35
希望把那些日巴運(yùn)椅子線路全砍了,正處于城市競爭關(guān)鍵期,其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)口被落下,實(shí)在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費(fèi)在一些運(yùn)椅子線路上,支持都砍了,不建也不能浪費(fèi)!聲明一下,我家所有房子都有地鐵,并且有的還是兩條,無論哪個方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊,也支持把21全砍了。
作者: xyr    時間: 2024-3-8 10:36
天縱云 發(fā)表于 2024-03-08 09:03
這次明明就是整個高新都沒有


作者: xyr    時間: 2024-3-8 10:40
cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 08:25
問題是看四期建成后的線網(wǎng)圖,高新都堪比遺址了總不能怪高新總想給自己修吧,比別人差忍一忍是格局,差太多就有點(diǎn)離譜了

高新的地鐵并不少,如果這樣比較曲江和航天城更應(yīng)該喊冤
作者: xyr    時間: 2024-3-8 10:41
RiderXL 發(fā)表于 2024-03-08 07:50
這樣搞,云巴修了還成壞事了,不如不修

你看云巴的線路,砍高三跟這有莫大關(guān)系
作者: 芙蓉西路    時間: 2024-3-8 10:46
xyr 發(fā)表于 2024-03-08 10:36

邊界上的嗎
作者: xyr    時間: 2024-3-8 10:46
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-08 10:35
希望把那些日巴運(yùn)椅子線路全砍了,正處于城市競爭關(guān)鍵期,其他城市都在搞產(chǎn)業(yè)升級高質(zhì)量發(fā)展、生怕在下一個新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)口被落下,實(shí)在看不下去西安把本來就極端緊張的資源浪費(fèi)在一些運(yùn)椅子線路上,支持都砍了,不建也不能浪費(fèi)!聲明一下,我家所有房子都有地鐵,并且有的還是兩條,無論哪個方案新規(guī)劃地鐵都不經(jīng)過我家。我就住在東邊,也支持把21全砍了。

喝多大了,把地圖翻來看看21號線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅,可不是農(nóng)田
作者: xyr    時間: 2024-3-8 10:47
芙蓉西路 發(fā)表于 2024-03-08 10:46
邊界上的嗎

高新不只是高三那點(diǎn),高新也有一二三
作者: 火紅的雪    時間: 2024-3-8 11:02
整個砍了推倒重來
作者: freelynbnb    時間: 2024-3-8 11:13
肯定砍,11   12殘廢路線全砍了吧,21也砍了吧
作者: 駱駝力量    時間: 2024-3-8 11:24
xyr 發(fā)表于 2024-3-8 10:46
喝多大了,把地圖翻來看看21號線經(jīng)過路線都是建成小區(qū)住宅,可不是農(nóng)田

咱倆無需爭辯,你只要思考一個問題:這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力?你也無需告訴我你的答案,如果你覺得21可以,那就是你對,我們無需互相說服。
作者: 長安望月    時間: 2024-3-8 11:31
gao123 發(fā)表于 2024-03-07 22:22
到最終批復(fù)正常情況下還會有縮減,基本上沒出現(xiàn)過哪個地方的報(bào)多少批多少,到最終批復(fù)還有新增部分就不用想了,除非全面推倒重來,基本上就這樣

知道要砍,為啥不多報(bào)點(diǎn)留出砍的空間?取乎其上,得乎其中,取乎其中,得乎其下。
作者: gao123    時間: 2024-3-8 11:35
長安望月 發(fā)表于 2024-03-08 11:31
知道要砍,為啥不多報(bào)點(diǎn)留出砍的空間?取乎其上,得乎其中,取乎其中,得乎其下。

能批多少根據(jù)財(cái)政能力算的,不是報(bào)的多就會批的多
作者: cardolan    時間: 2024-3-8 11:39
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯,你只要思考一個問題:這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力?你也無需告訴我你的答案,如果你覺得21可以,那就是你對,我們無需互相說服。

比較同意你的說法,放在以前的增量時期,這樣也無可厚非,反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒,現(xiàn)在環(huán)境這么差,依托雙中心穩(wěn)住高新,全力搞北跨西進(jìn)的長遠(yuǎn)大計(jì),這個時候搞絕對公平主義就不靠譜,大道理上確實(shí)不能你gdp高就給你修,但是從長遠(yuǎn)來看,就算未來主陣地不再是高新,目前高新的最后一班崗也還沒遠(yuǎn)沒有站完
作者: yuxuan9862    時間: 2024-3-8 11:46
131是根據(jù)財(cái)政算過的,不會再砍多少了
當(dāng)然,fgw能不能同意帶上咸陽,說不來
作者: reyyang    時間: 2024-3-8 12:11
再砍,就只能是21了,7是肯定要保留的
作者: reyyang    時間: 2024-3-8 12:12
RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新交通壓力太大,再修地鐵,5年圍擋,高新將見不得人了
作者: summer877    時間: 2024-3-8 12:12
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2024-03-08 10:09
哈哈,老家你懂的

不能夠不能夠,你不能砍我家門口的地鐵
作者: reyyang    時間: 2024-3-8 12:13
xyr 發(fā)表于 2024-3-8 03:35
也就是高三部分砍掉了,又不是整個高新區(qū)都沒有,如果按這樣想那經(jīng)過的每個開發(fā)區(qū)每個板塊都得經(jīng)過,不經(jīng) ...

其實(shí)砍高三最不合理了,現(xiàn)在高三還在前期建設(shè),到處是工地,入住的人和企業(yè)還不多,應(yīng)該趁現(xiàn)在能隨便破壞,盡早的開工,該圍的圍,該擋的擋,等高三初見規(guī)模了,軌道交通也能服務(wù)大眾了
作者: 152024    時間: 2024-3-8 14:22
RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

有人解釋過,地上底下二選一,高新選了地上
作者: 悅月    時間: 2024-3-8 14:57
cardolan 發(fā)表于 2024-03-08 11:39
比較同意你的說法,放在以前的增量時期,這樣也無可厚非,反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒,現(xiàn)在環(huán)境這么差,依托雙中心穩(wěn)住高新,全力搞北跨西進(jìn)的長遠(yuǎn)大計(jì),這個時候搞絕對公平主義就不靠譜,大道理上確實(shí)不能你gdp高就給你修,但是從長遠(yuǎn)來看,就算未來主陣地不再是高新,目前高新的最后一班崗也還沒遠(yuǎn)沒有站完

雙中心是用來穩(wěn)高新的?真搞笑
作者: trashbbs    時間: 2024-3-8 16:36
reyyang 發(fā)表于 2024-03-08 12:11
再砍,就只能是21了,7是肯定要保留的

21是僅次于7保險(xiǎn)的 要砍也是11 12
作者: cardolan    時間: 2024-3-8 16:40
悅月 發(fā)表于 2024-03-08 14:57
雙中心是用來穩(wěn)高新的?真搞笑

不知道怎么回你,依托xx發(fā)展yy=為了yy提出xx?干啥別激動,看清楚了再反駁也不遲
作者: solo    時間: 2024-3-8 16:51
7號線北段可能被砍到水流路或者解放村。
11號線估計(jì)是上次來陜考察定下的西咸一體化項(xiàng)目,而且已經(jīng)都被砍到西安邊緣了,再砍就成咸陽地鐵了。
12號線利用14號線北段的既有線路,已經(jīng)省了大錢。但還有可能被砍到后衛(wèi)寨,僅保留西邊去機(jī)場的功能。
21號線務(wù)莊到港務(wù)大道可能會被砍,另外常家灣到東站按理說也可能被砍,但砍了就沒地方停車了。但可能讓變更成高架線路,省一半的錢。
作者: 安靜的風(fēng)    時間: 2024-3-8 21:09
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2024-3-8 10:09
哈哈,老家你懂的

這就有點(diǎn)小心眼子了,市府北遷,西安渭河城中河的規(guī)劃老早就有了,不是被西咸拉扯這么多年的話,早就該定定心心發(fā)展自己的渭北了。
作者: xyr    時間: 2024-3-8 21:18
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無需爭辯,你只要思考一個問題:這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力?你也無需告訴我你的答案,如果你覺得21可以,那就是你對,我們無需互相說服。

21號線服務(wù)東站的,還有21號經(jīng)過路線都是建成區(qū),你先承認(rèn)這兩個事實(shí)再說,別張口就來
作者: 駱駝力量    時間: 2024-3-8 21:43
xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:18
21號線服務(wù)東站的,還有21號經(jīng)過路線都是建成區(qū),你先承認(rèn)這兩個事實(shí)再說,別張口就來

首先東站有5號線了,短期內(nèi)東站人流也不一定大,即便要解決東站客流疏散,原有的12號線東段線也比現(xiàn)狀的21號線強(qiáng)的多,建成區(qū),輻射南郊人口密集區(qū),比東邊的21號線強(qiáng)多了。
作者: xyr    時間: 2024-3-8 21:47
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-08 21:43
首先東站有5號線了,短期內(nèi)東站人流也不一定大,即便要解決東站客流疏散,原有的12號線東段線也比現(xiàn)狀的21號線強(qiáng)的多,建成區(qū),輻射南郊人口密集區(qū),比東邊的21號線強(qiáng)多了。

發(fā)改委缺你這號人
作者: 駱駝力量    時間: 2024-3-8 22:00
xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:47
發(fā)改委缺你這號人

不缺,沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做
作者: 石隱    時間: 2024-3-9 04:41
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-08 22:00
不缺,沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做

你意思發(fā)改委直接規(guī)劃得了,還發(fā)回重做,最難的3期也是砍,打回重做是什么概念,就是你不配
作者: 偶兜兜有糖    時間: 2024-3-9 11:31
zzzzs 發(fā)表于 2024-03-07 22:28
西邊被砍的概率是不是比東邊大

還真不一定,西邊兒已經(jīng)砍廢了,剩的3-2和12都是剛需了
作者: ?JTU-H.    時間: 2024-3-9 19:43
不是,12砍到西晁不是因?yàn)檫M(jìn)機(jī)場共線和用了B車嗎?顯然要拆線,高新三期和南部東西線視8/15/云巴客流重新規(guī)劃啊
作者: user@    時間: 2024-3-10 11:57
yuxuan9862 發(fā)表于 2024-03-08 11:46
131是根據(jù)財(cái)政算過的,不會再砍多少了
當(dāng)然,fgw能不能同意帶上咸陽,說不來

帶上咸陽主要是西安都市圈建設(shè),西安咸陽一體化化同城化是西安都市圈核心區(qū)的建設(shè),如果這個不推了,那可能意味著西安都市圈不推了,可能國家也就不在各地推都市圈建設(shè)了。這可是重大國策,感覺不會輕易拿掉。
作者: 一路順風(fēng)    時間: 2024-3-10 12:39
總感覺11號線會被砍掉,因?yàn)橄剃栘?cái)政人口等指標(biāo)完全不達(dá)標(biāo)。
作者: fly53    時間: 2024-3-10 16:16
推倒重來的可能性很大
作者: Xnb604659099    時間: 2024-3-11 09:07
fly53 發(fā)表于 2024-03-10 16:16
推倒重來的可能性很大

可不敢胡說
作者: xie__en    時間: 2024-3-11 20:53
cardolan 發(fā)表于 2024-3-8 11:39
比較同意你的說法,放在以前的增量時期,這樣也無可厚非,反正企業(yè)蹭蹭蹭的冒,現(xiàn)在環(huán)境這么差,依托雙中 ...

什么絕對公平么,浐灞港地貼都規(guī)劃成麻花了。將來怕是要從某平一小時內(nèi)直達(dá)南五臺吧
作者: vateur    時間: 2024-3-13 09:54
駱駝力量 發(fā)表于 2024-3-8 22:00
不缺,沒準(zhǔn)都給砍了發(fā)回重做

哥們,你倆別爭了,我說一個建設(shè)21號線的原因,現(xiàn)在北邊有14號線,南邊有15號線,西邊有12/16號線,東邊再修一條21號線,有沒有可能,后面地鐵五期,再把15號線東邊或21號線南邊延長一下,12號線南邊延長一下,將來12、14、21、15就形成一個大環(huán)線了,作用跟8號線一樣,形成了地鐵里的“二環(huán)”和“三環(huán)”,政府有沒有可能這么考慮的?
作者: 榆錢    時間: 2024-3-13 10:43
21號線 會被砍掉  真不明白報(bào)上去是干啥
作者: qazxsw386    時間: 2024-3-13 11:42
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作者: 陜西人22    時間: 2024-3-15 07:56
RiderXL 發(fā)表于 2024-3-7 22:33
為啥不給高新區(qū)修地鐵

高新附加值沒有了,算經(jīng)濟(jì)丈




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