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標(biāo)題: 寶漢高鐵 [打印本頁(yè)]

作者: 大衣龍哥 時(shí)間: 2024-3-18 21:43
標(biāo)題: 寶漢高鐵
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 大衣龍哥 時(shí)間: 2024-3-18 21:44

(, 下載次數(shù): 6)

作者: 大衣龍哥 時(shí)間: 2024-3-18 21:46

(, 下載次數(shù): 4)

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2024-3-18 22:09
不錯(cuò)

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-3-18 22:12
時(shí)速200客貨共線就行，客流需求真沒(méi)那么大

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2024-3-18 23:44
可以哎，這個(gè)好，穩(wěn)住寶雞的鐵路樞紐城市地位（從某種意義上說(shuō)，之于寶雞，寶漢高鐵通車(chē)比寶雞機(jī)場(chǎng)通航更重要）

作者: 長(zhǎng)安知客 時(shí)間: 2024-3-18 23:45
有修寶漢的錢(qián)還不如把西韓城際修了，寶漢高鐵優(yōu)先等級(jí)不高。

作者: 高新區(qū)的小扳手 時(shí)間: 2024-3-19 01:38
寶漢高速修的那么高規(guī)格幾乎都沒(méi)車(chē)走，修高鐵更浪費(fèi)。

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2024-3-19 07:22
先修漢中安康十堰高鐵吧，陜南就接入東部高鐵網(wǎng)了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-3-19 09:38

長(zhǎng)安知客發(fā)表于 2024-03-18 23:45
有修寶漢的錢(qián)還不如把西韓城際修了，寶漢高鐵優(yōu)先等級(jí)不高。

各修各的，西韓渭南要出大頭的，而寶漢是寶雞和漢中的活，要是地方不愿意出資，那就歇菜了。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-3-19 10:04

xiaoyong 發(fā)表于 2024-03-19 07:22
先修漢中安康十堰高鐵吧，陜南就接入東部高鐵網(wǎng)了

漢中市區(qū)向東走西安也就多走100公里出頭的樣子，安康到漢中段近期就不在陜西的建設(shè)序列里。安康到十堰還有南北兩線之爭(zhēng)，湖北要走南線，陜西主張走北線，且有的等呢。

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2024-3-19 12:43

12306鐵總發(fā)表于 2024-03-19 10:04
漢中市區(qū)向東走西安也就多走100公里出頭的樣子，安康到漢中段近期就不在陜西的建設(shè)序列里。安康到十堰還有南北兩線之爭(zhēng)，湖北要走南線，陜西主張走北線，且有的等呢。

陜西的高鐵太慢了

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-3-19 13:11

xiaoyong 發(fā)表于 2024-03-19 12:43
陜西的高鐵太慢了

慢是慢了點(diǎn)，把在建的高鐵全部修完也還好了，畢竟經(jīng)濟(jì)和人口在這擺著，和中東部大部分省市比較起來(lái)還有差距。

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