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標(biāo)題:
西十高鐵(陜西段)漫川關(guān)福銀高速立交特大橋連續(xù)梁0#塊順利澆筑
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作者:
gao123
時間:
2024-3-29 22:26
標(biāo)題:
西十高鐵(陜西段)漫川關(guān)福銀高速立交特大橋連續(xù)梁0#塊順利澆筑
3月29日,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京局承建的西十高鐵(陜西段)漫川關(guān)福銀高速立交特大橋32+2x48+32m連續(xù)梁0#塊順利澆筑,標(biāo)志著西十高鐵又一重難點工程被攻克,為西十高鐵建設(shè)刷新進度條。
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漫川關(guān)福銀高速立交特大橋位于陜西省商洛市山陽縣,全長1423 m,為雙線無砟軌道高速鐵路。漫川關(guān)福銀高速立交特大橋32+2x48+32m連續(xù)梁橋梁為分離式結(jié)構(gòu),左幅為單箱三室,右幅為單箱單室。本橋主墩是西十高鐵全線高度最高的墩柱,是西十高鐵重點控制性工程之一。
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此次澆筑的32+2x48+32m連續(xù)梁主墩0#塊梁段截面采用預(yù)應(yīng)力混凝土等高箱梁結(jié)構(gòu),采用托架法進行施工,長9m,梁體為單箱三室、等高度、變截面箱梁,底板、腹板、頂板局部向內(nèi)側(cè)加厚,箱梁頂寬18.61m,箱梁底寬12.86m,單側(cè)懸臂長2.95m;懸臂端厚34.1cm,懸臂根部厚78.5cm,頂板厚63.5cm。采用C50混凝土進行澆筑,設(shè)計方量為242m3。
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春光無限好,建設(shè)正當(dāng)時。為克服0#塊雙幅澆筑施組難度大,高墩作業(yè)危險性高的困難,保證0#塊順利澆筑,建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)中鐵北京局西十高鐵項目部堅持落實公司“精品工程”理念、“網(wǎng)格化管理”要求,西十高鐵7標(biāo)項目部多措并舉,積極組織召開專題會議,遴選技術(shù)方案;掛籃安裝完成后組織專人進行驗收,確保施工安全和質(zhì)量;0#塊澆筑前召開專題會議定制澆筑方案,對管理人員和作業(yè)班組再次進行安全技術(shù)培訓(xùn),分工明確,層層壓實責(zé)任,確保0#塊順利澆筑。
作者:
liang2022
時間:
2024-4-1 10:31
按現(xiàn)在的趨勢26年能通車嗎?
作者:
gao123
時間:
2024-4-1 10:48
liang2022 發(fā)表于 2024-04-01 10:31
按現(xiàn)在的趨勢26年能通車嗎?
沒啥特別慢拖后腿的事,正常推進
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