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標題: 地鐵限流 [打印本頁]

作者: mound 時間: 2024-3-30 16:08
標題: 地鐵限流
這么遠的半坡都有限流

(, 下載次數(shù): 16)

作者: 赫青1989 時間: 2024-3-30 16:11
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 長安望月 時間: 2024-3-30 17:32

赫青1989 發(fā)表于 2024-03-30 16:11
跟半坡沒關系，一個北大街能限流一條線路

如此頻繁限流的城市西安獨一份

作者: hr216 時間: 2024-3-30 17:41
8號線通車了應該就不會這么頻繁限流了吧，真的很惡心，其他城市很少動不動限流

作者: npm-i 時間: 2024-3-30 17:45
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: hr216 時間: 2024-3-30 17:47

npm-i 發(fā)表于 2024-03-30 17:45
想多了，會把更多客流灌到一二三號線里。

有時候限流，其實進站上車發(fā)現(xiàn)并不是很擠，就很無語，感覺管理者應該大膽點，不要這么畏畏縮縮

作者: 揮斥方遒 時間: 2024-3-30 17:52

hr216 發(fā)表于 2024-03-30 17:47
有時候限流，其實進站上車發(fā)現(xiàn)并不是很擠，就很無語，感覺管理者應該大膽點，不要這么畏畏縮縮

有時車站里沒有人，還限流，純粹完成上邊任務

作者: 長樂門門房 時間: 2024-3-30 17:55

hr216 發(fā)表于 2024-03-30 17:47
有時候限流，其實進站上車發(fā)現(xiàn)并不是很擠，就很無語，感覺管理者應該大膽點，不要這么畏畏縮縮

限流有可能是給下一站

作者: 淘興奮 時間: 2024-3-30 19:24
為疏散省體的13865人

作者: hr216 時間: 2024-3-30 21:54

揮斥方遒發(fā)表于 2024-03-30 17:52
有時車站里沒有人，還限流，純粹完成上邊任務

就是，好多次外邊限流上車后，別里很空，有些城市限流真的就人都擠不上去了的那種才限流

作者: 長安望月 時間: 2024-3-30 23:17

淘興奮發(fā)表于 2024-03-30 19:24
為疏散省體的13865人

所以大型場館遠離中心城區(qū)是有道理的

作者: 悅美麗 時間: 2024-4-1 08:34
玉祥門天天限流排隊

作者: reyyang 時間: 2024-4-1 08:53

hr216 發(fā)表于 2024-3-30 17:41
8號線通車了應該就不會這么頻繁限流了吧，真的很惡心，其他城市很少動不動限流

沒有可能，8號線開通，會有更多的新站點，帶來更多的客流，你以為是分流，實際上是匯聚了更多客流，更多原來坐網(wǎng)約車或者打車上下班的人，會選擇坐地鐵出行，畢竟便宜，還不堵車。

作者: yility 時間: 2024-4-1 11:44

hr216 發(fā)表于 2024-3-30 17:41
8號線通車了應該就不會這么頻繁限流了吧，真的很惡心，其他城市很少動不動限流

環(huán)線向來是流量之王，只會給其他線路帶來更多的乘客，分流一說在西安完全不成立。。。

作者: yility 時間: 2024-4-1 11:46

reyyang 發(fā)表于 2024-4-1 08:53
沒有可能，8號線開通，會有更多的新站點，帶來更多的客流，你以為是分流，實際上是匯聚了更多客流，更多 ...

對的！好多人沒搞明白這點，老覺得8號線會分流一些客流，咋可能，看看北京10號線就知道了。

作者: cindy_dil 時間: 2024-4-1 14:29
本帖最后由 cindy_dil 于 2024-4-1 14:30 編輯

肯定環(huán)線是人流量最多的，正常通行量+轉移量+誘增量，一些換乘站壓力更大了。

作者: ws987746240 時間: 2024-4-1 17:55
是的

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