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標(biāo)題: 西安地鐵規(guī)劃批復(fù)后各線新增車站總結(jié) [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 12:16
標(biāo)題: 西安地鐵規(guī)劃批復(fù)后各線新增車站總結(jié)
本帖最后由 gao123 于 2024-4-3 09:58 編輯

3號(hào)線：桃花潭、國(guó)際港務(wù)區(qū)
4號(hào)線：航天新城
5號(hào)線：文藝路
6號(hào)線：公園南路
8號(hào)線：景曜門、新開門
10號(hào)線：崇皇、榆楚
14號(hào)線：機(jī)場(chǎng)（T5）
15號(hào)線：經(jīng)三十八路、神舟二路
16號(hào)線：歡樂谷~西安國(guó)際足球中心段改線，歡樂谷、西安西站、西安國(guó)際足球中心段走向調(diào)整為歡樂谷、灃東城市廣場(chǎng)、細(xì)柳營(yíng)、西安國(guó)際足球中心，原規(guī)劃8站，改線后9站，新增灃東城市廣場(chǎng)。
(, 下載次數(shù): 8)

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 12:17
此處列出的各線新增車站為每次批復(fù)規(guī)劃之后各線路在總投資20％范圍內(nèi)的新增車站。

作者: canxiao 時(shí)間: 2024-4-2 12:36
希望16號(hào)和3號(hào)接上，

作者: bbzl 時(shí)間: 2024-4-2 12:39
16號(hào)線的改線是純粹的敗筆，增加了一大段與五號(hào)線平行建設(shè)的區(qū)段，同時(shí)拉長(zhǎng)了灃東與主城區(qū)的交通時(shí)間，還讓西安西站通地鐵時(shí)間晚了五六年

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 12:41

canxiao 發(fā)表于 2024-04-02 12:36
希望16號(hào)和3號(hào)接上，

四期沒可能了，批的里程只會(huì)出現(xiàn)縮減，不會(huì)出現(xiàn)新增區(qū)段

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-4-2 12:45
16令人心痛，一個(gè)498于民眾有多少前往價(jià)值？
西安西性價(jià)比如此高的站，因此大打折扣。

作者: 很偶爾想你 時(shí)間: 2024-4-2 12:47
17有可能嗎

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 12:48

很偶爾想你發(fā)表于 2024-04-02 12:47
17有可能嗎

不是按地鐵報(bào)的，不清楚按城際報(bào)一樣不

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-4-2 13:21
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 日月星辰8537 時(shí)間: 2024-4-2 14:00
除了五號(hào)線文藝路站，剩下的加的站都是意義十分重大

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-4-2 14:40
四期也可以加

作者: 銘記 時(shí)間: 2024-4-2 14:59
三號(hào)線二期聽說繼續(xù)延長(zhǎng)到昆明池西，16號(hào)線南段單站保留未批可建的靈活余地，二次環(huán)評(píng)沒有因?yàn)殒€京遺址段文保評(píng)估沒出，灃東準(zhǔn)備下一階段高階進(jìn)階昆明池板塊的發(fā)展。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 15:40

銘記發(fā)表于 2024-04-02 14:59
三號(hào)線二期聽說繼續(xù)延長(zhǎng)到昆明池西，16號(hào)線南段單站保留未批可建的靈活余地，二次環(huán)評(píng)沒有因?yàn)殒€京遺址段文保評(píng)估沒出，灃東準(zhǔn)備下一階段高階進(jìn)階昆明池板塊的發(fā)展。

不可能有新的了，除非想完全從頭開始，現(xiàn)在到最終批復(fù)只會(huì)是在現(xiàn)有的131.8公里基礎(chǔ)上繼續(xù)縮減，不會(huì)出現(xiàn)新增路段

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 16:18

銘記發(fā)表于 2024-04-02 16:11
怎么成新的了，還是以前的四期內(nèi)容，才環(huán)保公示階段微觀調(diào)整增刪才是優(yōu)化線路布局的審慎態(tài)度，況且是西咸官方自己含蓄影射發(fā)布的改動(dòng)，

沒哪個(gè)地方在二次環(huán)評(píng)發(fā)布后到最終批復(fù)還能有新增路段，都是繼續(xù)縮

作者: 歡迎來西安 時(shí)間: 2024-4-2 16:48

gao123 發(fā)表于 2024-04-02 15:40
不可能有新的了，除非想完全從頭開始，現(xiàn)在到最終批復(fù)只會(huì)是在現(xiàn)有的131.8公里基礎(chǔ)上繼續(xù)縮減，不會(huì)出現(xiàn)新增路段

為啥這么絕對(duì)？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 16:55

歡迎來西安發(fā)表于 2024-04-02 16:48
為啥這么絕對(duì)？

所有的都是那樣，沒有例外

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:13

銘記發(fā)表于 2024-04-02 17:01
西咸官方新給招商企業(yè)發(fā)布的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局圖里面加了預(yù)計(jì)四期批復(fù)線路圖，可能官方也大忽悠，

你說那圖啊，不就四個(gè)圖么，里面地鐵部分好多錯(cuò)誤的，沒啥參考價(jià)值，就算他那圖里畫了，也不代表就是四期的項(xiàng)目啊

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:26
糾正：

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:28

canxiao 發(fā)表于 2024-04-02 12:36
希望16號(hào)和3號(hào)接上，

糾正：3號(hào)線新增車站應(yīng)為桃花潭、國(guó)際港務(wù)區(qū)。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:31

bbzl 發(fā)表于 2024-04-02 12:39
16號(hào)線的改線是純粹的敗筆，增加了一大段與五號(hào)線平行建設(shè)的區(qū)段，同時(shí)拉長(zhǎng)了灃東與主城區(qū)的交通時(shí)間，還讓西安西站通地鐵時(shí)間晚了五六年

糾正：3號(hào)線新增車站應(yīng)為桃花潭、國(guó)際港務(wù)區(qū)。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:32

起名困難癥發(fā)表于 2024-04-02 12:45
16令人心痛，一個(gè)498于民眾有多少前往價(jià)值？
西安西性價(jià)比如此高的站，因此大打折扣。

糾正：3號(hào)線新增車站應(yīng)為桃花潭、國(guó)際港務(wù)區(qū)。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-2 17:37

很偶爾想你發(fā)表于 2024-04-02 12:47
17有可能嗎