永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安公交如何改善？ [打印本頁(yè)]

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:26
標(biāo)題: 西安公交如何改善？
偶爾坐公交，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題：

1、發(fā)車(chē)頻次有點(diǎn)低，平均等待時(shí)間超過(guò)10分鐘；
2、早高峰老年人太多，而且很多老年人都帶著小推車(chē)，讓公交車(chē)載客量降低。
3、使用二維碼付款的人數(shù)超過(guò)一半，平均掃碼時(shí)間為5秒左右，導(dǎo)致上車(chē)慢。
4、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的情況下，還必須車(chē)讓人。
5、限速有點(diǎn)不太合理，基本都是限速40km/h。
6、路邊違停的車(chē)占據(jù)公交車(chē)道，降低公交車(chē)速度。

最后，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在公交公司都是虧本運(yùn)營(yíng)的。
針對(duì)以上情況，大家有沒(méi)有合理的建議？

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2024-4-18 17:28
只要能提速感覺(jué)還有的救，看看民營(yíng)的速度，效率低年輕人自然不愿意坐

作者: 三石0622 時(shí)間: 2024-4-18 17:29
把限速解除了問(wèn)題就解決一大半了，我10年23點(diǎn)末班從文藝路不到半個(gè)小時(shí)就到三橋了，現(xiàn)在誰(shuí)有事敢坐公交車(chē)？禮讓行人無(wú)可厚非，等綠燈真是瘋了，綠燈還有四五秒就停著不走了。

作者: vista 時(shí)間: 2024-4-18 17:31
早晚高峰時(shí)間，老年卡不免費(fèi)，同等付費(fèi)乘車(chē)就是了，這個(gè)最容易實(shí)現(xiàn)。

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-4-18 17:38
1\你要求未免太高了，你就是打網(wǎng)約車(chē)也保證不了10分鐘能打上，你要求公交車(chē)10分鐘？
2、現(xiàn)在根本不是人多上不去的問(wèn)題，是沒(méi)什么人坐的問(wèn)題，現(xiàn)在少有一滿車(chē)的情況了；當(dāng)然可能我觀察的片面了
3、同上，沒(méi)什么人坐車(chē)，排長(zhǎng)隊(duì)不是沒(méi)有，極少；

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:41

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-4-18 17:28
只要能提速感覺(jué)還有的救，看看民營(yíng)的速度，效率低年輕人自然不愿意坐

是的，有些路段路況明明很好，但還是限速40，就很不理解

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:43

三石0622 發(fā)表于 2024-4-18 17:29
把限速解除了問(wèn)題就解決一大半了，我10年23點(diǎn)末班從文藝路不到半個(gè)小時(shí)就到三橋了，現(xiàn)在誰(shuí)有事敢坐公交車(chē)？ ...

嗯，最后一句太真實(shí)了，很多私家車(chē)遇到黃燈都是一腳油門(mén)沖過(guò)去，公交車(chē)反而是綠燈還有幾秒都停下了。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-4-18 17:43
車(chē)讓人必須堅(jiān)持，這是一個(gè)城市的溫度

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:44

vista 發(fā)表于 2024-4-18 17:31
早晚高峰時(shí)間，老年卡不免費(fèi)，同等付費(fèi)乘車(chē)就是了，這個(gè)最容易實(shí)現(xiàn)。

這個(gè)雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是估計(jì)不好做，會(huì)招來(lái)一片罵聲的。

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2024-4-18 17:47
中青年已經(jīng)人手一輛車(chē)了。將來(lái)會(huì)與美國(guó)一樣，沒(méi)有公交車(chē)了！

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:48

駱駝力量發(fā)表于 2024-4-18 17:38
1\你要求未免太高了，你就是打網(wǎng)約車(chē)也保證不了10分鐘能打上，你要求公交車(chē)10分鐘？
2、現(xiàn)在根本不是人多 ...

1、公交車(chē)的優(yōu)勢(shì)本來(lái)就是車(chē)次多啊，網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)勢(shì)是舒適度高，中途不停車(chē)，速度快，這兩個(gè)不沖突，而且我說(shuō)平均10分鐘都說(shuō)少了，從我現(xiàn)在等公交的情況來(lái)看，等二三十分鐘是常有的事。所以我現(xiàn)在是能騎共享單車(chē)就不坐公交。
2、這個(gè)確實(shí)與線路有關(guān)，很多線路起點(diǎn)站都上不去。
3、同上。

作者: 穆斯林的葬禮 時(shí)間: 2024-4-18 17:51
等10分鐘算快的，一般半小時(shí)起步

作者: haoxr333 時(shí)間: 2024-4-18 17:51
雖然車(chē)減少了，但如果把車(chē)速提起來(lái)也可以

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:51

不談ZZ 發(fā)表于 2024-4-18 17:43
車(chē)讓人必須堅(jiān)持，這是一個(gè)城市的溫度

對(duì)，但很多人都不知道“車(chē)讓人”的下一句是“人守規(guī)”，所以很多路口闖紅燈的行人和機(jī)動(dòng)車(chē)特別多，一個(gè)接一個(gè)，導(dǎo)致車(chē)輛通行效率降低。

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:54

看瓜悅西安發(fā)表于 2024-4-18 17:47
中青年已經(jīng)人手一輛車(chē)了。將來(lái)會(huì)與美國(guó)一樣，沒(méi)有公交車(chē)了！

我雖然有車(chē)，但是不喜歡開(kāi)，因?yàn)槌抢锾铝耍侨トh(huán)外，繞城外。所以公交車(chē)還是有自身的價(jià)值的。

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:55

穆斯林的葬禮發(fā)表于 2024-4-18 17:51
等10分鐘算快的，一般半小時(shí)起步

對(duì)，運(yùn)氣好10分鐘以內(nèi)，運(yùn)氣差就是半小時(shí)起步。

作者: glrysb 時(shí)間: 2024-4-18 17:55
車(chē)都集中在主干道公交就是要解決出行最后500米

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-18 17:55

haoxr333 發(fā)表于 2024-4-18 17:51
雖然車(chē)減少了，但如果把車(chē)速提起來(lái)也可以

嗯，說(shuō)起來(lái)就是為了安全……

作者: 波吉 時(shí)間: 2024-4-18 18:40

三石0622 發(fā)表于 2024-04-18 17:29
把限速解除了問(wèn)題就解決一大半了，我10年23點(diǎn)末班從文藝路不到半個(gè)小時(shí)就到三橋了，現(xiàn)在誰(shuí)有事敢坐公交車(chē)？禮讓行人無(wú)可厚非，等綠燈真是瘋了，綠燈還有四五秒就停著不走了。

確實(shí)，還有好幾秒，公交車(chē)直接停那了

作者: csj189 時(shí)間: 2024-4-18 19:08
最可恨的是有些線路非要等人都坐穩(wěn)扶好了才發(fā)車(chē)，站站等加上限速禮讓行人，真是瘋了！

作者: ossify 時(shí)間: 2024-4-18 19:38
其實(shí)就和電視一樣，組織僵化，消極對(duì)抗，然后進(jìn)入惡性循環(huán)，公交車(chē)已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)旋渦了

作者: 472456325 時(shí)間: 2024-4-18 19:41
1.加大處罰力度，治理違停，提高出警率
2.加車(chē)次

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-4-18 19:58
限速搞的有需求坐的不想坐，司機(jī)也不爽，開(kāi)一圈很累，不知道誰(shuí)提的限速，不限速都跑不起來(lái)，還限速，簡(jiǎn)直扯淡

作者: costa911 時(shí)間: 2024-4-18 20:12
懷念當(dāng)年坐600二層漂移的日子

作者: 水水徽章 時(shí)間: 2024-4-18 20:21
應(yīng)該無(wú)解，現(xiàn)在公共交通基本就是地鐵為骨架，公交跟毛細(xì)血管一樣，串聯(lián)地鐵沿線。我上回坐公交，我看公交公司標(biāo)語(yǔ)就是，地鐵把您送到站，公交把您送回家。估計(jì)等八號(hào)線一通。很多很地鐵重合的公交線路都要重新規(guī)劃呢

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2024-4-18 20:36
1、引入換乘優(yōu)惠機(jī)制吧，然后拆線，有車(chē)就上減少等車(chē)時(shí)間。
2、無(wú)地鐵的客運(yùn)走廊嘗試大站快車(chē)。
3、刷碼貴一點(diǎn)點(diǎn)。
(至于限速和車(chē)讓人，定位如此不可能改)

作者: 你的承諾 時(shí)間: 2024-4-18 20:42
大家好，哪里可以有交友聊天的

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-4-18 20:46

水水徽章發(fā)表于 2024-04-18 20:21
應(yīng)該無(wú)解，現(xiàn)在公共交通基本就是地鐵為骨架，公交跟毛細(xì)血管一樣，串聯(lián)地鐵沿線。  我上回坐公交，我看公交公司標(biāo)語(yǔ)就是，地鐵把您送到站，公交把您送回家。估計(jì)等八號(hào)線一通。很多很地鐵重合的公交線路都要重新規(guī)劃呢

確實(shí)，現(xiàn)在公交應(yīng)該想著怎么去填補(bǔ)地鐵空白區(qū)域，而不是想著怎么和地鐵爭(zhēng)客流。加密高三曲二軟新灃東港務(wù)草灘等等，多搞社區(qū)巴士定制巴士，如果我家樓下公交車(chē)三分鐘一趟帶我去地鐵站我很愿意坐公共交通

作者: AlphaGo 時(shí)間: 2024-4-18 21:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 三石0622 時(shí)間: 2024-4-18 21:47

AlphaGo 發(fā)表于 2024-04-18 21:17
等綠燈我覺(jué)得還是有必要的，有時(shí)候剩幾秒的時(shí)候，公交車(chē)長(zhǎng)，就會(huì)不能完全過(guò)路口，就會(huì)導(dǎo)致路口擁堵打結(jié)

你說(shuō)的這種情況道交法有規(guī)定，擁堵路口綠燈車(chē)輛也不得進(jìn)入路口，和我說(shuō)的完全是兩回事，毫不夸張的講甚至四個(gè)路口就一輛公交車(chē)綠燈還有四五秒他就停下了，點(diǎn)名公交二公司。

作者: AlphaGo 時(shí)間: 2024-4-18 21:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2024-4-19 00:24

vateur 發(fā)表于 2024-04-18 17:44
這個(gè)雖然聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是估計(jì)不好做，會(huì)招來(lái)一片罵聲的。

這個(gè)可以參照地鐵早晚高峰，老年卡不免費(fèi)不就得了。

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2024-4-19 00:25
公交車(chē)盡量小區(qū)到地鐵口，各大醫(yī)院，學(xué)校，附近公園，商場(chǎng)就行啦。

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 08:58

csj189 發(fā)表于 2024-4-18 19:08
最可恨的是有些線路非要等人都坐穩(wěn)扶好了才發(fā)車(chē)，站站等加上限速禮讓行人，真是瘋了！

這方面還得看那些小公交，開(kāi)關(guān)門(mén)就很快

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:00

ossify 發(fā)表于 2024-4-18 19:38
其實(shí)就和電視一樣，組織僵化，消極對(duì)抗，然后進(jìn)入惡性循環(huán)，公交車(chē)已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)旋渦了

是的，感覺(jué)沒(méi)有啥破局的好辦法了，結(jié)果會(huì)不會(huì)跟客運(yùn)站一樣……

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:01

472456325 發(fā)表于 2024-4-18 19:41
1.加大處罰力度，治理違停，提高出警率
2.加車(chē)次

交警警力也不夠，再加上違停貼條收入本來(lái)就是交警部門(mén)的收入之一，估計(jì)也不會(huì)做絕……

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:03

水水徽章發(fā)表于 2024-4-18 20:21
應(yīng)該無(wú)解，現(xiàn)在公共交通基本就是地鐵為骨架，公交跟毛細(xì)血管一樣，串聯(lián)地鐵沿線。我上回坐公交，我看公交 ...

說(shuō)的也對(duì)，畢竟現(xiàn)在公交站牌都會(huì)寫(xiě)哪一站可以換乘地鐵……

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:05

?JTU-H. 發(fā)表于 2024-4-18 20:36
1、引入換乘優(yōu)惠機(jī)制吧，然后拆線，有車(chē)就上減少等車(chē)時(shí)間。
2、無(wú)地鐵的客運(yùn)走廊嘗試大站快車(chē)。
3、刷碼 ...

之前在電視塔那邊坐過(guò)一次大站快車(chē)，時(shí)間太固定了，要等一個(gè)多小時(shí)，不過(guò)坐上了之后是真快；刷碼這一點(diǎn)我是真想不通，現(xiàn)在一千多塊錢(qián)的手機(jī)都有NFC了，都可以開(kāi)通NFC公交卡，為什么這么多人還要刷碼呢？

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:11

用戶9253847582 發(fā)表于 2024-4-18 20:46
確實(shí)，現(xiàn)在公交應(yīng)該想著怎么去填補(bǔ)地鐵空白區(qū)域，而不是想著怎么和地鐵爭(zhēng)客流。加密高三曲二軟新灃東港務(wù) ...

定制巴士幾年前就搞過(guò)，收費(fèi)也不便宜，最后好像也都失敗了……

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 09:13

happyzhigang 發(fā)表于 2024-4-19 00:25
公交車(chē)盡量小區(qū)到地鐵口，各大醫(yī)院，學(xué)校，附近公園，商場(chǎng)就行啦。

對(duì)，總里程控制在5公里以內(nèi)，效率應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2024-4-19 11:58
車(chē)讓人，是一種文明。世界大部分國(guó)家都如此。
公交的未來(lái)在于創(chuàng)新和變革。

作者: 耿耿22 時(shí)間: 2024-4-19 12:28
公交都是轉(zhuǎn)彎必停，不知道是啥規(guī)定，沒(méi)有行人過(guò)馬路也得停一下

作者: 152024 時(shí)間: 2024-4-19 12:44
有地鐵區(qū)域?qū)嵭欣笳军c(diǎn)距離、無(wú)地鐵區(qū)域發(fā)揮多站小循環(huán)，實(shí)行交替�？浚ㄔO(shè)社區(qū)巴士

作者: vateur 時(shí)間: 2024-4-19 15:37

耿耿22 發(fā)表于 2024-4-19 12:28
公交都是轉(zhuǎn)彎必停，不知道是啥規(guī)定，沒(méi)有行人過(guò)馬路也得停一下

這個(gè)不止是公交車(chē)，現(xiàn)在好多路口都寫(xiě)著“大車(chē)轉(zhuǎn)彎必停”相關(guān)字

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-4-19 21:51
老年人補(bǔ)貼限定時(shí)間段。限速提高點(diǎn)。線路該縮的縮。該改的改

作者: 黨阿哥丶 時(shí)間: 2024-4-20 05:43
我感覺(jué)靠自身沒(méi)有出路，除非有大量政策和資金支持，畢竟運(yùn)營(yíng)成本太大了，修理維護(hù)，人員工資，充電，更換車(chē)輛等等。

作者: shcdyd 時(shí)間: 2024-4-20 07:24

三石0622 發(fā)表于 2024-04-18 17:29
把限速解除了問(wèn)題就解決一大半了，我10年23點(diǎn)末班從文藝路不到半個(gè)小時(shí)就到三橋了，現(xiàn)在誰(shuí)有事敢坐公交車(chē)？禮讓行人無(wú)可厚非，等綠燈真是瘋了，綠燈還有四五秒就停著不走了。

限速提高，司機(jī)休息時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)，發(fā)車(chē)間隔就會(huì)相應(yīng)拉大。在一個(gè)司機(jī)每天跑圈次數(shù)固定的情況下，是顧頭不顧尾。

作者: shcdyd 時(shí)間: 2024-4-20 07:25

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-04-18 17:28
只要能提速感覺(jué)還有的救，看看民營(yíng)的速度，效率低年輕人自然不愿意坐

作者: 匯文 時(shí)間: 2024-4-20 12:27

vista 發(fā)表于 2024-04-18 17:31
早晚高峰時(shí)間，老年卡不免費(fèi)，同等付費(fèi)乘車(chē)就是了，這個(gè)最容易實(shí)現(xiàn)。

老年卡收費(fèi)，民政局給公交補(bǔ)，打一次收一次錢(qián)

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2024-4-22 08:20

波吉發(fā)表于 2024-04-18 18:40
確實(shí)，還有好幾秒，公交車(chē)直接停那了

最過(guò)分的一次，608路綠燈還有8秒就不走了

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2024-4-22 08:23

AlphaGo 發(fā)表于 2024-04-18 21:17
等綠燈我覺(jué)得還是有必要的，有時(shí)候剩幾秒的時(shí)候，公交車(chē)長(zhǎng)，就會(huì)不能完全過(guò)路口，就會(huì)導(dǎo)致路口擁堵打結(jié)

那像科技路高新路口這種大路口左轉(zhuǎn)燈直接別走了唄，等了一大輪，他還開(kāi)不過(guò)去，又是一大輪，活該公交坐的人越來(lái)越少

作者: AlphaGo 時(shí)間: 2024-4-22 09:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: bigchong 時(shí)間: 2024-4-22 11:20
老年卡早晚高峰現(xiàn)在就是不免費(fèi)呀。

作者: myylc1986 時(shí)間: 2024-4-24 10:06
本帖最后由 myylc1986 于 2024-4-24 10:08 編輯

三石0622 發(fā)表于 2024-4-18 17:29
把限速解除了問(wèn)題就解決一大半了，我10年23點(diǎn)末班從文藝路不到半個(gè)小時(shí)就到三橋了，現(xiàn)在誰(shuí)有事敢坐公交車(chē)？ ...

10年.坐晚上9點(diǎn)的末班630，從陳陽(yáng)寨半個(gè)多小時(shí)到土門(mén)，哈哈。
不過(guò)速度快了遇見(jiàn)電動(dòng)車(chē)行人鬼探頭等突發(fā)狀況，急剎車(chē)會(huì)造成乘客受傷的

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://m.wanjia100.cn/)