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標(biāo)題: 二環(huán)改造實(shí)施已上會 [打印本頁]

作者: 秦嶺居士2018 時間: 2024-4-28 17:05
標(biāo)題: 二環(huán)改造實(shí)施已上會
會議強(qiáng)調(diào)，要按照“微改造、精治理、小投入、大成效”要求，優(yōu)化“環(huán)線+放射線”快速路體系，重塑路網(wǎng)功能，系統(tǒng)考慮道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)改造、智慧管理、城市家具等，統(tǒng)籌開展城市道路改造、提升、維護(hù)等工作。要統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，分類組織實(shí)施，加快推進(jìn)二環(huán)路交通優(yōu)化和市政道路改造系統(tǒng)治理，不斷提升既有道路通行水平。要科學(xué)安排施工時序和作業(yè)時段，最大限度減少對交通運(yùn)行和生產(chǎn)生活影響，切實(shí)改善市民群眾出行環(huán)境和效率。
就是不知道具體實(shí)施方案在哪能看到？

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(, 下載次數(shù): 5)

作者: tieyf 時間: 2024-4-28 17:11
微改造

作者: 嘉行天下 時間: 2024-4-28 17:12
這次微改造實(shí)施后，之前提的全線擴(kuò)能提升是不是就遙遙無期了。

作者: ilxb 時間: 2024-4-28 17:16

嘉行天下發(fā)表于 2024-4-28 17:12
這次微改造實(shí)施后，之前提的全線擴(kuò)能提升是不是就遙遙無期了。

肯定啊

作者: 沖鴨 時間: 2024-4-28 17:18
建地鐵要上面批復(fù)，投資大，工期長。修路除了拆遷，其他比地鐵容易多了。

作者: 古都人 時間: 2024-4-28 17:20
小投入還指望能有個啥大成效

作者: cssniper88 時間: 2024-4-28 17:27
哦，知道了

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-4-28 17:31
小投入，大成效？想屁吃呢

作者: 不見不散1884 時間: 2024-4-28 17:39
幸福林帶那200億都夠重造一個二環(huán)了！

作者: solo 時間: 2024-4-28 17:43
翻譯下：
微改造=局部路口、匝道小改造
精治理=改完了還是堵車，得辛苦交警同志們了
小投入=沒錢
大成效=美好愿景

作者: 蓋世 時間: 2024-4-28 17:53

不見不散1884 發(fā)表于 2024-04-28 17:39
幸福林帶那200億都夠重造一個二環(huán)了！

不夠的，成都2013搞好的二環(huán)高架，當(dāng)年都花了300

作者: 漫步@ 時間: 2024-4-28 18:03

蓋世發(fā)表于 2024-04-28 17:53
不夠的，成都2013搞好的二環(huán)高架，當(dāng)年都花了300

現(xiàn)在至少怕得翻一翻。

作者: wsg 時間: 2024-4-28 18:17

漫步@ 發(fā)表于 2024-04-28 18:03
現(xiàn)在至少怕得翻一翻。

翻一翻是西安半年收入了，哪有那么多錢

作者: 匯文 時間: 2024-4-28 18:26

tieyf 發(fā)表于 2024-04-28 17:11
微改造

好好的路破開也不知道干啥呢，問就說微改造
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(, 下載次數(shù): 12)

作者: bottle 時間: 2024-4-28 19:07
翻譯:繼續(xù)湊合一下

作者: 迷途小書童h 時間: 2024-4-28 19:07

匯文發(fā)表于 2024-04-28 18:26
好好的路破開也不知道干啥呢，問就說微改造

城北最近也是這樣

作者: 兵馬俑 時間: 2024-4-28 19:11

不見不散1884 發(fā)表于 2024-04-28 17:39
幸福林帶那200億都夠重造一個二環(huán)了！

這200億真是掉里坑了

作者: 午睡的貓 時間: 2024-4-28 19:24
繞城改造177億，二環(huán)改造10幾億

作者: 阿寶粥 時間: 2024-4-28 19:56
最近到處換人行道地磚

作者: uuu 時間: 2024-4-28 20:07

嘉行天下發(fā)表于 2024-04-28 17:12
這次微改造實(shí)施后，之前提的全線擴(kuò)能提升是不是就遙遙無期了。

就沒有了，根本沒錢

作者: iSolo 時間: 2024-4-28 20:30
沒有全高架的二環(huán)改造都是洗錢。

作者: 三石0622 時間: 2024-4-28 21:43
現(xiàn)在的微改造都是在全線改造的基礎(chǔ)上施工，和之前高旨路橋流出的方案吻合。

作者: 不見不散1884 時間: 2024-4-28 21:46

iSolo 發(fā)表于 2024-04-28 20:30
沒有全高架的二環(huán)改造都是洗錢。

說到洗錢，幸福林帶表示他就不困了。

作者: 蓋世 時間: 2024-4-28 22:02

漫步@ 發(fā)表于 2024-04-28 18:03
現(xiàn)在至少怕得翻一翻。

西安的估計(jì)不好做到那個程度，拆了不少舊橋，估計(jì)300差不多夠了，其實(shí)地鐵現(xiàn)在也夠用，主城區(qū)的地面交通確實(shí)太夠嗆，多少會影響投資人的心情了。

作者: aachangjiang 時間: 2024-4-28 22:35
呵呵

作者: Miludriss 時間: 2024-4-28 23:20
呵呵呵

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2024-4-29 00:05
幸福林帶是ppp

作者: Yukino 時間: 2024-4-29 00:27

不見不散1884 發(fā)表于 2024-4-28 17:39
幸福林帶那200億都夠重造一個二環(huán)了！

想屁呢。一圈二環(huán)下來。500億起步。還有幸福林帶是中建的產(chǎn)權(quán)。中建出錢了。你二環(huán)準(zhǔn)備是找中建出錢建完后給你修個收費(fèi)站收費(fèi)么？

作者: 西安小馬 時間: 2024-4-29 00:52
花小錢干大事

作者: 車蕓 時間: 2024-4-29 04:15
其實(shí)二環(huán)全線高架和微改造不沖突，還是利用現(xiàn)有的立交，只是加了一層高架或者高架拓寬。

作者: 懶懶懶 時間: 2024-4-29 10:09

車蕓發(fā)表于 2024-04-29 04:15
其實(shí)二環(huán)全線高架和微改造不沖突，還是利用現(xiàn)有的立交，只是加了一層高架或者高架拓寬。

（利用現(xiàn)有的立交，只是加了一層高架或者高架拓寬）就沒錢能支持，也就小改

作者: reyyang 時間: 2024-4-29 11:06
這就是雷聲，希望后面的雨點(diǎn)也不小

作者: 叫我彥祖 時間: 2024-4-29 15:14
“小投入、大成效”

作者: 車蕓 時間: 2024-5-4 13:03

懶懶懶發(fā)表于 2024-04-29 10:09
（利用現(xiàn)有的立交，只是加了一層高架或者高架拓寬）就沒錢能支持，也就小改

加一層高架可是要花很多錢的，現(xiàn)在是出不起這個錢才只是微改造

作者: luob320 時間: 2024-5-17 15:39
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