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標題: 2024年4月國內機場貨運航班量TOP20 [打印本頁]

作者: 風風呀    時間: 2024-5-5 13:27
標題: 2024年4月國內機場貨運航班量TOP20
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航空貨運資訊速遞消息:國內機場月度貨運航班量數(shù)據(jù)出爐,2024年4月國內主要機場進出港貨運航班總量較3月環(huán)比減少2%。

整體來看,4月份共有17家機場貨運航班量達到300+以上,環(huán)比上升6.25%。其中:11家機場單月500+,7家機場單月1000+,4家機場單月破2000,與3月份基本持平。

TOP20排名來看,排名前三機場中名次與上月相比無變化:上海浦東機場(3721)航班量環(huán)比下降4.3%;深圳寶安機場(2820)航班量環(huán)比下降1.8%。廣州白云機場(2627)航班量環(huán)比下降8%;

排名4-20機場中:鄭州機場名次上升2位,排名第5;昆明機場和大興機場排名均掉出前20,天津機場和沈陽機場排名回到20,其他機場排名小幅變動。


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作者: 我是大帥哥    時間: 2024-5-5 13:29
重慶這么低是因為有長江嗎哈哈哈
作者: 理想理想    時間: 2024-5-5 14:13
不懂就問。
鄭州富士康不是撤離了嗎?為什么鄭州貨運吞吐量還那么多?
作者: goofy1202    時間: 2024-5-5 15:07
理想理想 發(fā)表于 2024-05-05 14:13
不懂就問。
鄭州富士康不是撤離了嗎?為什么鄭州貨運吞吐量還那么多?

已經形成集散規(guī)模
作者: 理想理想    時間: 2024-5-5 15:50
goofy1202 發(fā)表于 2024-05-05 15:07
已經形成集散規(guī)模

富士康撤了,不但沒有斷崖式下降!
不降反升,太不理解了!
作者: canxiao    時間: 2024-5-5 16:32
理想理想 發(fā)表于 2024-05-05 15:50
富士康撤了,不但沒有斷崖式下降!
不降反升,太不理解了!

鄭州鐵路網四通八達
作者: 風風呀    時間: 2024-5-5 16:33
第二張圖是1-4月累計貨運量
作者: 理想理想    時間: 2024-5-5 16:42
canxiao 發(fā)表于 2024-05-05 16:32
鄭州鐵路網四通八達

鄭州鐵路四通八達,所以機場客運吞吐量不高。
同理,貨運吞吐量也應該不高才對呀?
作者: goofy1202    時間: 2024-5-5 22:06
理想理想 發(fā)表于 2024-05-05 15:50
富士康撤了,不但沒有斷崖式下降!
不降反升,太不理解了!

鄭州發(fā)力早 力度大 收攬貨已經形成系統(tǒng)性的程序  算是全國國際貨物的集散地之一了
除非鄭州周邊某城 有了比肩富士康體量的企業(yè) 并且zf有很大決心搞物流集散 比如幾年前我們和海航的現(xiàn)代物流 否則即使富士康完全撤出鄭州  他依然有比其他城市完善的多的物流體系 很難撼動  
作者: Yukino    時間: 2024-5-7 00:01
理想理想 發(fā)表于 2024-5-5 14:13
不懂就問。
鄭州富士康不是撤離了嗎?為什么鄭州貨運吞吐量還那么多?

撤個屁。。富士康對鄭州還增加其他業(yè)務投資了
作者: jonnychan    時間: 2024-5-16 21:44
寧波貨運還是挺強的




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