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標(biāo)題: 東航西安新加坡終于要恢復(fù)了 [打印本頁(yè)]

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-5-7 12:54
標(biāo)題: 東航西安新加坡終于要恢復(fù)了
5.27起每周三班一三五空客A320執(zhí)飛
MU2069西安-新加坡 07.00-12.55
MU2070新加坡-西安 14.20-20.15
相對(duì)于酷航的時(shí)刻還是好很多！
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 雷xiao黑 時(shí)間: 2024-5-7 12:58
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 長(zhǎng)安巷 時(shí)間: 2024-5-7 13:02
棒

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 13:22

雷xiao黑發(fā)表于 2024-05-07 12:58
就是的
有些人吐嘈時(shí)間太早

早班機(jī)基本都是一天時(shí)刻中最貴的，沒(méi)經(jīng)常坐過(guò)飛機(jī)吐槽而已，或者飛行基本純旅游的。經(jīng)常坐飛機(jī)特別商務(wù)客就知道早班機(jī)有多友好了，省前一天在外地住宿費(fèi)用而且落地就能辦事，不浪費(fèi)當(dāng)天，而且還能少出一天差陪伴家人。

作者: DFT 時(shí)間: 2024-5-7 13:46

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-5-7 13:22
早班機(jī)基本都是一天時(shí)刻中最貴的，沒(méi)經(jīng)常坐過(guò)飛機(jī)吐槽而已，或者飛行基本純旅游的。經(jīng)常坐飛機(jī)特別商務(wù)客 ...

早起傻一天，還能干個(gè)錘子。出差的要是讓你四點(diǎn)起床去趕路，還給公司省住宿費(fèi)，這種公司還待這干啥？資本主義的剝削都被說(shuō)成了有點(diǎn)，佩服佩服

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 13:51

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 13:46
早起傻一天，還能干個(gè)錘子。出差的要是讓你四點(diǎn)起床去趕路，還給公司省住宿費(fèi)，這種公司還待這干啥？資本主義的剝削都被說(shuō)成了有點(diǎn)，佩服佩服

不是給公司省，是為了家人，為了陪伴，而且航空公司也不傻，早班機(jī)的票價(jià)相當(dāng)貴，畢竟給公司省了呀！你7點(diǎn)的飛機(jī)，難不成你3點(diǎn)爬起來(lái)？你去搜搜各大城市早班機(jī)6點(diǎn)半到8點(diǎn)半是不是全天最貴的，僅次于周五下午的航班票價(jià)。就首都機(jī)場(chǎng)你看看早班機(jī)客流，我就國(guó)航白金，屁股坐出來(lái)的？沒(méi)你了解？

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 13:53

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 13:46
早起傻一天，還能干個(gè)錘子。出差的要是讓你四點(diǎn)起床去趕路，還給公司省住宿費(fèi)，這種公司還待這干啥？資本主義的剝削都被說(shuō)成了有點(diǎn)，佩服佩服

自己看看早班機(jī)的價(jià)格！明天北京，上海飛西安的
(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 5)

作者: DFT 時(shí)間: 2024-5-7 13:55

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-5-7 13:51
不是給公司省，是為了家人，為了陪伴，而且航空公司也不傻，早班機(jī)的票價(jià)相當(dāng)貴，畢竟給公司省了呀！你7 ...

七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你不得四點(diǎn)多起床？出差四點(diǎn)多起床做飛機(jī)就是受罪。你坐得多，更應(yīng)該有體會(huì)，而不是在這信口雌黃，反以為榮。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 13:56

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 13:55
七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你不得四點(diǎn)多起床？出差四點(diǎn)多起床做飛機(jī)就是受罪。你坐得多，更應(yīng)該有體會(huì)，而不是在這信口雌黃，反以為榮。

那你還是繼續(xù)坐紅眼航班吧

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 13:56

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 13:55
七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你不得四點(diǎn)多起床？出差四點(diǎn)多起床做飛機(jī)就是受罪。你坐得多，更應(yīng)該有體會(huì)，而不是在這信口雌黃，反以為榮。

早班機(jī)各大城市都是最貴的，大家沒(méi)你明白了？

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2024-5-7 14:06
時(shí)刻很棒啊

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2024-5-7 14:11
雪兒，西安吉隆坡暑運(yùn)能daily嗎？最近好像有時(shí)A320飛有時(shí)A330飛

作者: domokun 時(shí)間: 2024-5-7 14:32

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 13:55
七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你不得四點(diǎn)多起床？出差四點(diǎn)多起床做飛機(jī)就是受罪。你坐得多，更應(yīng)該有體會(huì)，而不是在這信口雌黃，反以為榮。

....早班機(jī)才不會(huì)堵車(chē) 因?yàn)閯偤帽荛_(kāi)了早高峰

作者: Sssssss 時(shí)間: 2024-5-7 14:33

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-5-7 14:51

芒果果果發(fā)表于 2024-05-07 14:11
雪兒，西安吉隆坡暑運(yùn)能daily嗎？最近好像有時(shí)A320飛有時(shí)A330飛

很有機(jī)會(huì)恢復(fù)天天班 4月5日復(fù)航到現(xiàn)在平均客座率在89.72% 首航更是100%上座率所以換寬體了而且馬來(lái)西亞免簽到12月暑期很大概率每天一班

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2024-5-7 14:58
感謝東航讓我可能能坐上更便宜的酷航/亞航轉(zhuǎn)機(jī)（覺(jué)得7點(diǎn)多不算太早吧，再早也就便宜了，但長(zhǎng)途晚上睡一覺(jué)不更好？）

作者: 云水公園 時(shí)間: 2024-5-7 15:09
早班受眾明顯不是一個(gè)群體

作者: DFT 時(shí)間: 2024-5-7 15:24

domokun 發(fā)表于 2024-05-07 14:32
....早班機(jī)才不會(huì)堵車(chē) 因?yàn)閯偤帽荛_(kāi)了早高峰

建議多讀幾次，你就不會(huì)說(shuō)堵車(chē)了。

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2024-5-7 15:39

DFT 發(fā)表于 2024-5-7 13:55
七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你 ...

八點(diǎn)前的虹橋休息室，人是最多的時(shí)候。。。一般坐七點(diǎn)航班去出差的人，都有司機(jī)，都能走快速安檢通道，沒(méi)你想的那么復(fù)雜，七點(diǎn)的航班，趕六點(diǎn)二十到就行了，如果距離合適，五點(diǎn)四十、五十出門(mén)完全ok。不杠，人家說(shuō)得是有道理的，一大早的航班確實(shí)大部分是出差的。。。。

作者: 安目婚禮工作室 時(shí)間: 2024-5-7 15:43
圖上有747

作者: domokun 時(shí)間: 2024-5-7 15:44

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 15:24
建議多讀幾次，你就不會(huì)說(shuō)堵車(chē)了。

....不堵車(chē)才會(huì)快速到達(dá)機(jī)場(chǎng) 而不是在路上耽誤時(shí)間.....

作者: Xmag 時(shí)間: 2024-5-7 16:28

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-05-07 13:22
早班機(jī)基本都是一天時(shí)刻中最貴的，沒(méi)經(jīng)常坐過(guò)飛機(jī)吐槽而已，或者飛行基本純旅游的。經(jīng)常坐飛機(jī)特別商務(wù)客就知道早班機(jī)有多友好了，省前一天在外地住宿費(fèi)用而且落地就能辦事，不浪費(fèi)當(dāng)天，而且還能少出一天差陪伴家人。

我可真不敢茍同你這言之鑿鑿的早班機(jī)，還當(dāng)天落地就辦事，重要事情誰(shuí)敢卡這個(gè)早班機(jī)落地就，尤其廣深夏天

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 16:33

Xmag 發(fā)表于 2024-05-07 16:28
我可真不敢茍同你這言之鑿鑿的早班機(jī)，還當(dāng)天落地就辦事，重要事情誰(shuí)敢卡這個(gè)早班機(jī)落地就，尤其廣深夏天

那種是特殊情況，大部分早班機(jī)當(dāng)然就是奔著去辦事的。

作者: jhz2020 時(shí)間: 2024-5-7 17:12

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-5-7 15:43
你看懂我說(shuō)的了嘛？完全一個(gè)社會(huì)底層天天操早班機(jī)的心，來(lái)，我慢慢來(lái)打臉！
首先，我說(shuō)了早班機(jī)僅次于周 ...

我實(shí)在看不下去了，補(bǔ)充下，你這完全站在老板的角度看問(wèn)題，有沒(méi)有想過(guò)普通出差員工以及外出旅游人員的想法，對(duì)于這個(gè)群體，這個(gè)時(shí)間段的飛機(jī)，的確不合適，起得早還價(jià)貴，為啥不選擇下午或者晚上的呢？，可以不用早起，到地方就能住酒店休息，第二天精力充沛去游玩，多爽

作者: DFT 時(shí)間: 2024-5-7 17:15

domokun 發(fā)表于 2024-05-07 15:44
....不堵車(chē)才會(huì)快速到達(dá)機(jī)場(chǎng) 而不是在路上耽誤時(shí)間.....

昂，仔細(xì)審我以前的回復(fù)“不堵車(chē)的情況下”，意思就是拋開(kāi)堵車(chē)這個(gè)不利因素…

作者: 蓋世 時(shí)間: 2024-5-7 17:21
省住宿，睡一晚上臥鋪豈不是性?xún)r(jià)比更好，還不用早起

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 17:25

jhz2020 發(fā)表于 2024-05-07 17:12
我實(shí)在看不下去了，補(bǔ)充下，你這完全站在老板的角度看問(wèn)題，有沒(méi)有想過(guò)普通出差員工以及外出旅游人員的想法，對(duì)于這個(gè)群體，這個(gè)時(shí)間段的飛機(jī)，的確不合適，起得早還價(jià)貴，為啥不選擇下午或者晚上的呢？，可以不用早起，到地方就能住酒店休息，第二天精力充沛去游玩，多爽

那你給我解釋下為什么早班機(jī)都很貴的原因？作為員工，我只要周三出差周五回來(lái)我都不會(huì)周二晚上出差多在他鄉(xiāng)白白浪費(fèi)一個(gè)晚上舍棄陪親朋好友和自己的時(shí)間，所以我說(shuō)了，這個(gè)是員工和公司一拍即合的事情。

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 17:29

蓋世發(fā)表于 2024-05-07 17:21
省住宿，睡一晚上臥鋪豈不是性?xún)r(jià)比更好，還不用早起

這就是經(jīng)常出短差的商務(wù)差旅人士不同想法之處了，坐臥鋪還是要少在家里呆一晚的，少陪家里人一晚，而且不是每個(gè)人都可以忍受臥鋪的環(huán)境以及長(zhǎng)途奔波的。

作者: DFT 時(shí)間: 2024-5-7 17:37

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-05-07 17:29
這就是經(jīng)常出短差的商務(wù)差旅人士不同想法之處了，坐臥鋪還是要少在家里呆一晚的，少陪家里人一晚，而且不是每個(gè)人都可以忍受臥鋪的環(huán)境以及長(zhǎng)途奔波的。

為啥不坐當(dāng)天10點(diǎn)的航班出門(mén)，既能陪家人，也能睡好…

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2024-5-7 17:39
這圖拍的真不錯(cuò) T5+359+748同框了

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2024-5-7 17:46

小雪兒發(fā)表于 2024-05-07 14:51
很有機(jī)會(huì)恢復(fù)天天班 4月5日復(fù)航到現(xiàn)在平均客座率在89.72% 首航更是100%上座率所以換寬體了而且馬來(lái)西亞免簽到12月暑期很大概率每天一班

謝謝分享

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-5-7 17:57

DFT 發(fā)表于 2024-05-07 17:37
為啥不坐當(dāng)天10點(diǎn)的航班出門(mén)，既能陪家人，也能睡好…

你可能還不知道有很大的差旅群體當(dāng)天出差，當(dāng)天返回，或者一周飛幾個(gè)城市。

作者: 橋傑聖 時(shí)間: 2024-5-7 19:00
這都能吵起來(lái)��？

作者: domokun 時(shí)間: 2024-5-7 21:55

橋傑聖發(fā)表于 2024-05-07 19:00
這都能吵起來(lái)啊？

認(rèn)知差異.....

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2024-5-7 23:45
今天XIY比昆明空港感覺(jué)人多

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2024-5-7 23:46

雷xiao黑發(fā)表于 2024-05-07 12:58
就是的
有些人吐嘈時(shí)間太早

時(shí)間早挺好，給打工人省錢(qián)。李家坡多呆一天貴死了

作者: 蓋世 時(shí)間: 2024-5-8 00:04

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-05-07 17:29
這就是經(jīng)常出短差的商務(wù)差旅人士不同想法之處了，坐臥鋪還是要少在家里呆一晚的，少陪家里人一晚，而且不是每個(gè)人都可以忍受臥鋪的環(huán)境以及長(zhǎng)途奔波的。

我還是會(huì)選擇早班機(jī)最早的一班，既然出差，那就早去早回

作者: wcclifestyle 時(shí)間: 2024-5-8 10:32

DFT 發(fā)表于 2024-5-7 13:55
七點(diǎn)的航班，六點(diǎn)半就得登機(jī)，最晚六點(diǎn)整就要去安檢，大部分人到機(jī)場(chǎng)不堵車(chē)得40-60分鐘，五點(diǎn)整出門(mén)，你 ...

支持，第一次見(jiàn)說(shuō)商務(wù)的人想趕這種7點(diǎn)的航班....不夸張的說(shuō)，有很多人習(xí)慣近2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，自己算算要幾點(diǎn)起。。。。比較輸入的應(yīng)該是10點(diǎn)，有些公司可能工作時(shí)間不讓?zhuān)蔷?點(diǎn)左右。

作者: wcclifestyle 時(shí)間: 2024-5-8 10:36

wcclifestyle 發(fā)表于 2024-5-8 10:32
支持，第一次見(jiàn)說(shuō)商務(wù)的人想趕這種7點(diǎn)的航班....不夸張的說(shuō)，有很多人習(xí)慣近2小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，自己算算要幾點(diǎn) ...

人各有需求，有些人時(shí)間緊張就合適，甚至一天輾轉(zhuǎn)幾個(gè)城市的，但也有很多不想把時(shí)間搞那么緊張的商務(wù)人。

作者: 寧寧 時(shí)間: 2024-5-8 15:07
東航風(fēng)評(píng)不太好。

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