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標題: 西安云巴除了高新線，還有規(guī)劃其他線路嗎 [打印本頁]

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 13:00
標題: 西安云巴除了高新線，還有規(guī)劃其他線路嗎
指的是通勤線，曲江那種觀光線不算

作者: datangbuyecheng 時間: 2024-5-13 13:02
從0-1搞定后，1-N復(fù)制就快了

作者: 古都少將 時間: 2024-5-13 13:03
之前好像學(xué)府大街也有規(guī)劃，最后貌似沒再提了

作者: xiekou 時間: 2024-5-13 13:23
如果城際難產(chǎn)，或許可以考慮替代城際，投資比輕軌還小。郊外修工期還更短！最關(guān)鍵是省上審批就可以。完全可以解決小客運通勤。進城后和地鐵換乘。比如到戶縣周至修一條。再從機場到興平修一條，城東到藍田修一條，7號線南端到動物園修一條，6號線南端到西工大南區(qū)修一條，機場到?jīng)荜柸抟粭l，機場到富平閻良修一條，臨潼9號線終點到渭南修一條。

作者: wangzhuo 時間: 2024-5-13 13:26

xiekou 發(fā)表于 2024-05-13 13:23
如果城際難產(chǎn)，或許可以考慮替代城際，投資比輕軌還小。郊外修工期還更短！最關(guān)鍵是省上審批就可以。完全可以解決小客運通勤。進城后和地鐵換乘。比如到戶縣周至修一條。再從機場到興平修一條，城東到藍田修一條，7號線南端到動物園修一條，6號線南端到西工大南區(qū)修一條，機場到?jīng)荜柸抟粭l，機場到富平閻良修一條，臨潼9號線終點到渭南修一條。

只要能和地鐵換乘比什么都好

作者: 紀武寒 時間: 2024-5-13 13:54
本帖最后由紀武寒于 2024-5-13 14:06 編輯

奈何曲江沒錢了，這種小運量的適合曲江，給曲江服務(wù)的人還是需要通勤的，比如我臆想的這樣

作者: 榮耀艾澤拉斯 時間: 2024-5-13 14:00
高陵有規(guī)劃

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 14:08

xiekou 發(fā)表于 2024-05-13 13:23
如果城際難產(chǎn)，或許可以考慮替代城際，投資比輕軌還小。郊外修工期還更短！最關(guān)鍵是省上審批就可以。完全可以解決小客運通勤。進城后和地鐵換乘。比如到戶縣周至修一條。再從機場到興平修一條，城東到藍田修一條，7號線南端到動物園修一條，6號線南端到西工大南區(qū)修一條，機場到?jīng)荜柸抟粭l，機場到富平閻良修一條，臨潼9號線終點到渭南修一條。

東站到白鹿原也可以來一條

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 14:09

紀武寒發(fā)表于 2024-05-13 13:54
本帖最后由紀武寒于 2024-5-13 14:06 編輯

奈何曲江沒錢了，這種小運量的適合曲江，給曲江服務(wù)的人還是需要通勤的，比如我臆想的這樣

10號線一直南延就是這個線位了

作者: 看瓜悅西安 時間: 2024-5-13 14:18
低運量線網(wǎng)規(guī)劃的15條線，會大量采用這個模式

作者: happyzhigang 時間: 2024-5-13 14:52
長沙在推進中高速磁懸浮，計劃修長寧，長瀏，長株磁懸浮。

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 15:02

happyzhigang 發(fā)表于 2024-05-13 14:52
長沙在推進中高速磁懸浮，計劃修長寧，長瀏，長株磁懸浮。

這玩意兒太貴了，修建貴，票價貴，一時半會兒修不起，對于老百姓來說，便利就夠了，早修早享受

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 15:03

看瓜悅西安發(fā)表于 2024-05-13 14:18
低運量線網(wǎng)規(guī)劃的15條線，會大量采用這個模式

小道消息？

作者: 昵稱正在加載中 時間: 2024-5-13 16:29
云巴這垃圾玩意，就別繼續(xù)修建了

作者: 大A毀我青春 時間: 2024-5-13 16:45
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Misaki666 時間: 2024-5-13 21:08

閃靈兇猛發(fā)表于 2024-05-13 15:03
小道消息？

西安低云量目前規(guī)劃三種，有軌，智軌，云軌（或云巴），西咸智軌，高新云巴都屬于試驗線，聽說臨潼會布局有軌，預(yù)計要看看三種實際情況后才會考慮具體推廣哪一種

作者: Misaki666 時間: 2024-5-13 21:11

大A毀我青春發(fā)表于 2024-05-13 16:45
房地產(chǎn)落幕，地鐵三期可能就是西安地鐵的巔峰了，四期再一補。再往后剩下的可以說都是看緣分了。
遠郊區(qū)想通地鐵概率幾乎沒有。與其如此，不要提前考慮云巴這種形式。

四期基本都是遠郊線路啊，現(xiàn)在遠郊線路被上報的概率反而比市區(qū)線大，難道你還看不出來嗎

作者: 看看這個 時間: 2024-5-13 21:27
曲江呢個都沒了吧，而且呢個從頭到尾都不能算交通工具

作者: kraj 時間: 2024-5-13 21:29

xiekou 發(fā)表于 2024-05-13 13:23
如果城際難產(chǎn)，或許可以考慮替代城際，投資比輕軌還小。郊外修工期還更短！最關(guān)鍵是省上審批就可以。完全可以解決小客運通勤。進城后和地鐵換乘。比如到戶縣周至修一條。再從機場到興平修一條，城東到藍田修一條，7號線南端到動物園修一條，6號線南端到西工大南區(qū)修一條，機場到?jīng)荜柸抟粭l，機場到富平閻良修一條，臨潼9號線終點到渭南修一條。

短距離線路可以，超過20公里就很難受了，運行速度不適合遠距離通勤，郊區(qū)線最高時速還是120以上比較好。線路長了成本也會飆升，云巴車輛段一般只有一個，而且滿電只能跑150公里，雖然說有動力回收，靠站時站臺軌道下有供電靴也可以充一分多鐘。

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-5-13 23:17

kraj 發(fā)表于 2024-05-13 21:29
短距離線路可以，超過20公里就很難受了，運行速度不適合遠距離通勤，郊區(qū)線最高時速還是120以上比較好。線路長了成本也會飆升，云巴車輛段一般只有一個，而且滿電只能跑150公里，雖然說有動力回收，靠站時站臺軌道下有供電靴也可以充一分多鐘。

現(xiàn)在電車不是跑的挺快的嘛，云巴最快能跑多快

作者: 不談ZZ 時間: 2024-5-14 09:16
西安南站-西工大長安校區(qū)可以修一條云巴

作者: 火紅的雪 時間: 2024-5-14 09:31
像西工大這種郊區(qū)線來說，云巴的形式還比較適合，成本和客流量都不算太高。但是遠郊距離長，更適合用接觸網(wǎng)，電池形式不太適合

作者: xiekou 時間: 2024-5-14 11:10

閃靈兇猛發(fā)表于 2024-05-13 23:17
現(xiàn)在電車不是跑的挺快的嘛，云巴最快能跑多快

80公里，足夠了。我提議的那些線路，就沒有超過80公里的！

作者: pastime365 時間: 2024-5-16 13:44

xiekou 發(fā)表于 2024-5-13 13:23
如果城際難產(chǎn)，或許可以考慮替代城際，投資比輕軌還小。郊外修工期還更短！最關(guān)鍵是省上審批就可以。完全可 ...

批了，贊贊

作者: 匯文 時間: 2024-5-16 16:02
云軌也要發(fā)改委批

作者: qazxsw386 時間: 2024-5-19 09:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: xiekou 時間: 2024-5-19 12:16

匯文發(fā)表于 2024-05-16 16:02
云軌也要發(fā)改委批

云巴和云軌還是有區(qū)別的，高新云巴是高新云軌被叫停后的替代方案，有點打有軌電車擦邊球的意思！

作者: Misaki666 時間: 2024-5-19 21:23

qazxsw386 發(fā)表于 2024-05-19 09:07
四期規(guī)劃過程到最后上報的這幾年房地產(chǎn)都還沒像最近幾個月崩的這么快未來怎么樣真不好說

遠郊線路未來審批難度也會指數(shù)上漲，趁著現(xiàn)在還能批，就多修點，哪怕沒客流，停運維護，也比永遠修不了強

作者: qazxsw386 時間: 2024-5-20 08:43
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

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