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標(biāo)題: 開通4線、新增里程92公里，西安地鐵在建線路進(jìn)度更新 [打印本頁]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-5-13 15:58
標(biāo)題: 開通4線、新增里程92公里，西安地鐵在建線路進(jìn)度更新
剛剛過去的“五一”假期，西安地鐵客流熱度持續(xù)高漲，運(yùn)送乘客共計(jì)2652.6萬人次，日均客運(yùn)量442.1萬人次。
其中，4月30日至5月2日連續(xù)三日地鐵單日客運(yùn)量超470萬人次。4月30日單日客運(yùn)量更是創(chuàng)下新高，達(dá)491.7萬人次，較歷史最高客流（2024年4月3日486萬人次）增加5.7萬人次。大雁塔站、西安站、紡織城站、永寧門站、廣濟(jì)街站等多座車站客流均創(chuàng)下歷史新高。
時(shí)至今日，西安地鐵已經(jīng)成為西安公共交通網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，是市民出行與城市運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。居高不下的地鐵客流彰顯著這座城市的能級(jí)與活力。
近日，西安市軌道集團(tuán)公司披露了西安地鐵近期建設(shè)情況及第四期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)展。截止目前，8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線一期、5號(hào)線東段、6號(hào)線南段工程進(jìn)度不斷刷新，按計(jì)劃均將于今年與市民相會(huì)。
8號(hào)環(huán)線： 主體工程基本收尾
作為西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一環(huán)線，地鐵8號(hào)線被認(rèn)為是近年來最受期待的地鐵線路。目前，8號(hào)環(huán)線主體工程已基本收尾，全線已實(shí)現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”“專用通信三通”，項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步有序推進(jìn)。
8號(hào)線全長約50公里，車站37座，其中換乘站18座，設(shè)車輛段和停車場(chǎng)各1座。該線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)、西安浐灞國際港等5個(gè)開發(fā)新區(qū)，途經(jīng)電視塔、鳳城二路等多個(gè)商貿(mào)繁榮、人口密集的區(qū)域。
地鐵8號(hào)環(huán)線建成后，將在二環(huán)至三環(huán)路間形成快速便捷的客流換乘通道，對(duì)于緩解主城區(qū)交通壓力、提升城市綜合能級(jí)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。
值得注意的是，8號(hào)環(huán)線也是西安地鐵首次采用地鐵A型寬體車。與現(xiàn)有線網(wǎng)采用的B型車比較，A型車內(nèi)部空間更為寬敞，車體寬度從2.8米加寬至3米，長度增加至140米，每列地鐵車輛載客能力增加31%，多運(yùn)送400人左右，提升運(yùn)力、緩解客流壓力效果將十分顯著。
10號(hào)線： 已實(shí)現(xiàn)橋通軌通“環(huán)網(wǎng)電通”
地鐵10號(hào)線是西安全面“北跨”戰(zhàn)略的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。一期工程南起井上村站，北至昭慧廣場(chǎng)，全長34.4公里，設(shè)站17座，其中地下站7座，高架站10座。
目前，正線土建工程已基本完工，17座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。車站出入口及風(fēng)亭附屬結(jié)構(gòu)施工完成，全線已實(shí)現(xiàn)橋通、正線軌通、“環(huán)網(wǎng)電通”、通信“三通”及“全線信號(hào)動(dòng)車調(diào)試”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正在進(jìn)行全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景測(cè)試。
10號(hào)線渭河公軌合建橋?qū)嵟?圖©西安地鐵
全線車站機(jī)電安裝基本完成，設(shè)備區(qū)、公共區(qū)裝修累計(jì)完成70%；高陵車輛段土建、鋪軌及安裝裝修、公軌合建橋附屬安裝、綜合聯(lián)調(diào)等工作正在有序進(jìn)行。
此外，還有地鐵6號(hào)線一期南段與地鐵5號(hào)線一期東段以及14號(hào)線機(jī)場(chǎng)站（T5）將于今年開通運(yùn)營。
地鐵6號(hào)線一期南段線路圖
地鐵6號(hào)線一期南段，即西電科大南校區(qū)·未來之瞳—西安南站段，總長約2.5公里，包括西安南站的折返線部分和西安南站至西電科大南校區(qū)站區(qū)間。建成后將方便周邊高校師生和群眾出行，助力西安“雙中心”建設(shè)。
目前，兩座車站的通道、站臺(tái)層、設(shè)備區(qū)、公共區(qū)、設(shè)備安裝、裝飾裝修已全部完成；單體調(diào)試及動(dòng)車調(diào)試已完成，正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年6月開通初期運(yùn)營。
地鐵5號(hào)線一期東段線路圖
地鐵5號(hào)線一期東段為月登閣站—西安東站段，全長約3.4公里，同樣為兩站兩區(qū)間。待月登閣、雁鳴湖站可在西安東站具備列車折返條件后，有望于今年底提前開通運(yùn)營。目前，雁鳴湖站與西安東站均已封頂，鋪軌施工完成過半，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
西安機(jī)場(chǎng)
西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)T5航站樓預(yù)計(jì)將于今年下半年隨著機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完工投入運(yùn)營，此前預(yù)留的14號(hào)線機(jī)場(chǎng)站（T5）也將同步開通運(yùn)營。
近年來，西安市軌道集團(tuán)按照西安“北跨、南控、西進(jìn)、東拓、中優(yōu)”戰(zhàn)略，拉大城市骨架，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，構(gòu)建全域“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”的軌道交通體系，以不同制式的軌道交通實(shí)現(xiàn)對(duì)大西安輻射區(qū)的全面覆蓋。
截至目前，國家發(fā)改委共批復(fù)西安市三輪五次建設(shè)規(guī)劃。目前正在建設(shè)3條線路，在建里程111公里，今年計(jì)劃開通地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線、5號(hào)線一期東段和6號(hào)線一期南段，兩線兩段共計(jì)新增92公里。今年年底西安地鐵運(yùn)營里程將突破400公里，達(dá)到403公里。
之后，西安地鐵將正式進(jìn)入了三期規(guī)劃的收官階段。待15號(hào)線開通后，西安將正式形成12條運(yùn)營線路總長422公里（不含西戶線）的軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
與此同時(shí)，西安市軌道集團(tuán)也在積極推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃的報(bào)批工作。
根據(jù)今年2月西安地鐵發(fā)布的二次環(huán)評(píng)信息公示顯示，西安地鐵四期建設(shè)規(guī)劃包含3號(hào)線二期（北段、南段）、7號(hào)線一期、11號(hào)線一期、12號(hào)線一期和21號(hào)線一期5個(gè)項(xiàng)目，，總長為131.8公里，共設(shè)60座車站、4座車輛段、停車場(chǎng)1座，投資估算964.64億元。
地鐵四期二次環(huán)評(píng)版線路方案預(yù)測(cè)
（以實(shí)際獲批建設(shè)與官方發(fā)布為準(zhǔn)）
目前，西安地鐵四期規(guī)劃正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，待手續(xù)齊全后將上報(bào)國家相關(guān)部委審批。不過，根據(jù)陜西省發(fā)改委發(fā)布的《2024年推進(jìn)西安-咸陽一體化發(fā)展重點(diǎn)工作任務(wù)》文中表示，將加快西安地鐵四期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，力爭(zhēng)年內(nèi)取得批復(fù)。
作者: reyyang 時(shí)間: 2024-5-13 16:04
4條線？那增加幾個(gè)未能按時(shí)開通的車站，就算一條線路了？
作者: Zhang684 時(shí)間: 2024-5-13 17:08
8號(hào)線科技二路C、D口建的慢慢吞吞，不知什么原因
作者: 從不間斷 時(shí)間: 2024-5-15 11:07
可能是先建兩個(gè)口，開通后再建其他的口，如果四個(gè)口同時(shí)建就會(huì)拖后進(jìn)度
作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2024-5-15 12:02
那開庭估計(jì)都是幾年后的事了，只能先走其它口。
作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2024-5-15 12:03
原因不用問，問就是沒錢。
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