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標(biāo)題: 快速路+3，急缺快速干道的西安城，下一條在哪？ [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-5-14 16:36
標(biāo)題: 快速路+3，急缺快速干道的西安城，下一條在哪？
無(wú)論站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是從管理角度講，交通擁堵無(wú)疑是各城市需要正確面對(duì)且亟待解決的問(wèn)題之一。但對(duì)西安而言，當(dāng)前持續(xù)遞增的機(jī)動(dòng)車數(shù)量卻與處在全國(guó) 中偏下水準(zhǔn)的路網(wǎng)密度極不匹配。
不久前百度地圖的發(fā)布《2023年度中國(guó)城市交通報(bào)告》顯示，過(guò)去一年公眾出行熱度大幅上升，城市交通更為擁堵繁忙，特別是百城中有86%城市通勤高峰擁堵指數(shù)均同比上漲。
這其中，西安工作日早晚高峰擁堵指數(shù)為1.791、居全國(guó)第8，周末相應(yīng)指數(shù)雖低于通勤時(shí)段，不過(guò)整體排名仍列第4，實(shí)際速度低于30km/h。
部分主要城市通勤高峰與平峰擁堵指數(shù)增幅
同時(shí)報(bào)告對(duì)涉及交通擁堵的相關(guān)熱門詞組展開分析，諸如車道、機(jī)動(dòng)車道、快速路、高速公路等道路屬性類詞匯出現(xiàn)頻次較高，另外還包括雨雪天氣、限行、交通規(guī)則等外部影響因素詞組。由此可見，多數(shù)關(guān)注者認(rèn)為擁堵狀況和基礎(chǔ)道路設(shè)施布局存在極大關(guān)聯(lián)性。
倘若將這些詞組與西安相結(jié)合，亦能在互聯(lián)網(wǎng)檢索到大量信息。
社交媒體上，有網(wǎng)友表露出對(duì)城市缺少長(zhǎng)距離快速干道的感慨；官方留言板上，也有不少網(wǎng)友向有關(guān)部門建言稱希望加快西安快速路建設(shè)……
與“交通擁堵”相關(guān)的熱門詞組
眾所周知，西安中心城區(qū)路網(wǎng)呈棋盤式結(jié)構(gòu)，平交路口眾多，規(guī)劃布設(shè)快速路系統(tǒng)就顯得頗為重要。時(shí)至今日，西安主城區(qū)范圍內(nèi)高架快速路規(guī)模，較相近經(jīng)濟(jì)或人口體量城市尚有一定差距，尤其是南北、東西方向的快速路項(xiàng)目寥寥。
近年來(lái)借助大型活動(dòng)舉辦所展開的交通優(yōu)化行動(dòng)，昆明路、北辰路、廣安路、朱宏路、建工路-新興南路等多座長(zhǎng)距離高架與互通立交相繼落成，且基本圍繞二環(huán)與三環(huán)之間的銜接。
再結(jié)合實(shí)際來(lái)看，當(dāng)我們選取西安道路日常擁堵排行，二環(huán)各方向、長(zhǎng)安路、環(huán)城西路、環(huán)城東路、太白南路等已是榜單“�？汀�，而說(shuō)起它們的共性，幾乎都作為核心區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵骨架部分。
比如全段34公里的二環(huán)路，稱得上西安最早的快速環(huán)路系統(tǒng)，其地位無(wú)需贅述，即便如今淪為了擁堵“重災(zāi)區(qū)”，但在特定情況下，相較于其他行駛路徑，未有紅綠燈困擾的二環(huán)往往被視作最優(yōu)選擇；再如環(huán)城西路、太白南路，通過(guò)這些路段，向北可與朱宏路、向南可與西灃路相接，通達(dá)主城外圍區(qū)域。
上述列舉多為南北向主干道，如果梳理東西方向主干道，部分區(qū)域相關(guān)道路同樣稀缺，最為典型的便是溝通曲江與高新雙向的快速干道。
攤開地圖，兩大開發(fā)區(qū)之間僅有南三環(huán)、科技路-小寨路-西影路這兩段連貫市 政道路，以及唯一高速環(huán)線繞城高速。而早先通車的科技八路-雁南二路（原緯零街）快速通道，由于竣工路段只涉及中軸線長(zhǎng)安路以西，對(duì)疏解每日數(shù)十萬(wàn)往返兩區(qū)通勤車輛作用有限。
雁南二路與唐城墻遺址公園（2021.7） 航拍©悅西安
除了快速路數(shù)量的偏少，現(xiàn)有快速路也存在與路網(wǎng)銜接不到位的情況。
車輛通過(guò)新建快速路形成集聚，而后卻因接入既有道路的承載不足或規(guī)劃滯后、預(yù)留，導(dǎo)致新的堵點(diǎn)形成，通行能力提升受限。譬如北辰快速路向東二環(huán)、西延路高架向南二環(huán)、西快速干道向西二環(huán)等方向車流匯入。
當(dāng)然，事關(guān)西安快速干道格局的改變正在發(fā)生，多個(gè)項(xiàng)目近期傳來(lái)新動(dòng)作。
西南二環(huán)立交交通優(yōu)化示意（以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）
今年即將實(shí)施的西南二環(huán)立交、雁塔路立交交通優(yōu)化工程，官方層面介紹其建設(shè)背景時(shí)，直指原有規(guī)劃缺陷問(wèn)題，即主線斷面窄、立交節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)低、交通轉(zhuǎn)換效率不高。
有關(guān)優(yōu)化具體事項(xiàng)則涵蓋新建多向匝道、部分主線車道四改八、立交架設(shè)鋼橋梁覆蓋鏤空區(qū)域、加寬主線橋匝道出入口間兩側(cè)橋梁等措施。此舉或拉開二環(huán)路擴(kuò)能提升序幕，至于局部節(jié)點(diǎn)優(yōu)化最終效果如何，有待進(jìn)一步觀察。
北辰快速路 航拍©悅西安
結(jié)合西安確立多年的空間發(fā)展戰(zhàn)略，部分關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目也提上日程——以北辰大道北延伸為牽引的“北跨”，以中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通為牽引的“西融”，以幸福路北延伸等為牽引的“東拓”和以太白南路快速化改造為牽引的“南控”。
梳理進(jìn)度信息，已開工并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的包括幸福路北延伸、灃明路高架、復(fù)興大道、水流路跨灞河大橋等，明光路跨渭河橋、北辰大道北延伸、高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道、太白南路快速化等均處項(xiàng)目前期手續(xù)辦理階段。
幸福路北延伸
全長(zhǎng)1.5公里，連接幸福北路與廣運(yùn)潭大道，新建跨隴海鐵路及互通式立交橋一座、下穿華清路隧道一座，主線雙向六車道，高架設(shè)6條轉(zhuǎn)換匝道，今年底實(shí)現(xiàn)主線貫通，整體計(jì)劃2026年上半年建成，可為城東增加一條南北向主干路，緩解東二環(huán)交通壓力。
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幸福路北延伸效果圖及施工近況 航拍©悅西安
灃明路高架
主線橋長(zhǎng)度2.8公里，西起阿房宮收費(fèi)站、東至西三環(huán)石橋立交，采用地面層+高架層方式，其中高架層雙向六車道、地面層雙向八車道，目前高架層瀝青鋪設(shè)與附屬設(shè)施安裝完成，基本具備通行條件，待高架放行后將轉(zhuǎn)入地面層輔道建設(shè)，計(jì)劃今年底完成施工。
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灃明路高架近況（2024.4）
復(fù)興大道
作為西咸新區(qū)新軸線關(guān)鍵道路，復(fù)興大道串聯(lián)起西安國(guó)際足球中心、細(xì)柳營(yíng)地鐵站、灃東城市廣場(chǎng)、協(xié)同創(chuàng)新港等重要區(qū)域。日前，全長(zhǎng)約3.6公里的統(tǒng)一東路至灃東二路段具備通行條件，即將通車。需要說(shuō)明的是，因下穿西成鐵路部分暫未實(shí)施，該段為臨時(shí)便道。
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復(fù)興大道通車在即
水流路跨灞河大橋
工程長(zhǎng)度約1.4公里，西起廣運(yùn)潭大道、東至鶴翔路，依地鐵10號(hào)線跨灞河橋兩側(cè)分幅設(shè)立，上下層人車分離雙層布置，主線為雙向六車道。最新進(jìn)度顯示，主橋鋼箱梁架設(shè)完成，即將開展橋面與附屬工程施工，計(jì)劃今年底建成交付。
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橋梁鋼箱梁架設(shè)完成 圖©中建三局西北公司
另外，西三環(huán)豐產(chǎn)路-草灘八路立交進(jìn)入項(xiàng)目前期審批環(huán)節(jié)，擬包含約5公里高架橋及2座互通式立交；經(jīng)九路與二環(huán)節(jié)點(diǎn)改造，初步計(jì)劃與二環(huán)擴(kuò)能提升時(shí)統(tǒng)籌實(shí)施，平交段后期將采用二環(huán)段高架跨越經(jīng)九路。
我們樂(lè)見更多快速路規(guī)劃盡快轉(zhuǎn)向落地，從而構(gòu)建起趨向合理的城市立體交通體系。
作者: reyyang 時(shí)間: 2024-5-14 16:59
太白路高架，還修嗎？
作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 17:00
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作者: 關(guān)中老劉 時(shí)間: 2024-5-14 17:27
幸福路北延伸到底是全互通還是半互通的
作者: xiaoyong 時(shí)間: 2024-5-14 17:29
休仙人，做為國(guó)家中心城市沒(méi)幾條橫貫東西南北的快速通道，城南幾百萬(wàn)人除了繞城高速，其它一條快速路都沒(méi)有。比gdp都還要落后。
作者: 青橄欖 時(shí)間: 2024-5-14 18:14
圖一那個(gè)立交橋是哪里？造型很漂亮。不輸北二環(huán)未央路立交橋！
作者: 追曦蔭泉 時(shí)間: 2024-5-14 21:44
西灃路西部大道快速路修哪去了，這都多少年了
作者: 今夜星辰 時(shí)間: 2024-5-14 21:44
是目前西安最先進(jìn)的，一次成型的全互通立交，鳳城五路北辰大道立交
作者: domon 時(shí)間: 2024-5-14 22:34
為什么西灃路復(fù)合快速干道停了?南郊交通太差了
作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-5-14 23:05
南郊就沒(méi)有快速路
作者: kli1992 時(shí)間: 2024-5-14 23:21
你說(shuō)得對(duì)，咱西安的路確實(shí)是爛，五一自駕一趟天津，真羨慕呀！
作者: xjhippo 時(shí)間: 2024-5-15 00:03
不需要去比直轄市，去隔壁太原看看
作者: vateur 時(shí)間: 2024-5-15 11:34
曲江路應(yīng)該算一條吧？
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