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標題: 為什么現(xiàn)在很多普通火車都停了 [打印本頁]

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 09:47
標題: 為什么現(xiàn)在很多普通火車都停了
昨天在12306上搜去貴陽、南寧等地的火車，突然發(fā)現(xiàn)西安去這些地方現(xiàn)在已經(jīng)沒有普通K和T打頭的車次了，只剩下D和G的高鐵車次，這是不是有點不合適啊，好多人還是想坐普通的火車的，比如西安到貴陽和南寧高鐵票得500和900，這都比平時飛機票貴了，誰坐啊，哎真的是時代變了，逼迫著人們消費升級啊

作者: 87549212 時間: 2024-6-3 09:53
普速列車可能乘坐需求也少了

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 09:55

87549212 發(fā)表于 2024-6-3 09:53
普速列車可能乘坐需求也少了

我感覺需求還是很多的，比如我就想坐普通火車，可是一趟都沒有，好歹留一趟車也可以，滿足坐不起高鐵的部分群眾的需求啊，一刀切全部只能買高鐵票有點讓人接受不了

作者: muboy1999 時間: 2024-6-3 09:59
就你說的，逼著消費升級，不用懷疑自己的判斷

作者: chenyl2001 時間: 2024-6-3 10:03
你是屬于那種個別人，鐵路不會貼錢讓你坐的。要不你考慮一下共享單車騎過去。

作者: 拜登先生 時間: 2024-6-3 10:04
火車的需求這兩年大增了很多年輕人都開始嘗試了

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 10:07

chenyl2001 發(fā)表于 2024-6-3 10:03
你是屬于那種個別人，鐵路不會貼錢讓你坐的。要不你考慮一下共享單車騎過去。

我想說的是，不只是我，還有很多人覺得長途坐高鐵比較貴的人，他們想乘坐普通慢點的火車出行，我想這類人不是少數(shù)，畢竟就算普通的打工族目前收入都在下降，也不是所有人出遠門都能報銷路費，自己掏500-900坐火車真的還是有點貴了，畢竟很多人收入本身也不高，而且以前K次車價格就不到100，臥鋪也才200來塊錢

作者: 大A毀我青春 時間: 2024-6-3 10:17
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 10:20

大A毀我青春發(fā)表于 2024-6-3 10:17
確實，這種長效率，全是高鐵。消費是真高。短途倒無所謂。

是的，我搜火車票真的讓我有點吃驚，高鐵票長途是真的比飛機票貴了

作者: 阿囧 時間: 2024-6-3 10:39
我就很喜歡座臥鋪，尤其到北京的，夕發(fā)朝至，時間利用率很高

作者: 繞世界流浪l 時間: 2024-6-3 10:51
普速賠本買賣還沒法漲價，鐵總早就不想開了

作者: lfmap 時間: 2024-6-3 10:52
鐵路貨運比普速賺錢，所以就越來越少

作者: happyzhigang 時間: 2024-6-3 10:57
開動臥可能也比較適合。

作者: bluuuuu 時間: 2024-6-3 10:58
普速車票多少年沒漲價了，建設運行成本卻一直在漲，只好停了，逼你坐高速。那么多難買的標桿直達車全換D就是最好的例子。打折前就已經(jīng)比之前貴了，不敢想以后逐步鋪開市場化定價得多可怕。

作者: 轉(zhuǎn)角的豬 時間: 2024-6-3 11:00
鐵路想多賺錢啊，就跟你去一些便利店超市一樣，根本不擺平價產(chǎn)品，比如牛奶就是，一瓶便宜的都7 8塊，好一點的14 15，超市那種2塊錢的盒裝便利店根本不賣

作者: 看一百次海 時間: 2024-6-3 11:14
除了單位報銷差旅費，現(xiàn)在自己出行時間充裕的前提下，也優(yōu)先考慮綠皮，同樣的長途比高鐵省了六七百，時間也就多了十幾個小時。我就當十幾個小時掙了六七百，事實現(xiàn)在十幾個小時很難掙到六七百，省下就是賺到，對，我就是這么想的……

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 11:29

看一百次海發(fā)表于 2024-06-03 11:14
除了單位報銷差旅費，現(xiàn)在自己出行時間充裕的前提下，也優(yōu)先考慮綠皮，同樣的長途比高鐵省了六七百，時間也就多了十幾個小時。我就當十幾個小時掙了六七百，事實現(xiàn)在十幾個小時很難掙到六七百，省下就是賺到，對，我就是這么想的……

其實我也是這么想的

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 11:32

轉(zhuǎn)角的豬發(fā)表于 2024-06-03 11:00
鐵路想多賺錢啊，就跟你去一些便利店超市一樣，根本不擺平價產(chǎn)品，比如牛奶就是，一瓶便宜的都7 8塊，好一點的14 15，超市那種2塊錢的盒裝便利店根本不賣

贊同，鐵總建了大量高鐵線路，負債累累，銀行利息都還不過來了，只能從乘客兜里想辦法了，感覺長途火車真的是快坐不起了

作者: 南島 時間: 2024-6-3 11:33
估計 6.15 夏季大調(diào)圖？

作者: reyyang 時間: 2024-6-3 11:35
你不消費，我不消費，那么多服務人員如何養(yǎng)家

作者: 大寬寬 時間: 2024-6-3 11:36
你只買便宜的，高鐵已經(jīng)建成了，空跑，不得賠的底兒朝天

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 11:38

大寬寬發(fā)表于 2024-6-3 11:36
你只買便宜的，高鐵已經(jīng)建成了，空跑，不得賠的底兒朝天

是的，能理解，就是不太能接受完全沒有一趟普速列車，看來以后高鐵真的會完全取代普通火車了

作者: 青橄欖 時間: 2024-6-3 12:18
高鐵確實貴，廣州到西安要900多。

作者: 驚蟄 時間: 2024-6-3 13:23
長途高鐵還是坐飛機吧，又貴又累啊

作者: 星馬小豪 時間: 2024-6-3 13:39
普速車去昆明貴陽南寧的始發(fā)終到車都停了幾年了，當年還坐過k165和1032，現(xiàn)在慢慢的都是動車和高鐵化了，唉…

作者: 鵬鵬 時間: 2024-6-3 13:40
你以為呢

作者: 馬里昂亞馬爾斯 時間: 2024-6-3 13:44
重慶到西安的也停了，唯一一趟還是到引鎮(zhèn)的

作者: yuanyitong 時間: 2024-6-3 13:53
長途高鐵著實沒性價比，就貴陽到西安，高鐵八個小時，民航一個半小時，高鐵還比民航貴

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 13:58

星馬小豪發(fā)表于 2024-6-3 13:39
普速車去昆明貴陽南寧的始發(fā)終到車都停了幾年了，當年還坐過k165和1032，現(xiàn)在慢慢的都是動車和高鐵化了，唉 ...

哎，是啊，都停了，我01年-10年在貴陽上大學，來回做1028和1032好像，硬座28個小時才40元票價，車上人多的，10年好像改成K字頭就漲了一點價格，不過也不貴，現(xiàn)在一搜直接一趟車也沒了，真的是變化太大了

作者: 阿房一路 時間: 2024-6-3 13:59

星馬小豪發(fā)表于 2024-6-3 13:39
普速車去昆明貴陽南寧的始發(fā)終到車都停了幾年了，當年還坐過k165和1032，現(xiàn)在慢慢的都是動車和高鐵化了，唉 ...

說錯了，是06-10年

作者: 生子如夏花 時間: 2024-6-3 14:26
想著若干年前，去西寧，晚上上車，早上到，在車上睡一晚上。挺舒服。那時候西安到西寧還沒有高鐵�；貋碜w機，結(jié)果雷雨天氣，在機場等了好幾個小時，還不如坐火車睡一覺。

作者: yhn 時間: 2024-6-3 14:57

chenyl2001 發(fā)表于 2024-6-3 10:03
你是屬于那種個別人，鐵路不會貼錢讓你坐的。要不你考慮一下共享單車騎過去。

多少有點大病了，現(xiàn)在經(jīng)濟下行，超遠程普速列車需求很大，尤其農(nóng)民工

作者: Nuts14 時間: 2024-6-3 15:04

happyzhigang 發(fā)表于 2024-6-3 10:57
開動臥可能也比較適合。

動臥？長途坐動臥還不如坐飛機。

作者: 午城 時間: 2024-6-3 16:20
西安到這兩個城市的路本就是不順的，貴的原因是因為要繞行成都，普鐵時代應該也沒有多少選擇。我看西安和貴陽有一趟白天的普速，如果跟我一樣喜歡睡臥鋪可以去渭南換乘k507次

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-6-3 17:07

阿房一路發(fā)表于 2024-06-03 10:20
是的，我搜火車票真的讓我有點吃驚，高鐵票長途是真的比飛機票貴了

高鐵票長途一直都比飛機票貴

作者: 鳴聲大震 時間: 2024-6-3 22:19
就是你想的那樣，強制你升級，不然沒得賺

作者: 哈拉少不 時間: 2024-6-4 12:43
火車躺又躺不下睡又睡不好里面腳臭氣熏天真不愛坐了

作者: helloworldl 時間: 2024-6-4 13:44
鐵路肯定服務高頻次的出行方式�，F(xiàn)在常坐高鐵的基本都是出差需求的人，你這種散客遠途一年能坐幾趟�。繎{啥給你留普速

作者: 不談ZZ 時間: 2024-6-4 19:27

87549212 發(fā)表于 2024-06-03 09:53
普速列車可能乘坐需求也少了

留一趟總可以吧

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:16
虧錢唄。要么換成垃圾桶的D。要么就騰時刻開貨運了

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:53

阿房一路發(fā)表于 2024-6-3 10:07
我想說的是，不只是我，還有很多人覺得長途坐高鐵比較貴的人，他們想乘坐普通慢點的火車出行，我想這類人 ...

省錢的話。中轉(zhuǎn)吧。。這年頭就這樣。想省錢。就別怕麻煩

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:55

yuanyitong 發(fā)表于 2024-6-3 13:53
長途高鐵著實沒性價比，就貴陽到西安，高鐵八個小時，民航一個半小時，高鐵還比民航貴

區(qū)間客流吧

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:56

yhn 發(fā)表于 2024-6-3 14:57
多少有點大病了，現(xiàn)在經(jīng)濟下行，超遠程普速列車需求很大，尤其農(nóng)民工

可以中轉(zhuǎn)

作者: 聽火車 時間: 2024-6-5 01:07
引鎮(zhèn)有，不進西安

作者: ysllove 時間: 2024-6-5 23:03

馬里昂亞馬爾斯發(fā)表于 2024-06-03 13:44
重慶到西安的也停了，唯一一趟還是到引鎮(zhèn)的

逐步為西渝讓步，前幾年走西康+蘭渝有一趟夕發(fā)朝至的很方便，早上六點多到重慶西

作者: 靚仔很疑惑 時間: 2024-6-6 23:59
引鎮(zhèn)去貴陽有車啊咋的叫西安南的時候就是西安有k車改名引鎮(zhèn)了就是沒綠皮車了？

作者: 德魯伊之怒 時間: 2024-6-7 06:44
因為停了你就只能坐貴的了，鐵系負債那是天文的

作者: 呵呵11 時間: 2024-6-8 11:21
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

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