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標(biāo)題: 15號(hào)線(xiàn)最終站名揭曉，西安地鐵三期所有車(chē)站公布 [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-6-11 13:52
標(biāo)題: 15號(hào)線(xiàn)最終站名揭曉，西安地鐵三期所有車(chē)站公布
對(duì)長(zhǎng)安大學(xué)城、航天基地沿線(xiàn)的高校師生與居民而言，地鐵15號(hào)線(xiàn)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)動(dòng)向都備受關(guān)注。
6月6日，西安市民政局發(fā)布關(guān)于15號(hào)線(xiàn)一期車(chē)站的最終命名公告，至此地鐵三期規(guī)劃的7條線(xiàn)路站名已全部確定。
官方公告截圖
公告內(nèi)容顯示，根據(jù)《西安市軌道交通車(chē)站命名規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、社會(huì)公示、專(zhuān)家評(píng)審、部門(mén)會(huì)商等環(huán)節(jié)，命名方案已經(jīng)市地名辦會(huì)議研究通過(guò)。
線(xiàn)路車(chē)站自西向東的正式名稱(chēng)依次為，細(xì)柳、府君廟、祝村西、祝村、郭杜西、郭杜、櫻花廣場(chǎng)、郵電大學(xué)、長(zhǎng)安廣場(chǎng)、航天城、皇子坡、東長(zhǎng)安街、東兆余，包括3座既有命名換乘站，新建車(chē)輛段名稱(chēng)為細(xì)柳車(chē)輛段。
此前，官方層面曾于2022年12月初和今年4月底，分別發(fā)布兩次命名方案信息并征求意見(jiàn)。
經(jīng)過(guò)對(duì)比，剛剛揭曉的正式站名與4月公示版本保持一致，即更換了被詬病的上林苑一路、上林苑四路、上林苑七路等“上林苑”路名系列，取而代之的是祝村、祝村西及府君廟。
其余站點(diǎn)則采用車(chē)站所在街道或臨近高校、公共廣場(chǎng)或村落命名。像是細(xì)柳、郭杜站使用區(qū)域街道名稱(chēng)，皇子坡、東兆余站以周邊知名村落作為命名依據(jù)。
15號(hào)線(xiàn)一期正式命名詳情
另外，祝村站與進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)的高新云巴祝村站相互毗鄰，考慮到公共交通名稱(chēng)的統(tǒng)一性，最終方案采用了同一站名，便于乘客轉(zhuǎn)乘。
當(dāng)我們進(jìn)一步梳理，能夠發(fā)現(xiàn)新線(xiàn)車(chē)站遵循了地鐵命名新規(guī)，在保持“簡(jiǎn)潔明了、指位準(zhǔn)確”的基本原則下，字?jǐn)?shù)均控制在5字以?xún)?nèi)，且不再出現(xiàn)雙站名、長(zhǎng)站名，更加簡(jiǎn)短易記。
接下來(lái)，有關(guān)站內(nèi)公共設(shè)施及文化標(biāo)識(shí)的方案也將陸續(xù)完成設(shè)計(jì)。
作為分解主城區(qū)南部客流的軌道交通，總長(zhǎng)19.5公里的地鐵15號(hào)線(xiàn)一期，串聯(lián)了高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、航天基地等多個(gè)人口及產(chǎn)業(yè)密集板塊，故在規(guī)劃時(shí)便采用了載客量更高的6編組A型寬體列車(chē)，使用同8、10、16號(hào)線(xiàn)一致的GoA4標(biāo)準(zhǔn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。
進(jìn)度方面，目前全線(xiàn)13座車(chē)站已有11座主體封頂，區(qū)間累計(jì)進(jìn)度超過(guò)80%，郵電大學(xué)-長(zhǎng)安廣場(chǎng)、櫻花廣場(chǎng)-郵電大學(xué)等區(qū)間于近期傳出單線(xiàn)或雙線(xiàn)完成貫通的消息，整體建設(shè)瞄準(zhǔn)2025年開(kāi)通目標(biāo)推進(jìn)。
長(zhǎng)安廣場(chǎng)站近況（2024.5） 航拍©悅西安
郵電大學(xué)站近況（2024.5） 航拍©悅西安
值得一提的是，地處航天基地范圍的皇子坡站不僅是西安地鐵首座臺(tái)廳分離式車(chē)站，也是現(xiàn)階段埋深最大的車(chē)站，與西側(cè)航天城站地勢(shì)高差達(dá)80米。
考慮到縱坡和復(fù)雜管網(wǎng)等因素，這一車(chē)站采用明、暗挖相結(jié)合的工法施工，負(fù)一、負(fù)二站廳層為明挖法施工，負(fù)三站臺(tái)層為暗挖法施工。站臺(tái)層和站廳層底板高差約32米，需要由3個(gè)斜扶梯通道連接，通道總長(zhǎng)約60米，坡度27.3度。
皇子坡站近況（2024.5） 航拍©悅西安
皇子坡站立體效果
與此同時(shí)，結(jié)合已公布招標(biāo)、中標(biāo)信息，多個(gè)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)得到初步披露。
其一事關(guān)投運(yùn)列車(chē)數(shù)量，15號(hào)線(xiàn)初期擬配車(chē)18列，包括4輛編組列車(chē)（3動(dòng)1拖）8列共32輛，6輛編組列車(chē)（4動(dòng)2拖）10列共60輛。
其二涉及部分車(chē)站換乘形式，由于航天城站選址北長(zhǎng)安街與西長(zhǎng)安街十字西側(cè)，與2號(hào)線(xiàn)站廳存在一定距離，加之早先規(guī)劃建設(shè)時(shí)未預(yù)留換乘條件，因而兩線(xiàn)之間采取通道換乘方式，或新增自動(dòng)人行道設(shè)施。
(, 下載次數(shù): 7)
(, 下載次數(shù): 7)
航天城站近況（2024.5） 航拍©悅西安
出入口風(fēng)格上，大體沿用14號(hào)線(xiàn)出入口主體樣式，即是以前高后低的金屬屋面板呼應(yīng)“大雁展翅”形象為設(shè)計(jì)元素，橫向分隔條象征軌道，表達(dá)出一種動(dòng)態(tài)、輕盈的建筑形象。
不同之處則在于，其立面細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)會(huì)針對(duì)線(xiàn)路特色呈現(xiàn)出不同元素，相關(guān)造型設(shè)計(jì)方案曾在去年底對(duì)外公示。
除新建站外，航天城站（與2號(hào)線(xiàn)換乘）出入口造型采用15號(hào)線(xiàn)統(tǒng)一形式，郭杜西（與6號(hào)線(xiàn)換乘）、東長(zhǎng)安街站（與4號(hào)線(xiàn)換乘）出入口沿用前述既有線(xiàn)“飛檐”造型，并融入線(xiàn)路色和標(biāo)識(shí)元素。
15號(hào)線(xiàn)出入口造型公示方案之一
按照新版《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》，15號(hào)線(xiàn)未來(lái)還將分別向東西方向繼續(xù)延伸，向東沿杜陵邊緣延伸至西安東站，向西則至鄠邑區(qū)核心。
隨著地鐵三期規(guī)劃所有車(chē)站名稱(chēng)的敲定，意味著總體項(xiàng)目建設(shè)步入沖刺階段，在15號(hào)線(xiàn)建成通車(chē)之后，也就是最晚到2025年，總里程422公里（不含西戶(hù)線(xiàn)）的西安城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)格局將呈現(xiàn)于我們面前。
作者: KINGPOWER上林苑 時(shí)間: 2024-6-11 14:17
為啥不能叫西安郵電大學(xué)，跟西北工業(yè)大學(xué)、西安科技大學(xué)保持一致不行嘛。。。處女座強(qiáng)迫癥難受
作者: thxl 時(shí)間: 2024-6-11 14:31
新線(xiàn)車(chē)站遵循了地鐵命名新規(guī)，在保持“簡(jiǎn)潔明了、指位準(zhǔn)確”的基本原則下，字?jǐn)?shù)均控制在5字以?xún)?nèi)，且不再出現(xiàn)雙站名、長(zhǎng)站名，更加簡(jiǎn)短易記。
作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2024-6-11 14:52
15的配車(chē)會(huì)不會(huì)有點(diǎn)少
作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-6-11 16:06
多于五字的大學(xué)站名早晚會(huì)改名到五字以下
作者: hongsong 時(shí)間: 2024-6-11 16:32
三期修好后東邊的地鐵網(wǎng)真密集
作者: KINGPOWER上林苑 時(shí)間: 2024-6-11 16:39
那就行。統(tǒng)一看著舒服么
作者: hellomoto 時(shí)間: 2024-6-11 18:03
15什么時(shí)候運(yùn)營(yíng)？
作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2024-6-11 18:36
看上去確實(shí)
作者: 南門(mén)二乙 時(shí)間: 2024-6-11 18:46
公示了個(gè)啥，一個(gè)都沒(méi)修改
作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-6-12 10:51
大半條都在長(zhǎng)安街上，非得起一站叫東長(zhǎng)安街
作者: shanks 時(shí)間: 2024-6-12 11:46
那不是4號(hào)線(xiàn)的既有車(chē)站么
作者: 文景路東 時(shí)間: 2024-6-12 12:12
建議改成 師大·郵電·政法 
作者: 啦啦 時(shí)間: 2024-6-12 13:14
給韋曲北站老街道起了個(gè)洋貨名字航天城！
作者: kli1992 時(shí)間: 2024-6-12 13:18
因?yàn)猷]電大學(xué)西安只有一座，可以叫郵電大學(xué)也可以叫西安郵電大學(xué)。而工業(yè)大學(xué)有西安工業(yè)大學(xué)有西北工業(yè)大學(xué)�？萍即髮W(xué)有西安科技大學(xué)有陜西科技大學(xué)。對(duì)于確定的且唯一的能簡(jiǎn)寫(xiě)就簡(jiǎn)了。
作者: KINGPOWER上林苑 時(shí)間: 2024-6-12 13:43
kli1992 發(fā)表于 2024-06-12 13:18
因?yàn)猷]電大學(xué)西安只有一座，可以叫郵電大學(xué)也可以叫西安郵電大學(xué)。而工業(yè)大學(xué)有西安工業(yè)大學(xué)有西北工業(yè)大學(xué)�？萍即髮W(xué)有西安科技大學(xué)有陜西科技大學(xué)。對(duì)于確定的且唯一的能簡(jiǎn)寫(xiě)就簡(jiǎn)了。
我就是想讓他們統(tǒng)一。怕叫然就全都全稱(chēng)，6個(gè)字真的不算多吧。西安工大武德路，這又是個(gè)啥叫法，哎，沒(méi)法兒說(shuō)。
作者: 踏雪毋恨 時(shí)間: 2024-6-12 20:48
新命名規(guī)則要求能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)，樓上說(shuō)的對(duì)，西北工業(yè)大學(xué)、西安科技大學(xué)都不能再簡(jiǎn)稱(chēng)否則有歧義了，郵電大學(xué)可以簡(jiǎn)稱(chēng)就簡(jiǎn)稱(chēng)了
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