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標(biāo)題: 市域線+6條地鐵串聯(lián)雙城,咸陽(yáng)全新交通規(guī)劃出爐 [打印本頁(yè)]

作者: 悅西安    時(shí)間: 2024-6-12 16:40
標(biāo)題: 市域線+6條地鐵串聯(lián)雙城,咸陽(yáng)全新交通規(guī)劃出爐
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聚焦西安都市圈發(fā)展主 任務(wù)之一的西安-咸陽(yáng)一體化建設(shè),梳理各方信息我們能夠清晰看到,西咸雙城這兩年來(lái)動(dòng)作不斷,特別是西安地鐵1號(hào)線三期、咸陽(yáng)高新渭河大橋等互聯(lián)互通項(xiàng)目相繼投用,使得交通“動(dòng)脈”無(wú)縫對(duì)接。

近期,《咸陽(yáng)市綜合交通體系規(guī)劃(2022-2035年)》通過(guò)官方層面評(píng)審并對(duì)外公示,同時(shí)面向社會(huì)開(kāi)展為期一個(gè)月的意見(jiàn)征集。

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規(guī)劃范圍示意圖

與以往規(guī)劃范圍不同的是,此次內(nèi)容在關(guān)注市域(10192km²)和中心城區(qū)(365km²)兩個(gè)層次基礎(chǔ)上,還增加了對(duì)都市圈內(nèi)西安與咸陽(yáng)交通一體化銜接的研究。

而站在規(guī)劃全局視角,咸陽(yáng)將構(gòu)建起“多網(wǎng)融合、智慧高效、綠色安全、協(xié)同共享”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系,并與西安共建共享國(guó)際性的現(xiàn)代綜合交通體系,進(jìn)一步提升區(qū)域地位、同城融合。

實(shí)現(xiàn)咸陽(yáng)與西安城區(qū)1小時(shí)通勤、至關(guān)中平原城市群主要城市2小時(shí)通達(dá)、至全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋,建成“全球123快貨物流圈”,這些都被確定為咸陽(yáng)對(duì)外交通發(fā)展方面的關(guān)鍵指標(biāo)。

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咸陽(yáng)渭河高新大橋 圖©中建八局

觀察其總體發(fā)展戰(zhàn)略,包括共建國(guó)家樞紐戰(zhàn)略、西咸一體同城戰(zhàn)略及城市快速暢行戰(zhàn)略。

前兩者緊扣“同城化”方向,即與西安共建共享國(guó)家和區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,打造國(guó)家級(jí)樞紐“空鐵北門戶”,以綜合交通為先導(dǎo)共建1小時(shí)同城交通圈,加快完善立體交通網(wǎng)絡(luò);快速暢行則注重城市擁堵治理環(huán)節(jié)。

再深入核心規(guī)劃內(nèi)容,涉及對(duì)外交通系統(tǒng)、樞紐體系、城市道路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、教育管理與信息化等七大部分。

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1號(hào)線三期白馬河站

首先關(guān)注到公共交通系統(tǒng)打造,該部分向來(lái)是大家呼聲最高的城建討論話題。

早在今年4月,陜西省曾印發(fā)2024推進(jìn)西咸一體化發(fā)展《重點(diǎn)工作任務(wù)》,在7大任務(wù)之一的“織密基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)”相關(guān)表述中,明確提到加快推動(dòng)西安地鐵向咸陽(yáng)市和西咸新區(qū)延伸,且聯(lián)系西安與咸陽(yáng)主城區(qū)的11號(hào)線一期(寶泉路-魚化寨)已列入地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評(píng)文件。

結(jié)合咸陽(yáng)方面交通規(guī)劃,除已運(yùn)營(yíng)1號(hào)線)、公示11號(hào)線)線路外,咸陽(yáng)中心城區(qū)當(dāng)前還規(guī)劃有20號(hào)線(洪慶朝陽(yáng)-西安站-興平)22號(hào)線(北塬新城-灃西大 王)、24號(hào)線(明光路-涇陽(yáng))14號(hào)線支線,形成6條軌道交通覆蓋

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咸陽(yáng)中心城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃

根據(jù)新版《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,前述軌道交通多為快線類型。

當(dāng)然,公共交通體系還缺少不了中運(yùn)量公交,規(guī)劃顯示咸陽(yáng)中心城區(qū)擬布設(shè)4條中運(yùn)量公交線路,旨在加強(qiáng)咸陽(yáng)主城區(qū)-咸陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)-機(jī)場(chǎng)-空港新城、秦漢新城-咸陽(yáng)主城區(qū)-咸陽(yáng)高新區(qū)-灃西新城的聯(lián)系。

最終形成以軌道交通+中運(yùn)量為骨干,多層次常規(guī)公交為主體,輔以微循環(huán)+定制公交的公共交通體系結(jié)構(gòu)。

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咸陽(yáng)市域公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

對(duì)外交通系統(tǒng)構(gòu)建方面,涵蓋公路、鐵路與航空部分。其中,公路網(wǎng)絡(luò)將完善國(guó)省干線和縣道,高速網(wǎng)形成“五橫五縱七聯(lián)絡(luò)”格局,像是西安都市圈環(huán)線西段周至至乾縣、福銀西安至永壽段改擴(kuò)建均計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工,正在進(jìn)行的西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)估2025年下半年完成。

咸陽(yáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)布局
五橫丨菏寶高速、臨興高速、連霍高速、大鳳高速(規(guī)劃)、西安都市圈環(huán)線-乾武周高速(規(guī)劃);
丨福銀高速、銀百高速、包茂高速、延西高速、永壽至靈臺(tái)高速(規(guī)劃);七聯(lián)絡(luò)丨西安繞城高速、京昆高速、機(jī)場(chǎng)專用高速、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(規(guī)劃)、乾岐高速(規(guī)劃)、S28靈臺(tái)至長(zhǎng)武聯(lián)絡(luò)線(規(guī)劃)、禮泉至鄠邑高速聯(lián)絡(luò)線(規(guī)劃)。

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西興高速改擴(kuò)建渭河特大橋效果

鐵路系統(tǒng)部分,依托國(guó)家高鐵陸橋走廊和銀海通道,初步規(guī)劃“2高鐵5市域(郊)5普5專用線”格局。

目前,咸陽(yáng)境內(nèi)存在西寶、銀西兩條既有高速鐵路線,隴海、咸銅、西平等普速鐵路線。下一步,遵循國(guó)家層面所強(qiáng)調(diào)的“統(tǒng)籌利用既有線與新線發(fā)展城際鐵路和市域(郊)鐵路”原則,暫規(guī)劃與預(yù)留市域(郊)鐵路5條,包含西安-法門寺、旬邑-淳化-三原、徐蘭客專與西安南站聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目。

咸陽(yáng)市域鐵路系統(tǒng)格局
高鐵丨西寶高鐵、銀西高鐵;
市域(郊)鐵路丨西安至法門寺市域(郊)鐵路(規(guī)劃)、徐蘭客專與新西安南站的市域(郊)聯(lián)絡(luò)線(規(guī)劃)、旬邑-淳化-三原市域(郊)鐵路(預(yù)留)、樞紐南環(huán)線(規(guī)劃)、銅川至彬州市域(郊)鐵路(規(guī)劃);
普速鐵路丨隴海鐵路、咸銅鐵路、西平鐵路(規(guī)劃復(fù)線擴(kuò)容改造)、第二貨運(yùn)北環(huán)線(規(guī)劃)、靖邊至漢中鐵路(規(guī)劃);
鐵路專用線丨長(zhǎng)武安華煤炭集運(yùn)站及鐵路專用線、西平鐵路旬邑煤炭鐵路專用線、陜西延長(zhǎng)石油有限責(zé)任公司鐵路專用線、大佛寺煤礦鐵路專用線、草堂鐵路貨運(yùn)專用線二期(均為規(guī)劃)。

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咸陽(yáng)市域鐵路系統(tǒng)規(guī)劃

而在航空版圖擴(kuò)充上,規(guī)劃提出推動(dòng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)門戶樞紐建設(shè),同時(shí)構(gòu)筑多模式集疏運(yùn)體系,市域范圍內(nèi)主要以通用機(jī)場(chǎng)打造為主,發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)打造。

結(jié)合布局規(guī)劃圖,咸陽(yáng)近期、遠(yuǎn)期擬規(guī)劃超過(guò)十座通用機(jī)場(chǎng),覆蓋下轄9縣及2個(gè)縣級(jí)市,其中乾縣梁山、淳化蔣家山、彬州新民、旬邑馬欄通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入規(guī)劃建設(shè)行列,形成1個(gè)航空樞紐+4個(gè)規(guī)劃通用機(jī)場(chǎng)+7個(gè)預(yù)留通用機(jī)場(chǎng)格局。

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咸陽(yáng)市域機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃

不容忽視的還有層級(jí)鮮明、韌性可靠的城市道路體系。

此次綜合交通體系規(guī)劃披露,為構(gòu)筑內(nèi)暢外達(dá)的快速路體系、加強(qiáng)城市組團(tuán)聯(lián)系,咸陽(yáng)也將分別構(gòu)建“四橫四縱”中心城區(qū)快速路網(wǎng)與“十橫十五縱”主干路網(wǎng)布局。同步開(kāi)展優(yōu)化、加密次干與支路路網(wǎng),打通斷頭路等行動(dòng)。
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咸陽(yáng)中心城區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃

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咸陽(yáng)中心城區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

除此之外,綠道網(wǎng)絡(luò)亦是諸多城市近年來(lái)所著重構(gòu)建的。按照規(guī)劃,咸陽(yáng)中心城區(qū)未來(lái)將形成“三環(huán)、三縱、三帶”的綠道格局。

具體看,“三環(huán)”為渭河環(huán)形景觀生態(tài)廊道、五陵塬環(huán)形旅游觀光綠道、老城區(qū)環(huán)形休閑景觀綠道,“三縱”為上林路、平福大道-咸平路與漢武大道綠化景觀綠道;“三帶”則為北塬大道、一道塬、都市防護(hù)林帶休閑景觀綠道。

事實(shí)上,在西安-咸陽(yáng)一體化向縱深推進(jìn)背景下,通過(guò)基礎(chǔ)交通設(shè)施的融入規(guī)劃和協(xié)同布局,雙城之間的全域發(fā)展也會(huì)勢(shì)必得到帶動(dòng)。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 閃靈兇猛    時(shí)間: 2024-6-12 17:52
規(guī)劃的還有模有樣
作者: 越溪岸    時(shí)間: 2024-6-12 17:55
face呢
作者: 血玲瓏    時(shí)間: 2024-6-12 18:02
越溪岸 發(fā)表于 2024-06-12 17:55
face呢

不要這么說(shuō),說(shuō)好的就是一張藍(lán)圖發(fā)展到底,只有這樣最終才有可能實(shí)現(xiàn)真正的西咸一體化。
作者: 追風(fēng)者dcq    時(shí)間: 2024-6-12 20:24
哥照顧弟,弟反哺哥,一家人,一起發(fā)展
作者: 曲江流印    時(shí)間: 2024-6-12 20:34
連泉州,煙臺(tái)這樣的沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市都沒(méi)有地鐵,要不是西安地鐵延伸到咸陽(yáng),以咸陽(yáng)的小身板何德何能能通地鐵,這一次還規(guī)劃了這么多地鐵,只能說(shuō)紙上談兵的功夫令人嘆為觀止!
作者: 鏑大王    時(shí)間: 2024-6-12 21:00
任何一體化,都離不開(kāi)行政一體化,這是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。愿西咸行政一體化早日實(shí)現(xiàn)。
作者: 113240987    時(shí)間: 2024-6-12 21:21
寄生蟲(chóng)
作者: 功成業(yè)就    時(shí)間: 2024-6-12 23:09
咸陽(yáng)真牛皮
作者: 超級(jí)哥    時(shí)間: 2024-6-13 08:07
贏麻了…
作者: muboy1999    時(shí)間: 2024-6-13 08:57
主城區(qū)是實(shí)在沒(méi)辦法了,西咸新區(qū)的市政道路多修點(diǎn)高架吧,紅燈多成慫了,拐來(lái)拐去 還一堆坡,真糟踐了關(guān)中平原這四個(gè)字。
作者: 一路順風(fēng)    時(shí)間: 2024-6-13 13:25
咸陽(yáng)的財(cái)政要實(shí)現(xiàn)這些線路,就像本來(lái)就是住經(jīng)濟(jì)適用房的收入,卻買了一套大別墅,最后別說(shuō)貸款還不上,每月還要為物業(yè)費(fèi)發(fā)愁。
作者: 阿房一路    時(shí)間: 2024-6-13 17:19
這規(guī)劃簡(jiǎn)直就是鬼畫,鬼才畫的畫,天方夜譚,規(guī)劃的很多內(nèi)容都是基本不可能實(shí)現(xiàn)的,這種鬼話簡(jiǎn)直就是不負(fù)責(zé)任的亂畫,胡話,謊話,欺上瞞下的產(chǎn)物。
作者: 匯文    時(shí)間: 2024-6-15 08:57
縣縣通機(jī)場(chǎng),是無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)吧
作者: NightWalk    時(shí)間: 2024-6-15 10:21
把論壇某些人氣死了哈哈
作者: 綠巨人賈乃亮    時(shí)間: 2024-6-15 10:59
諞滴美
作者: 雨滴    時(shí)間: 2024-6-17 22:41
muboy1999 發(fā)表于 2024-06-13 08:57
主城區(qū)是實(shí)在沒(méi)辦法了,西咸新區(qū)的市政道路多修點(diǎn)高架吧,紅燈多成慫了,拐來(lái)拐去 還一堆坡,真糟踐了關(guān)中平原這四個(gè)字。

哎,你說(shuō)北跨好歹也找點(diǎn)平地嘛,凈北跨了那些北邊的塬,也不知道咋想的




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