咸陽(yáng)中心城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃
根據(jù)新版《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，前述軌道交通多為快線類型。
當(dāng)然，公共交通體系還缺少不了中運(yùn)量公交，規(guī)劃顯示咸陽(yáng)中心城區(qū)擬布設(shè)4條中運(yùn)量公交線路，旨在加強(qiáng)咸陽(yáng)主城區(qū)-咸陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)-機(jī)場(chǎng)-空港新城、秦漢新城-咸陽(yáng)主城區(qū)-咸陽(yáng)高新區(qū)-灃西新城的聯(lián)系。
最終形成以軌道交通+中運(yùn)量為骨干，多層次常規(guī)公交為主體，輔以微循環(huán)+定制公交的公共交通體系結(jié)構(gòu)。
咸陽(yáng)市域公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
對(duì)外交通系統(tǒng)構(gòu)建方面，涵蓋公路、鐵路與航空部分。其中，公路網(wǎng)絡(luò)將完善國(guó)省干線和縣道，高速網(wǎng)形成“五橫五縱七聯(lián)絡(luò)”格局，像是西安都市圈環(huán)線西段周至至乾縣、福銀西安至永壽段改擴(kuò)建均計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，正在進(jìn)行的西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)估2025年下半年完成。
咸陽(yáng)高速公路網(wǎng)絡(luò)布局
五橫丨菏寶高速、臨興高速、連霍高速、大鳳高速（規(guī)劃）、西安都市圈環(huán)線-乾武周高速（規(guī)劃）；
五縱丨福銀高速、銀百高速、包茂高速、延西高速、永壽至靈臺(tái)高速（規(guī)劃）；七聯(lián)絡(luò)丨西安繞城高速、京昆高速、機(jī)場(chǎng)專用高速、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）、乾岐高速（規(guī)劃）、S28靈臺(tái)至長(zhǎng)武聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）、禮泉至鄠邑高速聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）。
西興高速改擴(kuò)建渭河特大橋效果
鐵路系統(tǒng)部分，依托國(guó)家高鐵陸橋走廊和銀海通道，初步規(guī)劃“2高鐵5市域（郊）5普5專用線”格局。
目前，咸陽(yáng)境內(nèi)存在西寶、銀西兩條既有高速鐵路線，隴海、咸銅、西平等普速鐵路線。下一步，遵循國(guó)家層面所強(qiáng)調(diào)的“統(tǒng)籌利用既有線與新線發(fā)展城際鐵路和市域（郊）鐵路”原則，暫規(guī)劃與預(yù)留市域（郊）鐵路5條，包含西安-法門寺、旬邑-淳化-三原、徐蘭客專與西安南站聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目。
咸陽(yáng)市域鐵路系統(tǒng)格局
高鐵丨西寶高鐵、銀西高鐵；
市域（郊）鐵路丨西安至法門寺市域（郊）鐵路（規(guī)劃）、徐蘭客專與新西安南站的市域（郊）聯(lián)絡(luò)線（規(guī)劃）、旬邑-淳化-三原市域（郊）鐵路（預(yù)留）、樞紐南環(huán)線（規(guī)劃）、銅川至彬州市域（郊）鐵路（規(guī)劃）；
普速鐵路丨隴海鐵路、咸銅鐵路、西平鐵路（規(guī)劃復(fù)線擴(kuò)容改造）、第二貨運(yùn)北環(huán)線（規(guī)劃）、靖邊至漢中鐵路（規(guī)劃）；
鐵路專用線丨長(zhǎng)武安華煤炭集運(yùn)站及鐵路專用線、西平鐵路旬邑煤炭鐵路專用線、陜西延長(zhǎng)石油有限責(zé)任公司鐵路專用線、大佛寺煤礦鐵路專用線、草堂鐵路貨運(yùn)專用線二期（均為規(guī)劃）。
咸陽(yáng)市域鐵路系統(tǒng)規(guī)劃
而在航空版圖擴(kuò)充上，規(guī)劃提出推動(dòng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)門戶樞紐建設(shè)，同時(shí)構(gòu)筑多模式集疏運(yùn)體系，市域范圍內(nèi)主要以通用機(jī)場(chǎng)打造為主，發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)打造。
結(jié)合布局規(guī)劃圖，咸陽(yáng)近期、遠(yuǎn)期擬規(guī)劃超過(guò)十座通用機(jī)場(chǎng)，覆蓋下轄9縣及2個(gè)縣級(jí)市，其中乾縣梁山、淳化蔣家山、彬州新民、旬邑馬欄通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目被列入規(guī)劃建設(shè)行列，形成1個(gè)航空樞紐+4個(gè)規(guī)劃通用機(jī)場(chǎng)+7個(gè)預(yù)留通用機(jī)場(chǎng)格局。
咸陽(yáng)市域機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃
不容忽視的還有層級(jí)鮮明、韌性可靠的城市道路體系。
此次綜合交通體系規(guī)劃披露，為構(gòu)筑內(nèi)暢外達(dá)的快速路體系、加強(qiáng)城市組團(tuán)聯(lián)系，咸陽(yáng)也將分別構(gòu)建“四橫四縱”中心城區(qū)快速路網(wǎng)與“十橫十五縱”主干路網(wǎng)布局。同步開(kāi)展優(yōu)化、加密次干與支路路網(wǎng)，打通斷頭路等行動(dòng)。
咸陽(yáng)中心城區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃
咸陽(yáng)中心城區(qū)綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
除此之外，綠道網(wǎng)絡(luò)亦是諸多城市近年來(lái)所著重構(gòu)建的。按照規(guī)劃，咸陽(yáng)中心城區(qū)未來(lái)將形成“三環(huán)、三縱、三帶”的綠道格局。
具體看，“三環(huán)”為渭河環(huán)形景觀生態(tài)廊道、五陵塬環(huán)形旅游觀光綠道、老城區(qū)環(huán)形休閑景觀綠道，“三縱”為上林路、平福大道-咸平路與漢武大道綠化景觀綠道；“三帶”則為北塬大道、一道塬、都市防護(hù)林帶休閑景觀綠道。
事實(shí)上，在西安-咸陽(yáng)一體化向縱深推進(jìn)背景下，通過(guò)基礎(chǔ)交通設(shè)施的融入規(guī)劃和協(xié)同布局，雙城之間的全域發(fā)展也會(huì)勢(shì)必得到帶動(dòng)。
