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標(biāo)題: 西延高鐵控制性工程太康隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井段貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-6-12 21:41
標(biāo)題: 西延高鐵控制性工程太康隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井段貫通
6月10日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由中鐵五局華南公司承建的西延高鐵控制性工程太康隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井段順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線重難點(diǎn)工程施工取得階段性勝利，為實(shí)現(xiàn)太康隧道全隧貫通和整體工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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西延高鐵高風(fēng)險(xiǎn)控制性隧道太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)，全長13.59公里，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，共設(shè)3個(gè)斜井，8個(gè)工作面。項(xiàng)目部嚴(yán)格對(duì)標(biāo)西延高鐵精品工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施指南，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測，不斷調(diào)整改進(jìn)施工方法，充分利用錨桿鉆機(jī)、自行式液壓棧橋、自動(dòng)布料系統(tǒng)二襯臺(tái)車、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、全新電纜槽水溝臺(tái)車等先進(jìn)工藝工裝，有效提升作業(yè)效率，提高工程質(zhì)量。
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