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標(biāo)題: 西安成都暑期進(jìn)疆航線航點對比 [打印本頁]

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-18 13:02
標(biāo)題: 西安成都暑期進(jìn)疆航線航點對比
本帖最后由小雪兒于 2024-6-19 00:49 編輯

用數(shù)據(jù)說話看看西安成都中轉(zhuǎn)進(jìn)疆優(yōu)勢對比
烏魯木齊：
西安每日15～16班含寬體3班MU2299 MU2251 HU7868
成都每日16～17班含寬體6班3U8571 3U8573 3U6515 HU7828 CA4201 CA4209
喀什：
西安每日5班
成都每日7～8班含寬體1班 3U6581
伊寧：
西安每日6班
成都每日4班
和田：
西安每日2～3班
成都每日1～2班
阿勒泰：
西安每日3班
成都每日2班
庫爾勒：
西安每日6～7班
成都每日5～6班
阿克蘇：
西安每日2班
成都每日4～5班
塔城：
西安二四六每日1班
成都二四六每日1班
石河子：
西安無
成都每日1班
庫車：
西安每日1班
成都每日2班
圖木舒克：
西安一三五每日1班
成都二四六每日1班
克拉瑪依：
西安每日2班
成都每日2～3班
哈密：
西安每日1班
成都每日2班
吐魯番：
西安二四六每日1班
成都每日1班
阿拉爾塔里木：
西安無
成都每日1班
博樂：
西安每日1班
成都每日1班
莎車：
西安每日1班
成都二四六每日1班
剩下的布爾津富蘊且末那拉提若羌
塔什庫爾干于田昭蘇都未通航西安成都

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 13:08
總體西安進(jìn)疆進(jìn)藏進(jìn)蒙還是很全的。原先優(yōu)勢很大，天府開通局方給了好多時刻，成都逐漸追了上來，不過西安等T5運營還能補一波小眾。
后續(xù)，青海祁連、果洛，新疆富蘊那拉提若羌，未來西藏第六座機場阿里普蘭（陜西援建）肯定也首先通航。

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 13:10
還有一個方向，西安等T5釋放時刻可以補一大票，東北。

作者: isyungshih 時間: 2024-6-18 14:11

小雪兒發(fā)表于 2024-06-18 13:25
東北方向航線太少只有哈爾濱大慶沈陽長春通遼海拉爾六個航點

還有西安-大連
這個航季其實還有
西安-松原JD5057經(jīng)停石家莊
西安-烏蘭浩特GS7613經(jīng)停赤峰

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 14:12

小雪兒發(fā)表于 2024-6-18 13:25
東北方向航線太少只有哈爾濱大慶沈陽長春通遼海拉爾六個航點

季節(jié)性的比較多。營口、松原、齊齊哈爾、牡丹江都開過。

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 14:13

小雪兒發(fā)表于 2024-6-18 13:25
東北方向航線太少只有哈爾濱大慶沈陽長春通遼海拉爾六個航點

我覺得東北航線得向大連看齊

作者: 理想理想 時間: 2024-6-18 14:47
西安曾經(jīng)的優(yōu)勢，都逐漸被成都追了上來！

作者: wanghaha 時間: 2024-6-18 14:53
整理得真好

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 15:01

理想理想發(fā)表于 2024-06-18 14:47
西安曾經(jīng)的優(yōu)勢，都逐漸被成都追了上來！

天府趕在重慶西安昆明這幾個四跑竣工前打了個時間差。后面會重新回歸。

作者: 辣子涼皮 時間: 2024-6-18 15:45

南大街游民發(fā)表于 2024-06-18 15:01
天府趕在重慶西安昆明這幾個四跑竣工前打了個時間差。后面會重新回歸。

天府有川航和成都航咱們西安呢？

作者: 南大街游民 時間: 2024-6-18 15:46

辣子涼皮發(fā)表于 2024-06-18 15:45
天府有川航和成都航咱們西安呢？

原來也沒有，照樣能打。南航都簽協(xié)議了，新疆航線后期也是重點

作者: 邇叏 時間: 2024-6-18 15:57
海航重心去重慶了，東航也不咋給力，難

作者: Lyf 時間: 2024-6-18 17:27
一個有自己的航空公司一個沒有，比錘子，能比過才鬼了。我就好奇西北這么大的地，這么好的旅游資源，培養(yǎng)不出來一個頂級的航空公司？水平真的臭！

作者: 辣子涼皮 時間: 2024-6-18 20:01

Lyf 發(fā)表于 2024-06-18 17:27
一個有自己的航空公司一個沒有，比錘子，能比過才鬼了。我就好奇西北這么大的地，這么好的旅游資源，培養(yǎng)不出來一個頂級的航空公司？水平真的臭！

感覺咱們做啥都做不好

作者: liuruoyv 時間: 2024-6-18 22:41

南大街游民發(fā)表于 2024-6-18 14:12
季節(jié)性的比較多。營口、松原、齊齊哈爾、牡丹江都開過。

今年的齊齊哈爾和牡丹江航線不知道為什么一直沒開，是還沒到季節(jié)嗎

作者: 云中飛舞 時間: 2024-6-18 23:15
除了考慮有本土航司外，重要的不是客流嗎？有的人覺得成都的西北人多是假的，實際上西北人在成都的很多，新疆人在成都聚居區(qū)最多的在西邊的二圈層溫江

作者: lfmap 時間: 2024-6-18 23:48
東航烏魯木齊每日兩班寬體了

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-19 00:50

lfmap 發(fā)表于 2024-06-18 23:48
東航烏魯木齊每日兩班寬體了

2251變成寬體了感謝指正

作者: Lyf 時間: 2024-6-19 02:50

辣子涼皮發(fā)表于 2024-06-18 20:01
感覺咱們做啥都做不好

你是說對了。做啥只要有點成績就先顧著沾沾自喜，沒有一點危機意識被人很快就超過了，就守著自己一畝三分地，沒有發(fā)展的眼光。

作者: Yukino 時間: 2024-6-20 22:24

Lyf 發(fā)表于 2024-6-18 17:27
一個有自己的航空公司一個沒有，比錘子，能比過才鬼了。我就好奇西北這么大的地，這么好的旅游資源，培養(yǎng)不 ...

航司掙錢旅游季才能掙多少？兩艙客流。京滬廣的快線客流才是營收的主力

作者: xiylj 時間: 2024-6-21 16:34
成都真真新西蘭首府

作者: 陳倉道 時間: 2024-6-22 07:18
成都航空在新疆疆內(nèi)還有大量航班

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