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作為致力于打造“博物館之城”的西安，或許怎么也想不到，下一個(gè)全新博物館會(huì)誕生于綜合交通樞紐。

前不久，西部機(jī)場集團(tuán)發(fā)布了一則招標(biāo)公告，內(nèi)容稱將在西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓（東航站樓）新建一座機(jī)場博物館。這讓不少網(wǎng)友感嘆：真不愧是西安，連機(jī)場都要有博物館了！

梳理公開信息，機(jī)場博物館位于T5航站樓主樓上夾層（20.5米）區(qū)域，總面積約6400㎡，由主核心展區(qū)與輔助展覽區(qū)域共同構(gòu)成。

其中陳列核心展示區(qū)被命名為“四方館”，面積約400㎡，包括館內(nèi)陳列展覽大綱編制、展陳概念設(shè)計(jì)、內(nèi)容設(shè)計(jì)、具體施工與布展等工作均在此次招標(biāo)范圍內(nèi)。

有趣的是，該命名背后也另有深意。根據(jù)史料記載，“四方館”系我國古時(shí)一種官署名，隋唐時(shí)期用以接待來自東、西、南、北四方的外國使臣，一般分設(shè)多位使者主管雙方往來及貿(mào)易等事務(wù)。

基于博物館這樣的設(shè)定，同樣代表機(jī)場是迎接各方賓客的第一站。

而占據(jù)超6000㎡空間的輔助展覽區(qū)，確定主打文化遺產(chǎn)體驗(yàn)主題，擬設(shè)置珍寶館陳列展覽，突出互動(dòng)性、科普性，意在增強(qiáng)參觀者的現(xiàn)場參與感。

縱觀全國，早在2014年，國內(nèi)首家機(jī)場博物館在上海浦東機(jī)場T2國際出發(fā)候機(jī)廳開館，占地面積約100㎡，先后有來自上海市歷史博物館、中國航海博物館、上海汽車博物館等博物館的主題巡展亮相于此，年平均吸引觀眾百萬人次。

雖西安咸陽機(jī)場并非是第一個(gè)將博物館功能設(shè)施搬進(jìn)航站樓區(qū)域的，但就其體量來說，或?yàn)槿珖?guī)模最大的機(jī)場博物館。

既然機(jī)場博物館規(guī)格如此之高，它所向外界展示的各類展品自然頗具特色。

有消息稱，三期擴(kuò)建啟動(dòng)之初勘探發(fā)現(xiàn)并出土的文物，有望借助不同方式在T5航站樓專門劃分的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行展示。結(jié)合最新規(guī)劃，“專門劃分區(qū)域”大概率指向機(jī)場博物館項(xiàng)目。

讓我們把時(shí)間拉回到新航站樓與跑道等工程開工前，“西安機(jī)場擴(kuò)建秒變考古現(xiàn)場”曾登上微博熱搜，一時(shí)間成為坊間熱議話題。

根據(jù)陜西省文物局公布的成果，2020年6月至2021年11月，考古人員對機(jī)場所在的咸陽洪瀆原區(qū)域進(jìn)行大范圍勘探，共發(fā)現(xiàn)4600多處文化遺跡與大量珍貴文物，涵蓋戰(zhàn)國、兩漢、西晉、十六國、北朝、隋、唐、宋、明、清古墓葬3648座，特別是對研究隋唐史、中古時(shí)代墓葬制度等具有極高價(jià)值。

這當(dāng)中，部分文物已在陜西考古博物館進(jìn)行展示，同時(shí)相關(guān)文化遺跡也被悉心“存放”于機(jī)場的數(shù)字博物館，未來或以數(shù)字化形式集中呈現(xiàn)。

事實(shí)上，探尋全新航站樓里的地域文化元素，可不止有機(jī)場博物館。

與博物館同夾層區(qū)域，還明確要搭建國內(nèi)機(jī)場最大的古建筑商業(yè)群，項(xiàng)目繼承隋唐長安城九宮格棋盤式格局，采用現(xiàn)代材料與數(shù)字化建造技術(shù)，以現(xiàn)代工藝復(fù)刻漢唐盛世、絲路長安的傳統(tǒng)美學(xué)。

另外古建群核心區(qū)域擬打造最大天幕系統(tǒng)，通過72臺天幕投影設(shè)備，呈現(xiàn)天上宮闕、海市蜃樓等效果圖案，再度呼應(yīng)機(jī)場文化內(nèi)涵的設(shè)計(jì)理念。

俗話說，長安處處有故事，對文化傳承掌握極高話語權(quán)的西安，自然體現(xiàn)在方方面面，并不局限在傳統(tǒng)的博物館空間。

一般而言，地鐵作為公共交通的重要組成，主要承擔(dān)緩解地面擁堵、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展等作用。

但在這座千年古都，地鐵還身兼“展示城市文化”窗口形象擔(dān)當(dāng)。如今，西安地鐵為眾人留下深刻印象的不僅是那些濃縮了歷史文化特色的一站一標(biāo)、車站裝修，你甚至還能夠在站內(nèi)看到文物展示。

比如在鐘樓站換乘通道，修建通道時(shí)發(fā)掘出土的清代、元代兩座古井進(jìn)行了就地保護(hù)展示，吸引過往乘客的目光。值得一提的是，此舉在國內(nèi)地鐵建設(shè)中尚屬首例。

在咸陽西站站廳層，選取渭河古橋遺址橋樁、秦漢時(shí)期空心磚等展品，營造“回望秦都兩千年”主題空間，成為地鐵的“獨(dú)家記憶”。

又或是第一次從西安站北廣場出站，伴隨自動(dòng)扶梯緩緩上升，一座恢弘的宮殿出現(xiàn)于眼前，不自覺感嘆“出站如同上朝”一般。在此刻，故事里的長安和現(xiàn)實(shí)生活中的西安實(shí)現(xiàn)了跨越時(shí)空的對話與融合。

當(dāng)然，歷史厚重感同樣表現(xiàn)在商業(yè)層面，最直觀的莫過于項(xiàng)目本身借景古遺跡。

像擁有絕佳地理位置的大悅城，為公眾解鎖了觀賞大雁塔全新視角，還深耕“西游文化”，創(chuàng)造勿空街區(qū)、不戒食巷等空間；西安太古里塑造以小雁塔、薦福寺為視覺中心的通廊，同時(shí)前期考古發(fā)掘出的多條主要?dú)v史街道納入設(shè)計(jì)規(guī)劃，更好地保護(hù)及展示安仁坊區(qū)域格局和文物遺跡。

站在城市發(fā)展視角，博物館、大遺址等區(qū)域之外這些隨處可見的獨(dú)特場景，又恰恰是文化自信的充分彰顯，西安大量文化IP因此在更廣闊的國際視野得到重塑，綜合能級實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步躍遷，“一城千面”也將更加令人遐想。

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