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西延高鐵1標富 平特大橋(39+2×56+39)m連續(xù)梁順利合龍
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作者:
gao123
時間:
2024-6-25 15:57
標題:
西延高鐵1標富 平特大橋(39+2×56+39)m連續(xù)梁順利合龍
6月22日,經(jīng)過2個小時的連續(xù)澆筑,西延高鐵1標富 平特大橋(39+2×56+39)m連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
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公司承建的西延高鐵富 平特大橋全長1956.28m,大橋特殊孔跨多,結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜,含43孔正線現(xiàn)澆簡支梁,30孔現(xiàn)澆站臺梁,2聯(lián)(4×32)m變寬連續(xù)梁,1聯(lián)(39+2×56+39)m連續(xù)梁以及1聯(lián)(6×32)m渡線連續(xù)梁。本次合龍的富 平特大橋(39+2×56+39m)米連續(xù)梁連接著富 平制梁場與富 平南站,是架梁通道上第一座特殊孔跨,該連續(xù)梁跨越富 平縣石川河,比鄰石川河濕地保護區(qū),連續(xù)梁全長190.82米,最大跨度56米,梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁,施工安全風險高,技術(shù)組織難度大。
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為保證連續(xù)梁安全高效有序推進,項目部科學研判連續(xù)梁安全風險和施工技術(shù)難點,積極推廣應(yīng)用“四統(tǒng)一”安防設(shè)施標準件,提升現(xiàn)場安全防護質(zhì)量。建設(shè)中,項目部堅持“創(chuàng)新引領(lǐng) 價值創(chuàng)造”,積極引進高鐵智能建造關(guān)鍵技術(shù),投用鐵路懸灌造橋機用于連續(xù)梁施工中,通過造橋機安全、兼容、高效、智能等特點,助力項目高質(zhì)量建設(shè),按期實現(xiàn)了連續(xù)梁合龍。
作者:
粲然一笑
時間:
2024-6-25 20:14
恭喜恭喜,可以進行下一步了
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