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標(biāo)題: 猜測(cè)T5運(yùn)營(yíng)后T2停運(yùn) [打印本頁(yè)]

作者: 橙色幻覺(jué) 時(shí)間: 2024-6-28 15:39
標(biāo)題: 猜測(cè)T5運(yùn)營(yíng)后T2停運(yùn)
本帖最后由橙色幻覺(jué) 于 2024-6-28 15:42 編輯

煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)今日啟用了T2，但并沒(méi)有開(kāi)啟雙航站樓運(yùn)營(yíng)模式，而是直接將T1轉(zhuǎn)場(chǎng)到T2，關(guān)閉T1，類(lèi)似的還有很多，要么關(guān)閉老航站樓，要么只保留空側(cè)，關(guān)閉陸側(cè)功能，比如西安T1（給春秋和九元開(kāi)了一段時(shí)間又關(guān)了，但實(shí)際上T2前幾個(gè)登機(jī)口就是T1原來(lái)的）、首都T1、鄭州T1，沈陽(yáng)T2等等。那么由于T5的巨大體量，投運(yùn)后保持T2T3T5三航站樓運(yùn)營(yíng)將帶來(lái)巨大的成本壓力，加上T2本身規(guī)模較小，保留空側(cè)的話又需要改造T3，在北側(cè)增加安檢，帶來(lái)過(guò)長(zhǎng)的步行距離對(duì)乘客不友好，因此猜測(cè)XIY可能會(huì)直接將T2停運(yùn)。

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2024-6-28 15:52
北跑道北移之后，T2就有空間向北修新指廊了，看會(huì)不會(huì)改造

作者: 漫步@ 時(shí)間: 2024-6-28 16:07
在其他的看到的，T5啟用后會(huì)對(duì)T2 T1進(jìn)行改造。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-6-28 16:10
T5投運(yùn)初期，啟用的廊橋數(shù)量，有沒(méi)有T1+T2+T3多？如果超過(guò)的話，應(yīng)該可以停掉T1T2綜合改造

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2024-6-28 16:18
T1 T2只會(huì)改造，新修北指廊，而不會(huì)像其他小城市一樣徹底停運(yùn)廢棄。西安機(jī)場(chǎng)的客流保障壓力一向是很大的，T5開(kāi)通后還會(huì)帶來(lái)巨大的客流增量，改擴(kuò)建是不能停的。

作者: 什么都不是 時(shí)間: 2024-6-28 16:20
煙臺(tái)原來(lái)是軍用機(jī)場(chǎng)

作者: EXO小樣 時(shí)間: 2024-6-28 16:20
T2就算關(guān)閉也要到明年底南航系到T5之后了，沒(méi)有那么快的

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2024-6-28 16:22
T2會(huì)改造，增加指廊

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-6-28 16:50
T5好了東航系和南航系全都會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)T5，國(guó)航國(guó)際線也在T5，國(guó)航系和方大系會(huì)用T3，廉航用T2

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-6-28 16:54
而且你的盲猜也不成立呀。首都T1關(guān)了那是因?yàn)槭锥糡2，T3C，T3D，T3E，大興幾個(gè)特大型航站樓了，而你說(shuō)的煙臺(tái)沈陽(yáng)鄭州之流本來(lái)民航就很拉垮，那么多航站樓當(dāng)然會(huì)增加運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)了。

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-6-28 17:03
不會(huì)停用會(huì)改造擴(kuò)建

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2024-6-28 17:04
T2計(jì)劃是連同T1一起改造

作者: 知府大人 時(shí)間: 2024-6-28 17:12
海航不是全都在T2么。

作者: 橋傑聖 時(shí)間: 2024-6-28 17:24
不會(huì)的哈

作者: Poppy丶 時(shí)間: 2024-6-28 17:35
先改T3吧，去mu、cz元素，裝修成ca和hu的，不然ca hu怎么搬

作者: gjml1908 時(shí)間: 2024-6-28 17:40

什么都不是發(fā)表于 2024-6-28 16:20
煙臺(tái)原來(lái)是軍用機(jī)場(chǎng)

已經(jīng)搬到蓬萊了，原來(lái)的萊山機(jī)場(chǎng)交還給軍方了

作者: gjml1908 時(shí)間: 2024-6-28 17:44
煙臺(tái)的千萬(wàn)客流是疫情前刷出來(lái)的，看看現(xiàn)在的實(shí)際情況，客流慘淡，T2一個(gè)航站樓都裝不滿

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2024-6-28 19:44
昨天評(píng)論區(qū)有朋友說(shuō)不理解為什么煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)啟用T2后，T1就不用了，其實(shí)就是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，還是成本問(wèn)題。這就得說(shuō)一個(gè)基礎(chǔ)概念，對(duì)于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方而言，多航站樓運(yùn)行的成本大于單航站樓。就算是首都機(jī)場(chǎng)，也在大興機(jī)場(chǎng)分流后，關(guān)閉了T1，將海航搬回T2，直到2023年客流恢復(fù)后又搞了西衛(wèi)星廳，實(shí)質(zhì)上就是保留T1的空側(cè)，陸側(cè)依然還是T2，維持兩座航站樓。這也就是很多機(jī)場(chǎng)，在擴(kuò)建了新航站樓后，老樓就長(zhǎng)期閑置不用了的原因，比如鄭州機(jī)場(chǎng)T2，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T3......對(duì)于煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)而言，T2的兩條指廊可提供29個(gè)近機(jī)位（地圖上數(shù)的），之前說(shuō)速算法1個(gè)近機(jī)位理論上可滿足100萬(wàn)人次，那么就是2900萬(wàn)，寬松一點(diǎn)算吧，2000萬(wàn)肯定是沒(méi)問(wèn)題的，至少未來(lái)十年，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)保持T2運(yùn)行是足夠的。

那我們?cè)倏纯锤鸁熍_(tái)機(jī)場(chǎng)差不多客流規(guī)模的其他機(jī)場(chǎng)，比如寧波機(jī)場(chǎng)為什么就是雙航站樓運(yùn)行，因?yàn)閷幉C(jī)場(chǎng)T2在2019年啟用，當(dāng)年啟用即飽和，僅靠一個(gè)T2不夠用，必須再啟用T1；正在擴(kuò)建中的珠海機(jī)場(chǎng)，T2為僅一個(gè)指廊的“T”字型構(gòu)型，所以也是要和T1一起運(yùn)行的，T1+T2組合起來(lái)可以看成是一個(gè)三指廊構(gòu)型；麗江機(jī)場(chǎng)也同理，未來(lái)T3和T2估計(jì)也是要一起組合運(yùn)行的。

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-6-28 22:35

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-6-28 15:52
北跑道北移之后，T2就有空間向北修新指廊了，看會(huì)不會(huì)改造

只能說(shuō)T2改造沒(méi)有在機(jī)場(chǎng)三期改造規(guī)劃里

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-6-28 23:17
有啥猜測(cè)的��？悅西安微博早就發(fā)過(guò)了
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2024-6-29 08:59

(, 下載次數(shù): 4)

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