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標題: 中鐵三局西渝高鐵康渝段站前八標項目首孔箱梁完成澆筑 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-7-22 22:34
標題: 中鐵三局西渝高鐵康渝段站前八標項目首孔箱梁完成澆筑
7月19日凌晨，中鐵三局西渝高鐵康渝段站前八標項目首孔箱梁完成澆筑，全段箱梁預制全面開啟，標志著西渝高鐵康渝段從線下工程轉向線上工程施工。
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本次澆筑箱梁全長32.6米，在經過前期鋼筋加工綁扎、鋼筋入模等多道工序后進入混凝土澆筑環(huán)節(jié)，累計持續(xù)5個多小時，混凝土用量設計278.8立方米，19日凌晨3時20分，西渝高鐵康渝段站前八標項目首孔箱梁完成澆筑。
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中鐵三局康渝段站前八標箱梁預制場技術負責人介紹到，“這孔箱梁今天澆筑完以后，預計兩天后混凝土強度可達到設計強度，之后進行預、初張拉，之后再移到存梁臺座，剩下的工序就是等到滿足終拉強度后，再進行終張拉、壓漿、封錨，等到管道內漿體強度滿足要求以后，進行箱梁出場驗收，驗收合格后轉運至現(xiàn)場開始架設�！�
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為確保首孔箱梁順利完成澆筑，中鐵三局康渝段站前八標大竹站制梁場以智能賦能箱梁鋼筋加工，以“四化”支撐為手段，以高質量建設“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程、高效率打造西部高鐵建設新典范為目標，采用自移式鋼筋綁扎胎具、智能化鋼筋加工設備、一體式智能壓漿臺車、智能張拉平臺、信息化管理系統(tǒng)等一系列先進技術設備，基本實現(xiàn)了預制場鋼筋加工工序的無人化，促進了資源的創(chuàng)新性配置和生產率的提升，加快了箱梁預制的進度。目前，該梁場制梁臺座7座，生產能力為每月49孔。

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