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標(biāo)題: 西延高鐵新進(jìn)展:銅川站開工,太康隧道貫通 [打印本頁]

作者: 悅西安    時間: 2024-8-5 14:14
標(biāo)題: 西延高鐵新進(jìn)展:銅川站開工,太康隧道貫通
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西延高鐵銅川站效果圖

陜北地區(qū)首條高速鐵路,時速350km、全長300km的西延高鐵再迎新進(jìn)展。

到明年四季度,這條高鐵建成運營后,西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時,進(jìn)一步優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,極大提升陜西在全國鐵路網(wǎng)的樞紐地位。

規(guī)模3臺7線,銅川站正式開工

近期,西延高鐵銅川站正式開工建設(shè)。

銅川站位于銅川市耀州區(qū),與銅川市區(qū)中心直線距離2公里,站場規(guī)模3臺7線,設(shè)2座8米寬進(jìn)出站地道。

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站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),設(shè)于正線西側(cè),車站站型為線側(cè)平式站房,采用“平進(jìn)平出、下進(jìn)下出”相結(jié)合流線模式。屋面采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

站房總建筑面積11999平方米,鋼結(jié)構(gòu)面積9410平方米,地上局部二層,地下局部一層。

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站房中部設(shè)單層候車廳,兩側(cè)設(shè)出站廳、設(shè)備用房和車站管理用房,最多可容納1000名旅客同時候車。

候車廳設(shè)有旅客服務(wù)用房、商務(wù)候車室、母嬰室、旅客衛(wèi)生間(含第三衛(wèi)生間)、飲水處及客運、公安、安檢值班室等相關(guān)配套用房及設(shè)備用房。

站房以“紅色照金,青色耀瓷”為設(shè)計理念,站房高臺形態(tài)取義耀州地貌及藥王山,建筑造型提取紅色照金文化,屋檐融合唐風(fēng)秦韻,寓意銅川深厚的歷史文化。

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早在2018年12月,西延高鐵項目可行性研究報告就已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù);2020年,銅川至延安段率先開工建設(shè),其中控制性工程新延安隧道于同年1月開工,全線于4月開工。

西延高鐵西安至銅川段則經(jīng)過大量論證研究,多次調(diào)整博弈,最終敲定正線長91公里,區(qū)間設(shè)港務(wù)區(qū)東(越行站)、高陵、富 平南、銅川4座車站,同時設(shè)置引入西安北站聯(lián)絡(luò)線工程。

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西延高鐵西銅段示意圖

西延高鐵第四長隧道貫通

而前不久,位于延安市黃陵縣境內(nèi)西延高鐵太康隧道的順利貫通,則標(biāo)志著西延高鐵的整體建設(shè)已經(jīng)取得重要進(jìn)展。

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西延高鐵太康隧道全長13.59公里,為Ⅱ級風(fēng)險隧道,地層下富含煤層及油頁巖,地質(zhì)極為復(fù)雜,施工難度大,是西延高鐵重點控制性工程之一。

隧道范圍地形陡峭、地勢起伏大,多次通過溝谷地帶,兩次下穿包茂高速公路道南隧道。該隧道設(shè)置3座斜井輔助施工,斜井最大長度1219米,洞內(nèi)通風(fēng)最大距離為2833米。

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西延高速鐵路在關(guān)中平原與黃土高原之間穿越子午嶺山區(qū),橋隧比高達(dá)91.1%。

正線工程設(shè)特大橋67座,全線最長橋為富 平特大橋,橋長21.2km。隧道43座,均分布于銅川至延安之間,全線最長隧道為宜君隧道,長17.5km。

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西延高鐵地貌分區(qū)

據(jù)悅西安統(tǒng)計,全線萬米以上長隧道就有5條,除宜君隧道外,還有富縣隧道(16.3km)、新延安隧道(16km)、太康隧道(13.6km)、銅川隧道(11.1km)。

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西延高鐵新建車站巡禮

西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。

線路自西安東站引出,途經(jīng)高陵、富 平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北(既有)、延安(既有)車站,其中新建車站9座。

西安東站
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站場規(guī)模為17臺35線。站房以“秦山渭水,絲路長安”為設(shè)計理念,通過高低起伏、錯落有致的菱形屋面形態(tài),塑造八百里秦川的恢弘氣勢。正面運用靈動的弧線造型,勾勒絲綢飄動的飛舞之勢,打造“一帶一路”上的新地標(biāo)。

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高陵站
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位于西安市高陵區(qū),站場規(guī)模為2臺4線。站房以“秦風(fēng)古韻,華彩高陵”為設(shè)計理念,建筑造型提取秦代建筑元素,以當(dāng)代審美標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)譯和重構(gòu),屋面展現(xiàn)秦代四阿頂建筑古樸雄渾的藝術(shù)形象。

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富 平南站
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位于渭南市富 平縣,站場規(guī)模為2臺4線。站房以“關(guān)中名邑,富庶太平”為設(shè)計理念,將平緩舒展的屋面與進(jìn)退錯落的立面結(jié)合,表達(dá)莊重大氣的建筑形態(tài),營造具有縱深感的建筑空間。

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銅川站
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位于銅川市耀州區(qū),站場規(guī)模為3臺7線。站房以“紅色照金,青色耀瓷”為設(shè)計理念,站房高臺形態(tài)取義耀州地貌及藥王山,寓意銅川悠久深厚的歷史文化。

銅川北站
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位于銅川市王益區(qū),站場規(guī)模為2臺4線。站房以“融山川形秀,固磐業(yè)為基”為設(shè)計理念,采用“幾”字形屋面輪廓,與站房背后的山川相呼應(yīng)。

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宜君站
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位于銅川市宜君縣,站場規(guī)模為2臺4線。站房以“漢魏風(fēng)骨,大唐宜君”為設(shè)計理念,造型方案選取傳統(tǒng)的宮殿式建筑形式,立柱頂起出檐深遠(yuǎn)的坡屋頂,體現(xiàn)威嚴(yán)莊重的氣質(zhì)。

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黃陵西站
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位于延安市黃陵縣,站場規(guī)模為3臺7線。站房設(shè)計以“人文初祖,華夏魂脈”為設(shè)計理念,站房形態(tài)傳承自黃帝陵殿宇的新漢風(fēng)。

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洛川站
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位于延安市洛川縣,站場規(guī)模為2臺4線。站房以洛川會議舊址大門為原型,充分展現(xiàn)歷史建筑神韻。

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富縣北站
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位于延安市富縣,站場規(guī)模為2臺4線。站房以“唐韻古鄜州,再抒今盛世”為設(shè)計理念,站房仿照唐代建筑特征,對出挑深遠(yuǎn)的坡屋頂進(jìn)行變形重構(gòu)。

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作者: DylanC    時間: 2024-8-5 20:08





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