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標題: 民航局發(fā)布建設“3+7+N”國際航空樞紐建設規(guī)劃 [打印本頁]

作者: 南大街游民 時間: 2024-8-23 18:02
標題: 民航局發(fā)布建設“3+7+N”國際航空樞紐建設規(guī)劃
本帖最后由南大街游民于 2024-8-23 18:03 編輯

8 月 23 日消息，民航局聯合國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。

《指導意見》對國際航空樞紐建設進行了整體謀劃，從功能定位、規(guī)劃建設、協同運行、運輸服務等方面加快推進“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設，對國際航空樞紐的功能定位進行了細化和深化。

“3”是指北京、上海、廣州等國際航空樞紐，三地是我國對外開放的前沿門戶，將增強其洲際連接能力和全球輻射能力，遠程國際航線原則上合理有序向北京、上海、廣州等集中。

“7”是指成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等 7 個國際航空樞紐，具有較強的地理區(qū)位比較優(yōu)勢和區(qū)位戰(zhàn)略價值，重點提升區(qū)位門戶復合型功能。

“N”是指若干區(qū)域航空樞紐，包含大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、青島、武漢、長沙、南寧、海口等。

《指導意見》以 2025 年、2035 年、2050 年為節(jié)點，為我國國際航空樞紐建設規(guī)劃了三個階段的發(fā)展目標：

到 2025 年，國際航空樞紐功能體系基本成型。運輸生產規(guī)模和國內國際服務覆蓋全面恢復，連通度和中轉效率加快提升，國際競爭力加快恢復。
到 2035 年，國際航空樞紐功能體系全面建成。其中，具有全方位門戶復合型功能的國際航空樞紐運輸生產規(guī)模、國際覆蓋度、連通度和中轉效率加速邁向國際一流水平。
到 2050 年，建成一批世界一流航空企業(yè)和一流航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進一步完善，支撐我國建成保障有力、人民滿意、競爭力強的一流航空運輸強國。

作者: 檸檬熟了 時間: 2024-8-23 18:07
西安該有的政策幾乎都有，也沒啥新鮮的，希望早日對得起國家的定位

作者: 南大街游民 時間: 2024-8-23 18:10

檸檬熟了發(fā)表于 2024-8-23 18:07
西安該有的政策幾乎都有，也沒啥新鮮的，希望早日對得起國家的定位

西安一直是北京干兒子，陜西過繼子。

作者: 鏑大王 時間: 2024-8-23 18:10
不意外。西安機場的國家定位從來都是前十的國際航空樞紐之一。期待國際航班量早日進前十吧。

作者: yuyuyu 時間: 2024-8-23 19:11

檸檬熟了發(fā)表于 2024-08-23 18:07
西安該有的政策幾乎都有，也沒啥新鮮的，希望早日對得起國家的定位

給錢啊。轉移支付。固投多給點。光有名頭有毛用

作者: 長安知客 時間: 2024-8-23 19:34

yuyuyu 發(fā)表于 2024-08-23 19:11
給錢啊。轉移支付。固投多給點。光有名頭有毛用

毫不猶豫的怒贊

作者: 阿童木先生 時間: 2024-8-23 20:32
合肥把鄭州頂了

作者: pnpm-i 時間: 2024-8-23 20:34
開香檳！

作者: 小雪兒 時間: 2024-8-23 20:49
成都吹了半天還是7

作者: ossify 時間: 2024-8-23 21:03

阿童木先生發(fā)表于 2024-8-23 20:32
合肥把鄭州頂了

鄭州估計定位成主打貨運了

作者: 無敵是假無敵 時間: 2024-8-23 22:26
這是把成都降級了？

作者: 我打結2.0 時間: 2024-8-23 22:51

yuyuyu 發(fā)表于 2024-8-23 19:11
給錢啊。轉移支付。固投多給點。光有名頭有毛用

這話對著呢，不要看他說了什么，要看他做了什么，名頭有個屁用，還招黑

作者: momolook 時間: 2024-8-23 23:20

南大街游民發(fā)表于 2024-08-23 18:10
西安一直是北京干兒子，陜西過繼子。

再別國家干兒子了，真正的干兒子是要給投錢的，實打實的錢，而不是光給個名號政策，啥時候把四川的轉移支付多給陜西點就好了

作者: momolook 時間: 2024-8-23 23:20

ossify 發(fā)表于 2024-08-23 21:03
鄭州估計定位成主打貨運了

看文件里有關于鄭州的規(guī)劃，好像是國際物流中心

作者: 長安望月 時間: 2024-8-23 23:37

yuyuyu 發(fā)表于 2024-08-23 19:11
給錢啊。轉移支付。固投多給點。光有名頭有毛用

陜西在煤炭，石油，天然氣，電力，南水北調等方面給國家綜合貢獻最大，本應獲得該有的轉移支付補償(資源補償，采空區(qū)修復補償，環(huán)境污染補償，生態(tài)補償。。。)，就是不考慮這些補償，陜西巨量的文物和遺址保護開發(fā)展示國家總應該多給些錢吧？說起來陜西文物和遺址都屬于國家，屬于全國人民，屬于全世界，但一方面還有幾百萬件文物在庫房睡大覺沒有展示空間和機會，另一方面，市民和游客想去都約不上，既有展館擁擠不堪，設施老化(文物保護所需的人工氣候環(huán)境和游客所需的熱舒適環(huán)境等)，加上漢長安城遺址，楊官寨遺址，太平遺址，石峁遺址，寨溝遺址。。。眾多周秦漢隋唐陵遺址。。。僅陜西文物保護展示這一項，國家給再多錢都不為過。

作者: 長安望月 時間: 2024-8-23 23:40

阿童木先生發(fā)表于 2024-08-23 20:32
合肥把鄭州頂了

合肥這些年方方面面越來越得煙抽了

作者: 我叫巴菲特 時間: 2024-8-24 00:36

無敵是假無敵發(fā)表于 2024-08-23 22:26
這是把成都降級了？

不是降級，是本來就這個級別的，和西安一個級別，無非就是有自己的航司，政府舍得補貼，國際航線多一些。成都航空本來也和北上廣三個國際樞紐不是一個級別的。

作者: tvtll 時間: 2024-8-24 01:17
但國際航線的申請是要卡的

作者: 吳亦凡 時間: 2024-8-24 11:11

momolook 發(fā)表于 2024-08-23 23:20
再別國家干兒子了，真正的干兒子是要給投錢的，實打實的錢，而不是光給個名號政策，啥時候把四川的轉移支付多給陜西點就好了

給陜西絕對不等于給西安

作者: momolook 時間: 2024-8-24 11:15

吳亦凡發(fā)表于 2024-08-24 11:11
給陜西絕對不等于給西安

那就看省上跟市上的博弈了。不過陜西人要是團結一致，啥都成了，就應該向國家多要點轉移支付，貢獻了這么多能源資源，還有這么多國家文保遺址，得到的還不如四川

作者: 吳亦凡 時間: 2024-8-24 12:26

momolook 發(fā)表于 2024-08-24 11:15
那就看省上跟市上的博弈了。不過陜西人要是團結一致，啥都成了，就應該向國家多要點轉移支付，貢獻了這么多能源資源，還有這么多國家文保遺址，得到的還不如四川

桃花潭水深千尺

作者: Yukino 時間: 2024-8-24 14:02

momolook 發(fā)表于 2024-8-23 23:20
再別國家干兒子了，真正的干兒子是要給投錢的，實打實的錢，而不是光給個名號政策，啥時候把四川的轉移支 ...

那干脆名頭都不給得了

作者: hellomoto 時間: 2024-8-24 17:06
成都降級了？我記得之前定位和京滬穗一樣

作者: momolook 時間: 2024-8-24 17:37

Yukino 發(fā)表于 2024-08-24 14:02
那干脆名頭都不給得了

給不給是國家的事，你又管不著國家，只是說西安人不要太當回事了，人家給錢才是對你真的好

作者: fandeen 時間: 2024-8-25 07:12

hellomoto 發(fā)表于 2024-08-24 17:06
成都降級了？我記得之前定位和京滬穗一樣

啥時候一樣了？一直都第二梯隊

作者: 815812193 時間: 2024-8-26 08:50
居然沒武漢

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