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標(biāo)題: 西十高鐵西嶺隧道1號(hào)斜井左線大里程掘進(jìn)突破2000米大關(guān) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-24 21:07
標(biāo)題: 西十高鐵西嶺隧道1號(hào)斜井左線大里程掘進(jìn)突破2000米大關(guān)
8月23日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵七局承建的西十高鐵（陜西段）西嶺隧道建設(shè)取得重大進(jìn)展。作為該線路重點(diǎn)控制性工程、I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道1號(hào)斜井左線大里程累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度突破2000米大關(guān)，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程取得重大突破，為西十高鐵按計(jì)劃建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)18083米，雙洞單線設(shè)計(jì)，是西十高鐵（陜西段）第二特長(zhǎng)隧道，其地質(zhì)條件極為復(fù)雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖等多種類型，同時(shí)還存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)狀況，施工難度極大，是整個(gè)項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。
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自項(xiàng)目開工以來，作為西十高鐵的重點(diǎn)控制性工程，中鐵七局西十高鐵項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以安全質(zhì)量為首要任務(wù)。項(xiàng)目部依托信息化、機(jī)械化的先進(jìn)手段，不斷創(chuàng)新施工方法，合理優(yōu)化施工工序，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，在質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等方面實(shí)行全方位管理，確保了隧道施工的順利進(jìn)行。
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作者: asdfgh6492 時(shí)間: 2024-8-24 23:59

作者: 沙沙沙 時(shí)間: 2024-8-25 03:16
18公里？這么長(zhǎng)？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-25 08:22

沙沙沙發(fā)表于 2024-08-25 03:16
18公里？這么長(zhǎng)？

這還不是最長(zhǎng)的，西十還有個(gè)秦嶺馬白山隧道，22公里多

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