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標(biāo)題: 零跑西安項(xiàng)目還有下文沒 [打印本頁(yè)]

作者: 渭風(fēng)古寓 時(shí)間: 2024-9-2 21:40
標(biāo)題: 零跑西安項(xiàng)目還有下文沒
不知不覺零跑已經(jīng)是新勢(shì)力第一集團(tuán)的，記得年初零跑和西安往來不少，有沒有人了解這還有下文沒
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 長(zhǎng)安品致 時(shí)間: 2024-9-2 22:47
月穩(wěn)定在4萬以上才有可能有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，參照一下理想。

作者: 長(zhǎng)安品致 時(shí)間: 2024-9-2 22:48
比亞迪現(xiàn)在車型那么多，我覺得指望一下比亞迪的5期比這個(gè)零跑，當(dāng)下看來更靠譜一點(diǎn)。

作者: pnpm-i 時(shí)間: 2024-9-2 22:50
要投錢才能招商。

作者: 渭風(fēng)古寓 時(shí)間: 2024-9-2 23:01
或者陜汽自己也不孵化一個(gè)新勢(shì)力

作者: 俊成 時(shí)間: 2024-9-2 23:53
西安市政府投資20億元引進(jìn)來，西安市需要再有兩家整車才能穩(wěn)下來！

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-9-3 06:38

俊成發(fā)表于 2024-09-02 23:53
西安市政府投資20億元引進(jìn)來，西安市需要再有兩家整車才能穩(wěn)下來！

學(xué)習(xí)合肥的投行思維

作者: 至愛飛度 時(shí)間: 2024-9-3 06:52
作為零跑車主，去年開始不看好零跑，沒想到零跑好像活下來了

作者: fandeen 時(shí)間: 2024-9-3 08:41
零跑沒多少看點(diǎn)

作者: yility 時(shí)間: 2024-9-3 08:43
不用著急，新能源市場(chǎng)正在激烈廝殺中，怎么可能同時(shí)存在這么多的品牌，等淘汰的差不多了再招也不遲。

作者: Reborn310 時(shí)間: 2024-9-3 09:12

yility 發(fā)表于 2024-09-03 08:43
不用著急，新能源市場(chǎng)正在激烈廝殺中，怎么可能同時(shí)存在這么多的品牌，等淘汰的差不多了再招也不遲。

我也覺得，汽車整車廠還在廝殺�？纯茨募铱梢曰钕聛�，再去接觸。

作者: tieyf 時(shí)間: 2024-9-3 10:01

至愛飛度發(fā)表于 2024-09-03 06:52
作為零跑車主，去年開始不看好零跑，沒想到零跑好像活下來了

理想，帶華為的理想，便宜的理想
這哥仨都還行

作者: 甲谷聞 時(shí)間: 2024-9-3 10:45
預(yù)計(jì)寶雞的可能性比西安大

作者: yyp 時(shí)間: 2024-9-3 12:28

甲谷聞發(fā)表于 2024-09-03 10:45
預(yù)計(jì)寶雞的可能性比西安大

展開說說

作者: 春明客 時(shí)間: 2024-9-3 18:41
沒希望，拿到國(guó)外投資了

作者: ossify 時(shí)間: 2024-9-3 19:06

Reborn310 發(fā)表于 2024-9-3 09:12
我也覺得，汽車整車廠還在廝殺�？纯茨募铱梢曰钕聛�，再去接觸。

天下哪有白撿桃子的好事，大家都不是**，比亞迪憑啥落西安，因?yàn)樵郛?dāng)年頂著罵名幫它完成原始積累，如果沒有這一層關(guān)系，就現(xiàn)在比亞迪怕是根本請(qǐng)不來

作者: Reborn310 時(shí)間: 2024-9-3 19:44

ossify 發(fā)表于 2024-09-03 19:06
天下哪有白撿桃子的好事，大家都不是**，比亞迪憑啥落西安，因?yàn)樵郛?dāng)年頂著罵名幫它完成原始積累，如果沒有這一層關(guān)系，就現(xiàn)在比亞迪怕是根本請(qǐng)不來

早不投資，這會(huì)白熱化投資干嘛。比亞迪啥時(shí)候押寶的

作者: ossify 時(shí)間: 2024-9-3 20:19

Reborn310 發(fā)表于 2024-9-3 19:44
早不投資，這會(huì)白熱化投資干嘛。比亞迪啥時(shí)候押寶的

白熱化不正是需要吃勁兒的時(shí)候，逐鹿中原你不參與，等大定天下了跳出來想邀功，憑啥么......

作者: solo 時(shí)間: 2024-9-4 09:45
西安本身就只有陸路交通，一條不到20公里長(zhǎng)的比亞迪鐵路專線都得拖兩年，對(duì)比下論壇里被大家處處瞧不起的東隔壁。人家的比亞迪鐵路專用線從2022年6月開始規(guī)劃，2024年6月就通車了。西安的草堂工業(yè)區(qū)鐵路專線，從2023年1月開始規(guī)劃，直到現(xiàn)在才完成招標(biāo)，還沒開工。
我要是比亞迪高層，我也會(huì)去削減西安的產(chǎn)能，畢竟深圳造出來了能直接上海輪，連鄭州造出來上火車都比西安方便。老老實(shí)實(shí)先抓緊打通物流短板吧，

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