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標(biāo)題: 西延高鐵改造延安站新建普速場(chǎng)開通 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-10 12:06
標(biāo)題: 西延高鐵改造延安站新建普速場(chǎng)開通
9月10日上午
隨著84726次、68763次貨物列車
先后從延安站普速場(chǎng)
上、下行線路順利通過(guò)
標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)
中鐵二十一局施工的
西延高鐵延安站普速場(chǎng)改造
及還建包（頭）西（安）鐵路全面完工
順利開通運(yùn)營(yíng)延安站即將轉(zhuǎn)入高速場(chǎng)施工新階段
西延高鐵建設(shè)進(jìn)一步加快
(, 下載次數(shù): 2)
延安站位于革命老區(qū)陜西省延安市寶塔區(qū)，于2023年2月啟動(dòng)改擴(kuò)建施工。按照站改施工設(shè)計(jì)，延安站將分設(shè)高速、普速2個(gè)站場(chǎng)，東側(cè)為普速場(chǎng)6股道，西側(cè)為高速場(chǎng)4股道。
(, 下載次數(shù): 4)
新建西延高鐵從車站南端引入時(shí)，利用既有包西鐵路5.09公里線位，同時(shí)在其東側(cè)另外還建包西鐵路6.428公里引入延安站普速場(chǎng)，最終實(shí)現(xiàn)西延高鐵與包西鐵路并線接入延安站，延安站也將成為高鐵、普速混合型車站，旅客出行將更加便捷。
(, 下載次數(shù): 2)
鐵路部門溫馨提示，按照施工組織安排，自2024年9月份至2025年12月底，延安站將進(jìn)行高速場(chǎng)封鎖施工。
(, 下載次數(shù): 2)
在此期間，一、二、三站臺(tái)封閉停止使用，所有候車旅客均由一樓候車室檢票乘車。
(, 下載次數(shù): 2)
為給旅客提供更好的候車條件，延安站將軍人候車室臨時(shí)改造成第五候車室，增設(shè)6個(gè)進(jìn)站閘機(jī)通道，配置客運(yùn)靜、動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)，作為大客流組織使用。同時(shí)，在第一、第二候車區(qū)增加 6 臺(tái)自助閘機(jī)，最大限度為旅客出行提供便利。
(, 下載次數(shù): 2)
為確保施工順利推進(jìn)，西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建，指導(dǎo)施工單位編制施工組織大綱，嚴(yán)格審查施工方案，特別對(duì)高速場(chǎng)、普速場(chǎng)北咽喉區(qū)改造施工進(jìn)行了充分深入的調(diào)研論證，反復(fù)優(yōu)化可行性方案，嚴(yán)密部署站臺(tái)、風(fēng)雨棚改造、管線電路遷改、天橋地道架設(shè)頂進(jìn)等施工，順利完成站內(nèi)開挖土方265.6萬(wàn)方、鋪軌5.024公里、鋪設(shè)道岔12組，以及還建包西鐵路鋪軌17.218公里等施工任務(wù)。
(, 下載次數(shù): 2)
中鐵二十一局嚴(yán)格按照“一機(jī)一人”原則，配置大型機(jī)械作業(yè)專職防護(hù)員，建立進(jìn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，加大施工現(xiàn)場(chǎng)檢查頻次，確保了站改施工期間的營(yíng)業(yè)線安全和施工安全。
(, 下載次數(shù): 2)
為做好延安站改施工配合工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司安排車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等相關(guān)單位，投入大量人力物力，每日安排專人參加施工預(yù)備會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、總結(jié)會(huì)，緊盯行車安全及作業(yè)安全，協(xié)調(diào)解決車、機(jī)、工、電、供等專業(yè)結(jié)合部問(wèn)題。進(jìn)入站改攻堅(jiān)階段，集團(tuán)公司各專業(yè)部室積極介入，履行專業(yè)管理，協(xié)調(diào)解決施工問(wèn)題，為施工組織提供便利條件。此次延安站普速場(chǎng)改造及還建包西鐵路順利開通，為西延高鐵引入延安站施工騰出了場(chǎng)地條件，西延高鐵建設(shè)進(jìn)度不斷加快。
(, 下載次數(shù): 3)
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。
(, 下載次數(shù): 2)
線路建成投入運(yùn)營(yíng)后
西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將
從目前的2個(gè)半小時(shí)
縮短至1小時(shí)左右
對(duì)進(jìn)一步完善優(yōu)化
國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局
助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
具有重要意義

作者: 這挺不錯(cuò)啊 時(shí)間: 2024-9-10 12:45
西局的車站都修的不錯(cuò)，反觀鄭局，其他地級(jí)市怨聲載道啊

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-9-10 12:56

這挺不錯(cuò)啊發(fā)表于 2024-09-10 12:45
西局的車站都修的不錯(cuò)，反觀鄭局，其他地級(jí)市怨聲載道啊

河南除了鄭州沒有高架候車室。
底下地級(jí)市建設(shè)的一塌糊涂

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2024-9-10 14:44

起名困難癥發(fā)表于 2024-09-10 12:56
河南除了鄭州沒有高架候車室。
底下地級(jí)市建設(shè)的一塌糊涂

鄭州東不就是高架候車室，底下就是軌道。

作者: 海星空 時(shí)間: 2024-9-10 19:06
明年通車可待！

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