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標(biāo)題: 西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-11 12:11
標(biāo)題: 西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體
9月11日由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)中鐵三局施工的西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)對(duì)接為后續(xù)工程建設(shè)開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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西延高鐵跨省道107立交特大橋位于西安市閻良區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)4110.53米。本次轉(zhuǎn)體的橋梁采用T構(gòu)連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)97.5米，梁寬12.6米，轉(zhuǎn)體后跨越咸銅鐵路。由于轉(zhuǎn)體位置跨越咸銅鐵路既有線，過(guò)車(chē)頻次高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高，該項(xiàng)目采取“先建后轉(zhuǎn)”的方法進(jìn)行施工，在咸銅鐵路一側(cè)平行鐵路方向完成梁體澆筑。已建好的梁體利用預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動(dòng)體系在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)體5°到設(shè)計(jì)位置，實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)對(duì)接。
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自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，西成客專(zhuān)陜西公司持續(xù)深化創(chuàng)建精品工程創(chuàng)建，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，指導(dǎo)項(xiàng)目部采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體法施工。梁體施工及轉(zhuǎn)體成功后無(wú)需在鐵路線上方澆筑施工，全力保證既有鐵路運(yùn)行安全。轉(zhuǎn)體施工前，技術(shù)人員對(duì)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力，安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時(shí)間等進(jìn)行了精確計(jì)算，聘請(qǐng)第三方對(duì)轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁梁體給予稱重試驗(yàn)進(jìn)行配重。在此基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行5°試轉(zhuǎn)測(cè)試，并取得啟動(dòng)牽引力、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引力、轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體時(shí)間等一系列轉(zhuǎn)體數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)，保證轉(zhuǎn)體施工在既定天窗點(diǎn)安全、準(zhǔn)時(shí)、精確就位。
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經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力，西延高鐵跨省道107立交特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)空中精準(zhǔn)對(duì)接。
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(, 下載次數(shù): 17)

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2024-9-11 14:19
只能在你這聽(tīng)好消息了

作者: sxwk1988 時(shí)間: 2024-9-11 15:33
不錯(cuò)，速度挺快的！

作者: 畢無(wú)煙 時(shí)間: 2024-9-11 16:07
過(guò)車(chē)頻次高？為什么我每次路過(guò)都是空蕩蕩的，以為鐵路半廢棄了

作者: 冥王星 時(shí)間: 2024-9-11 16:36
這個(gè)轉(zhuǎn)體部分和107沒(méi)啥關(guān)系

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-11 17:08

冥王星發(fā)表于 2024-09-11 16:36
這個(gè)轉(zhuǎn)體部分和107沒(méi)啥關(guān)系

但這整個(gè)橋的名字是這

作者: 冥王星 時(shí)間: 2024-9-11 21:08

gao123 發(fā)表于 2024-9-11 17:08
但這整個(gè)橋的名字是這

這個(gè)名字起的確實(shí)不是習(xí)慣做法。
很長(zhǎng)的橋，一般都是用跨越的首要因素起名的，大江大河、鐵路、高速公路、國(guó)省道。

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