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標題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米大關 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-9-17 19:09
標題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米大關
9月16日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由西成客專陜西公司建設、中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進突破10000米大關，標志著隧道施工取得關鍵性進展，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎。
據(jù)了解，天竺山一號隧道全長14.742公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約690米，最淺埋深約40米。該隧道地質條件復雜，是西十高鐵全線的重難點控制性工程和Ⅰ級高風險隧道，施工難度高、地質條件復雜、安全風險大。項目建設過程中，西成客專陜西公司組織參建單位成立科研攻關小組，積極采用超前地質預報，加強監(jiān)控量測管理，運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，確保隧道安全有序掘進。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: yize168 時間: 2024-9-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設？

作者: 寶哥328 時間: 2024-9-17 23:07

yize168 發(fā)表于 2024-09-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設？

西成客專陜西公司是國鐵集團的派出機構，負責陜西省內的高鐵建設項目和資產管理工作，最早是為西成客專陜西段建設設立的公司，西成客專建成后，西寶高鐵、西銀高鐵又要開工建設，就沒有組建新的項目部，原來的西成客專陜西公司已經(jīng)有了成熟的組織架構和建設經(jīng)驗，原來的團隊就又接手了西寶、西銀、西十、西康、延榆高鐵等陜西境內所有的高鐵建設和投入后的資產管理工作。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: gao123 時間: 2024-9-17 23:39

yize168 發(fā)表于 2024-09-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設？

西成陜西公司相當于地方和國鐵合資的項目公司么，現(xiàn)在陜西段新建高鐵都是這個公司負責，這種很正常啊，又不是修一條就要成立個新公司

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