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標題: 權威發(fā)布丨西安地鐵“一線兩段”將于9月26日12時開通初期運營 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-9-25 11:51
標題: 權威發(fā)布丨西安地鐵“一線兩段”將于9月26日12時開通初期運營
在廣大地鐵建設者、運營籌備人員的辛勤努力下，在社會各界的熱切期盼中，西安地鐵“一線兩段”（10號線一期、5號線一期東段、6號線一期南段）將于2024年9月26日12時開通初期運營。至此，西安地鐵線網運營里程達到353公里，開通運營車站211座，其中換乘站21座。

10號線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，線路全長34.4公里，共設車站17座，其中地下車站7座，高架車站10座，可在西安工大·武德路站與地鐵14號線換乘。該線路作為西安北跨戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對優(yōu)化城市總體空間布局、推動區(qū)域融合發(fā)展、促進沿線產業(yè)升級具有十分重要的意義。

10號線一期開通初期開行井上村站至昭慧廣場站單一交路，單程行駛時間約為47分鐘。

10號線列車采用B2型電客車，最高運行速度100km/h，采用全自動運行模式運行。此外，10號線列車還采用靈活編組4/6混跑的運行方式，在滿足客流預測需求的前提下，有效避免高、平峰運能過剩，有效降低車輛年走行公里數，節(jié)約車輛運維成本。乘客請關注列車編組信息，若到站列車為4節(jié)編組列車，乘客需在1至16站臺門前排隊候車。

10號線票價沿用西安地鐵線網統(tǒng)一 “里程計價制”，線路全程票價為7元，線網最高票價為14元。10號線各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。
5號線一期東段項目于2021年國鐵西安東站選址確定后啟動建設，項目全長3.4公里，本次將開通月登閣、雁鳴湖兩個站點。

5號線全線首班車采用多點發(fā)車方式，其中創(chuàng)新港方向馬騰空站、阿房宮南站首班車時間為6:00，雁鳴湖站首班車時間為6:03；雁鳴湖方向創(chuàng)新港站、阿房宮南站首班車時間為6:00。創(chuàng)新港方向雁鳴湖站末班車時間為23:13、雁鳴湖方向創(chuàng)新港站末班車時間為23:15。遇重大活動、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據實際情況調整運營時間及發(fā)車間隔。

東段開通后，5號線全線全天開行創(chuàng)新港-雁鳴湖站/阿房宮南-雁鳴湖站1:1大小交路。

6號線一期南段項目全長4.5公里，包含西安南站、西電科大南校區(qū)·未來之瞳兩座車站及相鄰區(qū)間。該項目作為6號線的一部分，其建成通車標志著6號線以“完全體”狀態(tài)全線貫通運營。

6號線全線首班車采用多點發(fā)車方式，其中紡織城方向西安南站、西安國際醫(yī)學中心站首班車時間均為6:00，西安南站方向紡織城站、西北工業(yè)大學站首班車時間分別為6:00、6:15。紡織城方向西安南站末班車時間為23:10，西安南站方向紡織城站末班車時間23:15。遇重大活動、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據實際情況調整運營時間及發(fā)車間隔。

南段開通后，6號線全線執(zhí)行早高峰開行西安南站-紡織城/西安南站-西北工業(yè)大學1:1大小交路，其余峰期均開行西安南站-紡織城單一交路。

西安市軌道集團將在5號線一期東段、6號線一期南段、10號線一期開通3個月內，持續(xù)開放線上意見建議征集通道，邀請市民乘客就地鐵“一線兩段”建設、運營服務等方面提出寶貴意見。對廣大市民乘客提出的合理化意見建議，我們將認真梳理，建立清單限時整改，不斷提升管理水平。
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(, 下載次數: 25)

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-9-25 11:56
高陵人民的高光時刻到來。

作者: 孫宜君 時間: 2024-9-25 12:02
南段開通后，6號線全線執(zhí)行早高峰開行西安南站-紡織城/西安南站-西北工業(yè)大學1:1大小交路，其余峰期均開行西安南站-紡織城單一交路。

作者: 午睡的貓 時間: 2024-9-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

作者: Zhang684 時間: 2024-9-25 12:05
好消息

作者: 左小花火 時間: 2024-9-25 12:10
好得很

作者: pengfeng 時間: 2024-9-25 12:11

午睡的貓發(fā)表于 2024-09-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

那會上報的時候發(fā)改委卡里程就把那一段砍了

作者: EXO小樣 時間: 2024-9-25 12:11

午睡的貓發(fā)表于 2024-09-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

國家對里程數量有要求唄

作者: 八里村劉德華 時間: 2024-9-25 12:26
再接再厲

作者: 天窗 時間: 2024-9-25 12:30
四期完全沒動靜了

作者: 復興長安城 時間: 2024-9-25 12:37

午睡的貓發(fā)表于 2024-09-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

以后會不會把這段續(xù)上？

作者: 小黑子 時間: 2024-9-25 12:52

復興長安城發(fā)表于 2024-09-25 12:37
以后會不會把這段續(xù)上？

到雁翔路北口

作者: 不懂666 時間: 2024-9-25 13:06

復興長安城發(fā)表于 2024-09-25 12:37
以后會不會把這段續(xù)上？

現在政策更緊了，理論上有，就不知道猴年馬月了～

作者: dghbb 時間: 2024-9-25 13:10
6號線為什么不增加列車，高峰只有高新高峰，城東沒有高峰？

作者: ossify 時間: 2024-9-25 13:23

午睡的貓發(fā)表于 2024-9-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

那一段是純純的加密線，整個西安未來規(guī)劃全算上也是top1級別的，在還有大片空白區(qū)需要補欠賬的情況下，優(yōu)先級肯定往后推

作者: SummerDate 時間: 2024-9-25 13:49
公軌橋會同步開通嗎

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2024-9-25 13:51
回老家方便了

作者: liang2022 時間: 2024-9-25 13:55
加油加油，八號線也快了

作者: 不懂666 時間: 2024-9-25 14:31

SummerDate 發(fā)表于 2024-09-25 13:49
公軌橋會同步開通嗎

下層的公路橋，渭河的有可能開通，涇河不可能，涇河北岸有個企業(yè)沒拆遷，上下橋的匝道只建了半邊……

作者: 不懂666 時間: 2024-9-25 14:33

不懂666 發(fā)表于 2024-09-25 14:31
下層的公路橋，渭河的有可能開通，涇河不可能，涇河北岸有個企業(yè)沒拆遷，上下橋的匝道只建了半邊……

準確的說，是建了上橋的匝道，沒建下橋的。

作者: chuyang119 時間: 2024-9-25 14:33
以后17號到撫平是不是也限價14？

作者: gao123 時間: 2024-9-25 15:06

chuyang119 發(fā)表于 2024-09-25 14:33
以后17號到撫平是不是也限價14？

目前按里程計價，沒有最高限制，最高14是因為目前能坐的最遠距離就14塊，并不是以后就14塊封頂了

作者: yility 時間: 2024-9-25 15:30

午睡的貓發(fā)表于 2024-9-25 12:02
10號線往南到康復路多好啊，不知道后來為啥改了

那可不是一點兒，5.3公里呢，按每公里7億算都要35億，能和8號接上已經相當好了，后面應該會有二期，但那都是10年以后的事兒了

作者: fds1224 時間: 2024-9-25 15:40

chuyang119 發(fā)表于 2024-09-25 14:33
以后17號到撫平是不是也限價14？

哪來的限價，只是目前線網最高票價是14塊而已，等17開了最高票價肯定超過14塊了

作者: dghbb 時間: 2024-9-25 15:44

fds1224 發(fā)表于 2024-09-25 15:40
哪來的限價，只是目前線網最高票價是14塊而已，等17開了最高票價肯定超過14塊了

超過14塊就直接買單日票就行了，15一天無限坐

作者: jay029 時間: 2024-9-25 16:26

dghbb 發(fā)表于 2024-09-25 15:44
超過14塊就直接買單日票就行了，15一天無限坐

單日票也會漲價。。就跟當年的次卡一樣

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