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標題: 西安地鐵“一線兩段”9月26日12時開通，高陵加入朋友圈 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2024-9-25 16:04
標題: 西安地鐵“一線兩段”9月26日12時開通，高陵加入朋友圈
就在剛剛，西安地鐵官宣10號線一期定于9月26日12點開通初期運營，高陵區(qū)正式加入軌道交通覆蓋圈。與此同時，5號線一期東段（兩站兩區(qū)間）與6號線一期南段（兩站及相鄰區(qū)間）同步貫通。
從開通順序看，作為今年首條新線的10號線，將成為繼14號線、16號線一期、2號線二期、1號線三期之后，第5條投用的地鐵三期獲批線路，至此西安軌道交通線網(wǎng)運營里程增至353公里（不含西戶線），開通運營車站211座。
西安工大·武德路站
站在線網(wǎng)骨架角度，地鐵10號線位于西安市東北部，總體呈南北走向。特別在城市“北跨”戰(zhàn)略背景下，它作為交通先行項目，以軌交快線形式連接主城區(qū)與渭北地區(qū)，也是西安地鐵運營網(wǎng)絡(luò)首次觸及高陵區(qū)。
一期工程南起未央?yún)^(qū)井上村站、北至高陵區(qū)昭慧廣場，全長34.4公里，設(shè)站17座，平均站間距約2.09公里。以未央湖站為界，分地下敷設(shè)（7站）與地上高架（10站）部分，通過新建橋梁形式上跨灞河、渭河、涇河。
地鐵10號線一期線路示意 制圖©悅西安
全線沿景云路、太華北路、向陽路、桑軍大道、渭陽九路布設(shè)，站點多以所在街道或臨近高校、公共空間或遺址村落命名。
譬如未央湖、昭慧廣場站使用知名公共場所名稱，井上村、團結(jié)村、崇皇等站以周邊村落作為命名依據(jù)，楊官寨、涇渭半島站命名選取歷史遺址及生態(tài)景觀為來源。
開通初期，10號線可在西安工大·武德路站與既有14號線實現(xiàn)換乘，待年底8號環(huán)線加入，井上村站還將升級成雙線換乘車站；而在水流站站廳層，已提前預留規(guī)劃線路換乘空間。
高架站之一的崇皇站
井上村站年底可與8號環(huán)線換乘
運營時間方面，采取單一交路運行，井上村站首末班車時間分別為6:00、22:30，昭慧廣場站首末班分別為6:00、22:30，全天運營服務(wù)時間17小時18分鐘，最小發(fā)車間隔為6分53秒，單程時長47分鐘。
以里程計費規(guī)則計算，乘坐昭慧廣場-井上村全程票價為7元，線網(wǎng)最高14元。
值得一提的是，隨著10號線的開通，西安地鐵也將首次采用4節(jié)與6節(jié)編組無人駕駛列車混跑運營模式，以匹配不同時段客流的需求，避免高、平峰運能過剩，有效降低車輛年走行公里數(shù)，降低車輛運維成本。
乘客搭乘時，可通過站臺電子屏及車站廣播預報信息確定臨近列車編組形式，其中4編對應1-16號屏蔽門、6編對應1-24號屏蔽門。
首次采用混合編組運行方式
縱觀全線車站裝修設(shè)計，分標準站與特色站，其中標準站將涇渭河“分明與融合”的形態(tài)具象化，四條飄帶代表著線路連接的四個區(qū)域，并以流線型折片的表現(xiàn)形式與客流動線保持一致。
紅旗廠、水流、井上村、涇渭半島為線路重點特色站——紅旗廠站設(shè)計主題為“科技驅(qū)動”，提取航空發(fā)動機的造型和星空元素，打造出兼具科技感、趣味性和浪漫色彩的建筑空間；涇渭半島和水流站均為裝修重點車站，前者站廳主色突出“涇渭分明”主題，融合了金黃和銀色，后者提取蜿蜒河流元素進行設(shè)計。
列車內(nèi)部細節(jié)元素
地鐵10號線一期重要節(jié)點·JUSTXA
2019.6丨《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019~2024）》獲批，10號線一期位列其中；
2020.7.1丨地鐵10號線一期工程開工建設(shè)；
2021.7丨首臺盾構(gòu)機“未央1號”始發(fā)，工程進入盾構(gòu)階段；
2022.11丨隨著榆楚站主體結(jié)構(gòu)封頂，一期17座車站全部封頂；
2023.1丨除高架區(qū)間外的全線地下區(qū)間隧道貫通；
2023.8丨10號線涇渭河公軌合建橋完成整體合龍；
2024.3丨一期17座車站及停車場、車輛段正式命名公布；
2024.6丨實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通、通信三通；
2024.7丨開展為期3個月的不載客試運行；
2024.9丨完成工程竣工驗收；
2024.9.26丨10號線一期開通初期運營。
10號線公軌合建橋
作為連接主城區(qū)與渭北區(qū)域的軌道交通線路，地鐵10號線一期串聯(lián)起沿線各重點功能區(qū)、發(fā)展區(qū)及組團，打通渭河南北兩岸，阻隔為市民游客提供方便快捷的交通體驗。
從更長遠和宏觀的角度來看，這條線路對優(yōu)化西安城市總體空間布局、助力北跨渭河發(fā)展、賦能渭北高端制造業(yè)、促進沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。
于9月26日一同亮相的5號線一期東段，將開通月登閣與雁鳴湖站。項目在2021年國鐵西安東站選址確定后啟動建設(shè)，全長3.4公里。
全線首班車采用多點發(fā)車方式，其中創(chuàng)新港方向馬騰空站、阿房宮南站首班車時間為6:00，雁鳴湖站首班車時間為6:03；雁鳴湖方向創(chuàng)新港站、阿房宮南站首班車時間為6:00。創(chuàng)新港方向雁鳴湖站末班車時間為23:13、雁鳴湖方向創(chuàng)新港站末班車時間為23:15。
談及這一線路，最吸引人的莫過于雁鳴湖站看似“穿樓”的設(shè)計。但事實上，這里并非像重慶李子壩站那樣穿過樓體本身，而是地鐵軌道位于兩側(cè)建筑之間架設(shè)而過。究其原因，是因為該段地勢相較于浐河西岸更低，如采用地下敷設(shè)會導致兩站區(qū)間軌道坡度過大。同時雁鳴湖站也是西安地鐵TOD的一次嘗試。
而本次貫通后，5號線東端終點將由馬騰空站延伸至雁鳴湖站。暫不開通的地鐵西安東站，計劃隨高鐵站主體同步啟用。
地鐵5號線一期東段線路圖
6號線一期南段始于西安南站，止于西電科大南校區(qū)·未來之瞳站，其建成通車標志著6號線以“完全體”狀態(tài)全線貫通運營，為西安高標準建設(shè)“雙中心”和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
運營時刻方面，執(zhí)行早高峰開行西安南站-紡織城/西安南站-西北工業(yè)大學1:1大小交路，其余峰期均開行西安南站-紡織城單一交路。
首班車采用多點發(fā)車方式，其中紡織城方向西安南站、西安國際醫(yī)學中心站首班車時間均為6:00，西安南站方向紡織城站、西北工業(yè)大學站首班分別為6:00、6:15；紡織城方向西安南站末班車為23:10，西安南站方向紡織城站末班車23:15。
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至此，地鐵三期建設(shè)步入沖刺階段，在8號環(huán)線、15號線建成通車之后，也就是最晚到2025年，總里程422公里（不含西戶線）的西安城市軌道交通線網(wǎng)格局將呈現(xiàn)于我們面前。
最新版西安軌道交通運營線網(wǎng) 制圖©悅西安
作者: 大話羊羊 時間: 2024-9-25 16:32
現(xiàn)在只能換14號線
作者: DylanMiao 時間: 2024-9-25 18:47
五號線青龍寺還沒撕貼紙
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作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-9-25 20:38
其他線路偶爾還會坐坐，可真想不到坐10號線的理由
作者: 大神 時間: 2024-9-25 20:46
涇渭新城？
作者: KANGZE 時間: 2024-9-25 21:09
不讓人家高陵人和在高陵上班的人坐？
作者: DylanMiao 時間: 2024-9-25 23:34
總有需要的人 就像客流很低的16 每天也有上班的人把
作者: 長樂門門房 時間: 2024-9-26 07:42
我即世界
作者: NightWalk 時間: 2024-9-26 08:50
連16號線都有人坐，10號線肯定不用擔心
作者: 啦啦 時間: 2024-9-26 09:44
還好地鐵三期還留下個磨洋工的十五號線，要不后面幾年都沒有地鐵開通了！
作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-9-26 09:56
你嘴也別硬，95%住在主城區(qū)的人都是這想法
作者: 安靜的風 時間: 2024-9-26 15:54
其實10號線沿線未央，灞橋，高陵這幾個區(qū)加起來也差不多百萬人了，今天開通日看起來至少坐無虛席，可能過兩天人會少。
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