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標(biāo)題: 西安東站施工進展 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-9-27 17:20
標(biāo)題: 西安東站施工進展
9月27日

西安東站建設(shè)迎來新進展

隨著主站房東區(qū)基礎(chǔ)施工的全面展開

標(biāo)志著西安東站

站房主體結(jié)構(gòu)地基輪廓

已初步形成

為后續(xù)工程開展推進

奠定了堅實基礎(chǔ)
(, 下載次數(shù): 8)
西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場。同時，車站配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。
(, 下載次數(shù): 6)
車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標(biāo)。
(, 下載次數(shù): 9)
作為我國首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站，西安東站地基輪廓東西長380米，南北寬480米，整體呈南北對稱的方形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)形式是中國古代城市建筑最基本的形態(tài)，象征著莊嚴(yán)、秩序、穩(wěn)定和安全，與中國最方正的城市——古城西安遙相呼應(yīng)，與上部的弧線造型共同體現(xiàn)中國建筑的方圓智慧，通過方正的幾何尺寸表達，既滿足高鐵站的各項使用功能，又實現(xiàn)站房內(nèi)部空間布局合理、流線清晰；同時結(jié)合地鐵線路的T字形換乘和城市通廊的延伸，可以為旅客提供最直觀、便捷的換乘體驗。
(, 下載次數(shù): 5)
“伴隨著主站房及側(cè)式站房施工的同步開展，我們先后實現(xiàn)了高架候車層首塊混凝土結(jié)構(gòu)封頂，成功完成了西康鐵路二次撥線，西安東站施工作業(yè)面已全面展開，站房主體結(jié)構(gòu)地基輪廓也初步形成，建設(shè)進度將進一步加快�！敝袊F路西安局集團有限公司西安站改指揮部副指揮長趙偉說。
(, 下載次數(shù): 4)
在主站房地基輪廓形成的同時，上部結(jié)構(gòu)施工也在穩(wěn)步推進，側(cè)式站房16根高度超過37米，平均重量超過90噸的十字型鋼柱從23米深的地下“拔地而起”，未來將支撐上部屋蓋結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)度要求極高。為解決狹小空間條件下鋼柱吊裝施工難題，在安裝過程中，中鐵建設(shè)項目團隊多措并舉，通過持續(xù)推動全景智慧建造平臺升級，提前模擬吊裝全過程，確定最佳方案；吊裝過程中實時采集、分析數(shù)據(jù)，進行遠(yuǎn)程、現(xiàn)場雙控制，確保了單體重量超過30噸的鋼柱順利吊裝。
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“我們將每一根鋼柱安裝的偏差率控制在其總高度的千分之一，保證了未來上部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)安裝�！敝需F建設(shè)項目經(jīng)理王立省說。
(, 下載次數(shù): 4)
西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進西部大開發(fā)形成新格局，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

作者: 傲大勝 時間: 2024-9-27 18:34
什么時候開始投入使用？都是高鐵吧？

作者: leep 時間: 2024-9-27 19:03
加油

作者: xiekou 時間: 2024-9-27 19:18
不是17臺35線？有預(yù)留嗎？城際場？

作者: BC—— 時間: 2024-9-27 19:38
真的地標(biāo)不了一點….當(dāng)時那么多好方案愣是選了個最丑的令導(dǎo)開心就行

作者: gao123 時間: 2024-9-27 20:01

xiekou 發(fā)表于 2024-09-27 19:18
不是17臺35線？有預(yù)留嗎？城際場？

總規(guī)模是這么多，目前只批了13臺27線，其中普速場的4臺10線說過只開通2臺6線，東站最初開通規(guī)�？赡芫褪�11臺23線，城際場的4臺8線這次是啥都不建，空地放那，只建已批復(fù)的13臺27線這么大的范圍

作者: gao123 時間: 2024-9-27 20:02

傲大勝發(fā)表于 2024-09-27 18:34
什么時候開始投入使用？都是高鐵吧？

西延的西安北站～港務(wù)區(qū)～耿鎮(zhèn)～延安是2025年底開通，西康、西十、西延的耿鎮(zhèn)～港務(wù)區(qū)東站～西安東站這段還有西安東站是2026年6月底開通，康渝、延榆這倆是2028年底開通
西安東站總規(guī)模是17臺35線這么多，目前只批了13臺27線，其中普速場的4臺10線說過只開通2臺6線，東站最初開通規(guī)�？赡芫褪�11臺23線，城際場的4臺8線這次是啥都不建，空地放那，只建已批復(fù)的13臺27線這么大的范圍

作者: 傲大勝 時間: 2024-9-27 20:47

gao123 發(fā)表于 2024-09-27 20:02
西延的西安北站～港務(wù)區(qū)～耿鎮(zhèn)～延安是2025年底開通，西康、西十、西延的耿鎮(zhèn)～港務(wù)區(qū)東站～西安東站這段還有西安東站是2026年6月底開通，康渝、延榆這倆是2028年底開通
西安東站總規(guī)模是17臺35線這么多，目前只批了13臺27線，其中普速場的4臺10線說過只開通2臺6線，東站最初開通規(guī)�？赡芫褪�11臺23線，城際場的4臺8線這次是啥都不建，空地放那，只建已批復(fù)的13臺27線這么大的范圍

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-9-27 22:23

gao123 發(fā)表于 2024-9-27 20:02
西延的西安北站～港務(wù)區(qū)～耿鎮(zhèn)～延安是2025年底開通，西康、西十、西延的耿鎮(zhèn)～港務(wù)區(qū)東站～西安東站這段 ...

就是高速鐵路9臺17線，剛好半個北站的規(guī)模，還好了

作者: YDianer 時間: 2024-9-28 06:49
單看還好，不過確實是從眾多優(yōu)秀方案中選了個最丑的。甚至都沒有入圍最后的

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