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標(biāo)題: 8號(hào)線開通會(huì)分擔(dān)其他線路的客流嗎？我怎么覺得不是啊 [打印本頁]
作者: yility    時(shí)間: 2024-10-6 12:01
標(biāo)題: 8號(hào)線開通會(huì)分擔(dān)其他線路的客流嗎？我怎么覺得不是啊
西安8號(hào)環(huán)線走的是主城區(qū)、人口密集區(qū)，好多站點(diǎn)的四周遍布住宅區(qū)，或者是公司聚集區(qū)，這種情況下，可能以前在北大街、小寨換乘的人會(huì)坐其他線路，但是在新增客流大幅度增加的情況下，空缺會(huì)被迅速填補(bǔ)甚至超過，導(dǎo)致更加的擁擠。有個(gè)在曲江的朋友，每次下雨天下班，開車從高新回曲江，都堵的欲哭無淚，2小時(shí)起步，8號(hào)線通了家門口到公司直達(dá)，簡(jiǎn)直爽爆。所以，個(gè)人觀點(diǎn)，8號(hào)線通了，不但不會(huì)分流換乘站的客流，反而會(huì)更加的擠，大家覺得呢？
作者: 秦談    時(shí)間: 2024-10-6 12:05
有環(huán)線的客流量都大，但是站多、換乘也多，個(gè)人覺得未來穩(wěn)定下來后應(yīng)該和2號(hào)線差不多甚至高一點(diǎn)，但擁擠應(yīng)該不會(huì)
作者: 繞世界流浪l    時(shí)間: 2024-10-6 12:07
還是會(huì)分流一部分的，以前咸陽方向過來直到北大街才能換乘（16可以忽略），所以節(jié)假日1號(hào)線瘋狂限流，8通了后咸陽方向過來的到開遠(yuǎn)門就可以去高新曲江北郊不用去北大街灌2號(hào)線
作者: 越海棠    時(shí)間: 2024-10-6 12:17
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作者: xlkxlk2    時(shí)間: 2024-10-6 12:18
借樓問一下，8開通后，高新坐6怎么快速去北站，6省體育館-8市圖書館-2北站和目前的鐘樓換2哪個(gè)更快呢
作者: 阿童木先生    時(shí)間: 2024-10-6 12:24
肯定分流2號(hào)線。以前西郊沒有南北線。
作者: 達(dá)可    時(shí)間: 2024-10-6 12:53
會(huì)分流，整體客流肯定增長，分流在于讓客流更平均，而不是像之前幾個(gè)重要換乘站人多的爆炸
作者: 關(guān)中老劉    時(shí)間: 2024-10-6 12:54
分流是肯定的，北郊之前也沒有東西線，換乘很麻煩
作者: bluuuuu    時(shí)間: 2024-10-6 13:19
xlkxlk2 發(fā)表于 2024-10-06 12:18
借樓問一下，8開通后，高新坐6怎么快速去北站，6省體育館-8市圖書館-2北站和目前的鐘樓換2哪個(gè)更快呢

應(yīng)該是前者換8，鐘樓通道又堵又長
作者: 文華    時(shí)間: 2024-10-6 13:20
秦談 發(fā)表于 2024-10-06 12:05
有環(huán)線的客流量都大，但是站多、換乘也多，個(gè)人覺得未來穩(wěn)定下來后應(yīng)該和2號(hào)線差不多甚至高一點(diǎn)，但擁擠應(yīng)該不會(huì)

會(huì)分流，但是和2號(hào)線還是會(huì)有較大差距，個(gè)人感覺會(huì)和3號(hào)線差不多
作者: 秦創(chuàng)源    時(shí)間: 2024-10-6 15:28
明顯會(huì)分流啊，比如我每天4號(hào)換3號(hào)，8號(hào)開通后，4號(hào)換8號(hào)就行了
作者: 血玲瓏    時(shí)間: 2024-10-6 15:52
文華 發(fā)表于 2024-10-06 13:20
會(huì)分流，但是和2號(hào)線還是會(huì)有較大差距，個(gè)人感覺會(huì)和3號(hào)線差不多

想啥呢，8號(hào)絕對(duì)是客流第一。
作者: 文華    時(shí)間: 2024-10-6 16:04
血玲瓏 發(fā)表于 2024-10-06 15:52
想啥呢，8號(hào)絕對(duì)是客流第一。

慎用絕對(duì)，拭目以待
作者: fds1224    時(shí)間: 2024-10-6 16:46
血玲瓏 發(fā)表于 2024-10-06 15:52
想啥呢，8號(hào)絕對(duì)是客流第一。

客流需要培養(yǎng)，8號(hào)線客流遠(yuǎn)期會(huì)超過2號(hào)線，近期還是無法撼動(dòng)2號(hào)線的地位
作者: 畢無煙    時(shí)間: 2024-10-6 16:47
xlkxlk2 發(fā)表于 2024-10-06 12:18
借樓問一下，8開通后，高新坐6怎么快速去北站，6省體育館-8市圖書館-2北站和目前的鐘樓換2哪個(gè)更快呢

直覺告訴我，半斤八兩
作者: 匯文    時(shí)間: 2024-10-6 17:24
我肯定坐兩塊錢公司到小區(qū)，不想上班了地鐵里都能打卡，美得很
作者: bottle    時(shí)間: 2024-10-6 17:49
8的目的是均攤客流，為的是把環(huán)線里那些人流量極多車站的客流分?jǐn)偟江h(huán)線上。這樣限流的情況會(huì)緩解一些
作者: 高新一路    時(shí)間: 2024-10-6 18:53
匯文 發(fā)表于 2024-10-06 17:24
我肯定坐兩塊錢公司到小區(qū)，不想上班了地鐵里都能打卡，美得很

應(yīng)該把你們單位電子圍欄范圍搞小
作者: 鳴聲大震    時(shí)間: 2024-10-6 20:33
感覺3會(huì)被分
作者: 國際西咸    時(shí)間: 2024-10-6 20:44
之前從曲江到高新，一般都是4換3到延平門下，之后走路或公交；亦或是4換3換6到甘家寨騎共享單車，如果有了8號(hào)線就可以直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，不用再換乘。所以曲江高新之間的通勤，3號(hào)線被分流是大概率事件
作者: 阿斯頓發(fā)    時(shí)間: 2024-10-6 21:01
這個(gè)朋友是你自己吧
作者: changanrise    時(shí)間: 2024-10-6 21:35
血玲瓏 發(fā)表于 2024-10-6 15:52
想啥呢，8號(hào)絕對(duì)是客流第一。

1、8號(hào)線是A 型車，2號(hào)線是B型車；
2、8換乘站多，長度也超過了2。
3、8會(huì)分流2；
4、8填補(bǔ)了目前部分區(qū)域（如西郊南北向、北郊東西向及高新與曲江之間的空白等）無地鐵的需求。
5、8沿線產(chǎn)業(yè)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過2。
作者: yuxuan9862    時(shí)間: 2024-10-6 22:48
changanrise 發(fā)表于 2024-10-06 21:35
1、8號(hào)線是A 型車，2號(hào)線是B型車；
2、8換乘站多，長度也超過了2。
3、8會(huì)分流2；
4、8填補(bǔ)了目前部分區(qū)域（如西郊南北向、北郊東西向及高新與曲江之間的空白等）無地鐵的需求。
5、8沿線產(chǎn)業(yè)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過2。

8肯定遠(yuǎn)強(qiáng)于別的線路
但根據(jù)換乘站的既有線路客流來看
沒有 北站 北大街 鐘樓 小寨
這種單站客流極強(qiáng)的車站
電視塔客流會(huì)多余南稍門，但比不過前幾個(gè)
作者: 四月的心    時(shí)間: 2024-10-6 23:39
繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-10-06 12:07
還是會(huì)分流一部分的，以前咸陽方向過來直到北大街才能換乘（16可以忽略），所以節(jié)假日1號(hào)線瘋狂限流，8通了后咸陽方向過來的到開遠(yuǎn)門就可以去高新曲江北郊不用去北大街灌2號(hào)線

真的會(huì)有咸陽的坐地鐵去高新嗎？1換2換6？繞的也太遠(yuǎn)了吧！
作者: ywshiwocuole    時(shí)間: 2024-10-7 01:08
文華 發(fā)表于 2024-10-06 13:20
會(huì)分流，但是和2號(hào)線還是會(huì)有較大差距，個(gè)人感覺會(huì)和3號(hào)線差不多

8開通客流穩(wěn)定后超不過二號(hào)線，你唾到我臉上
作者: Yukino    時(shí)間: 2024-10-7 03:05
2號(hào)線北大街站人會(huì)緩解很多
作者: 車蕓    時(shí)間: 2024-10-7 10:20
changanrise 發(fā)表于 2024-10-06 21:35
1、8號(hào)線是A 型車，2號(hào)線是B型車；
2、8換乘站多，長度也超過了2。
3、8會(huì)分流2；
4、8填補(bǔ)了目前部分區(qū)域（如西郊南北向、北郊東西向及高新與曲江之間的空白等）無地鐵的需求。
5、8沿線產(chǎn)業(yè)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過2。

8的目的地比2差多了，別想當(dāng)然。8就是一個(gè)通勤線，周末比工作日會(huì)下降一些，主要客流在西段和南段，東段客流會(huì)比較差。
作者: 車蕓    時(shí)間: 2024-10-7 10:21
ywshiwocuole 發(fā)表于 2024-10-07 01:08
8開通客流穩(wěn)定后超不過二號(hào)線，你唾到我臉上

截圖保留了，到時(shí)候看你直播。
作者: 車蕓    時(shí)間: 2024-10-7 10:24
changanrise 發(fā)表于 2024-10-06 21:35
1、8號(hào)線是A 型車，2號(hào)線是B型車；
2、8換乘站多，長度也超過了2。
3、8會(huì)分流2；
4、8填補(bǔ)了目前部分區(qū)域（如西郊南北向、北郊東西向及高新與曲江之間的空白等）無地鐵的需求。
5、8沿線產(chǎn)業(yè)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過2。

說句不好聽的，8號(hào)線沿途都是些歪瓜裂棗的社區(qū)商業(yè)，2號(hào)線上都是啥，skp，賽格，熙地港，世紀(jì)金花。你怎么能得出8號(hào)線目的地強(qiáng)的結(jié)論的？更別說最強(qiáng)目的地西安北站了。
作者: changanrise    時(shí)間: 2024-10-7 11:17
車蕓 發(fā)表于 2024-10-7 10:24
說句不好聽的，8號(hào)線沿途都是些歪瓜裂棗的社區(qū)商業(yè)，2號(hào)線上都是啥，skp，賽格，熙地港，世紀(jì)金花。你怎 ...

2號(hào)線撐死不超過160萬人次。8號(hào)可以輕松超過200萬
作者: zrc    時(shí)間: 2024-10-7 17:39
會(huì)提高換乘系數(shù)
作者: LWH    時(shí)間: 2024-10-7 17:44
zrc 發(fā)表于 2024-10-07 17:39
會(huì)提高換乘系數(shù)

能到1.7不
作者: kygn    時(shí)間: 2024-10-8 08:58
未經(jīng)過任何一座客運(yùn)樞紐的8號(hào)線，不看好其客流量。
作者: 安靜的風(fēng)    時(shí)間: 2024-10-8 12:23
會(huì)帶來更多客流，上海從3條線增加到20多條線，該擠的線還是照樣擁擠。
作者: 一路順風(fēng)    時(shí)間: 2024-10-8 13:43
本帖最后由 一路順風(fēng) 于 2024-10-8 13:46 編輯

整個(gè)西邊沒有南北線和1號(hào)線溝通，8號(hào)線通車后會(huì)帶來1號(hào)線西邊包括咸陽通過8號(hào)線前往高新的大量新客流。所以8號(hào)線通車，1號(hào)線客流會(huì)增加。我判斷8號(hào)線人流比較大的應(yīng)該是南段和西段。
作者: ?JTU-H.    時(shí)間: 2024-10-8 18:47
四月的心 發(fā)表于 2024-10-6 23:39
真的會(huì)有咸陽的坐地鐵去高新嗎？1換2換6？繞的也太遠(yuǎn)了吧！

咸陽-郭杜線是吧
作者: ?JTU-H.    時(shí)間: 2024-10-8 18:50
數(shù)據(jù)上可能確實(shí)不會(huì)，但實(shí)際肯定有分擔(dān)，都知道市中心地鐵擠啊，哪怕多坐兩站又不按這個(gè)計(jì)費(fèi)（導(dǎo)航軟件也應(yīng)該把權(quán)重給高點(diǎn)）
作者: reyyang    時(shí)間: 2024-10-9 14:53
個(gè)人覺得，8號(hào)線不會(huì)緩解既有的擁擠程度，反而會(huì)帶來跟多的客流，大膽猜測(cè)原來就擁擠的那些換乘站，會(huì)更擁擠



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