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標題: 西藍高速 25公里 3個服務(wù)區(qū)是極大的浪費 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2024-10-30 08:50
標題: 西藍高速 25公里 3個服務(wù)區(qū)是極大的浪費

西藍高速 25公里 3個服務(wù)區(qū)是極大的浪費

西安到藍田，牙長一截路。同樣從西安東郊出發(fā)，到藍田比到臨潼都近。福銀高速比滬陜高速修的早，其中西安到藍田這一段通車更早，本地人更習(xí)慣把它叫做西藍高速。
從灞橋的香王收費站起，到藍田的白鹿原收費站止,高德地圖上呈現(xiàn)的距離更短，只有25公里。在高速化的今天，可謂近在咫尺。就這么牙長一截路，一路上卻鋪開了3個服務(wù)區(qū)。
一
從香王收費站上高速，一路往東也就4公里，這段高速上的第一個服務(wù)區(qū)——灞橋服務(wù)區(qū)的指示牌，赫然便在眼前了。如果是從繞城高速轉(zhuǎn)過來的，那就更近了，大概只有兩公里。
繼續(xù)往東，也就兩三分鐘四五公里后，剛過灞河，又一個服務(wù)區(qū)的指示牌迎面而來。這便是剛進入藍田界內(nèi)就在恭候的華胥服務(wù)區(qū)。
離得近吧？！
再往東，再走12公里,就是洩湖服務(wù)區(qū)
如果不在白鹿原收費站下高速，繼續(xù)往東的話，下一個，藍田服務(wù)區(qū)就真的有點遠了，差不多在40多公里之外了。因為前面三個離得太近了，這個感覺就很有點遙遠。其實，這才是一個高速路上服務(wù)區(qū)間隔的比較正常的距離。
二
高速路上的服務(wù)區(qū)一般間距多遠？
相關(guān)信息顯示，根據(jù)‌《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)，高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置間距通常為50~100公里，具體間距會根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)、建設(shè)條件、景觀和環(huán)保要求等因素進行規(guī)劃和布設(shè)。服務(wù)區(qū)的設(shè)置間距也會根據(jù)實際情況有所調(diào)整。在城市周邊，服務(wù)區(qū)可能比較密集，而在偏遠地區(qū)，服務(wù)區(qū)間的距離可能會更長。另外，根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》中的規(guī)定，高速公路上設(shè)置的服務(wù)區(qū)平均間距不宜大于50公里、最大間距不宜大于60公里。
綜合以上信息，高速一般服務(wù)區(qū)間距都在50公里左右，城市周邊的服務(wù)一般間隔30-40公里，偏遠地區(qū)最遠不超過60公里。
三
25公里三個服務(wù)區(qū)，都在低標準的湊合，加起來還不如一個干干凈凈功能齊全服務(wù)到位的服務(wù)區(qū)，實際的服務(wù)效果更不如一個干干凈凈功能齊全服務(wù)到位的服務(wù)區(qū)。
想不明白，就25公里牙長一截西藍高速，當初怎么就批復(fù)出來了這么多的服務(wù)區(qū)，是極大的浪費。更想不明白，三個服務(wù)區(qū)依然這樣門可羅雀臭水長流地存在著。

作者: 懶得起名 時間: 2024-10-30 09:04
有沒有可能，這個是為緩解夜間貨車司機休息車位緊張設(shè)計的呢？西安繞城及附近的服務(wù)區(qū)你晚上去看過么？不要但凡自己用不著的，都是浪費。

作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-10-30 09:06
外行看看熱鬧就行了，你這么能？把交控集團的事拿了？

作者: wanghaha 時間: 2024-10-30 09:16

懶得起名發(fā)表于 2024-10-30 09:04
有沒有可能，這個是為緩解夜間貨車司機休息車位緊張設(shè)計的呢？西安繞城及附近的服務(wù)區(qū)你晚上去看過么？不要但凡自己用不著的，都是浪費。

而且北邊滬陜靠近繞城那一段就沒有服務(wù)區(qū)

作者: 吉祥 時間: 2024-10-30 09:17
我記得現(xiàn)在華胥服務(wù)區(qū)啥都沒有

作者: 長安巴巴 時間: 2024-10-30 09:18

陜西聯(lián)合發(fā)表于 2024-10-30 09:06
外行看看熱鬧就行了，你這么能？把交控集團的事拿了？

小知識，西藍路建設(shè)和運營都是西安市交通局

作者: 南院門 時間: 2024-10-30 09:19
西藍高速應(yīng)該改線
修一條湯峪到東站的新高速就行，原有線路市政化

作者: 不朽之都 時間: 2024-10-30 09:21
看什么都是浪費，典型的小農(nóng)意識

作者: 圣西羅小球童 時間: 2024-10-30 09:37

南院門發(fā)表于 2024-10-30 09:19
西藍高速應(yīng)該改線
修一條湯峪到東站的新高速就行，原有線路市政化

你說的這個完全兩個方向啊

作者: 火火 時間: 2024-10-30 09:50
存在即合理，要是沒盈利，運營方自會操心關(guān)閉，又不是慈善機構(gòu)。

作者: tieyf 時間: 2024-10-30 09:54

懶得起名發(fā)表于 2024-10-30 09:04
有沒有可能，這個是為緩解夜間貨車司機休息車位緊張設(shè)計的呢？西安繞城及附近的服務(wù)區(qū)你晚上去看過么？不要但凡自己用不著的，都是浪費。

兩個間距適當設(shè)施優(yōu)良的優(yōu)質(zhì)大服務(wù)區(qū)，比三個老破小強多了，個人設(shè)想，福銀改造時候可以提升擴建改造福銀華胥服務(wù)區(qū)，把把福銀曳湖服務(wù)區(qū)高標準遷建到滬陜高速，同時撤銷福銀灞橋服務(wù)區(qū)，啟用東北繞城的灞橋新服務(wù)區(qū)

作者: 漫步@ 時間: 2024-10-30 10:41

吉祥發(fā)表于 2024-10-30 09:17
我記得現(xiàn)在華胥服務(wù)區(qū)啥都沒有

國慶路過華胥服務(wù)區(qū)封閉了

作者: 三石0622 時間: 2024-10-30 10:42
這一段很快就是西藍快速干道了，福銀西安到藍田段和滬陜共線，西戶西臨西閻起個大早趕個晚集，藍田偷偷摸摸發(fā)大財。

作者: oo—22 時間: 2024-10-30 10:49
樓主這個抽象言論跟字體顏色和大小搭配上 ID
完全符合中年老頭的刻板印象

作者: 大航海時代 時間: 2024-10-30 10:56

南院門發(fā)表于 2024-10-30 09:19
西藍高速應(yīng)該改線
修一條湯峪到東站的新高速就行，原有線路市政化

市政道路不是已經(jīng)有灞河大道了嗎，跟福銀繞城到藍田段緊挨著的

作者: reyyang 時間: 2024-10-30 11:38

長安巴巴發(fā)表于 2024-10-30 09:18
小知識，西藍路建設(shè)和運營都是西安市交通局

那是否可以納入包年范圍

作者: reyyang 時間: 2024-10-30 11:39

tieyf 發(fā)表于 2024-10-30 09:54
兩個間距適當設(shè)施優(yōu)良的優(yōu)質(zhì)大服務(wù)區(qū)，比三個老破小強多了，個人設(shè)想，福銀改造時候可以提升擴建改造福銀 ...

東北繞城上那個服務(wù)區(qū)，貌似疫情前就開始建設(shè)了，到現(xiàn)在還沒見開放，難道又是開發(fā)商卷錢跑路了？

作者: reyyang 時間: 2024-10-30 11:40

三石0622 發(fā)表于 2024-10-30 10:42
這一段很快就是西藍快速干道了，福銀西安到藍田段和滬陜共線，西戶西臨西閻起個大早趕個晚集，藍田偷偷摸摸 ...

香王收費站，要不要改造成未央那種，只給上下繞城的用？

作者: 豆泥丸 時間: 2024-10-30 13:34
要是不賺錢分分鐘早關(guān)了

作者: tieyf 時間: 2024-10-30 15:13

reyyang 發(fā)表于 2024-10-30 11:40
香王收費站，要不要改造成未央那種，只給上下繞城的用？

香王好辦，把收費站改到雙喇叭中間就行了

作者: tieyf 時間: 2024-10-30 15:14

reyyang 發(fā)表于 2024-10-30 11:39
東北繞城上那個服務(wù)區(qū)，貌似疫情前就開始建設(shè)了，到現(xiàn)在還沒見開放，難道又是開發(fā)商卷錢跑路了？

不知道啊，開車路過看，基建都成型了

作者: 哎呀 時間: 2024-10-30 18:19
貨車多，晚上住你家嗎

作者: 懶得起名 時間: 2024-10-31 11:45

tieyf 發(fā)表于 2024-10-30 09:54
兩個間距適當設(shè)施優(yōu)良的優(yōu)質(zhì)大服務(wù)區(qū)，比三個老破小強多了，個人設(shè)想，福銀改造時候可以提升擴建改造福銀華胥服務(wù)區(qū)，把把福銀曳湖服務(wù)區(qū)高標準遷建到滬陜高速，同時撤銷福銀灞橋服務(wù)區(qū)，啟用東北繞城的灞橋新服務(wù)區(qū)

貨車需要的服務(wù)區(qū)和我們開小車的需求的服務(wù)區(qū)是不一樣的，他們要的就是有充足的大車停車位，安全的車上休息壞境，至于其他服務(wù)，有衛(wèi)生間和熱水就行了。西安周邊的服務(wù)區(qū)大車車位實在是太少了。。。

作者: tieyf 時間: 2024-10-31 13:33

懶得起名發(fā)表于 2024-10-31 11:45
貨車需要的服務(wù)區(qū)和我們開小車的需求的服務(wù)區(qū)是不一樣的，他們要的就是有充足的大車停車位，安全的車上休息壞境，至于其他服務(wù)，有衛(wèi)生間和熱水就行了。西安周邊的服務(wù)區(qū)大車車位實在是太少了。。。

現(xiàn)在過境貨車都不讓走繞城了，乾縣，渭南這些外環(huán)外的服務(wù)區(qū)大車位也不少

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 17:39

長安巴巴發(fā)表于 2024-10-30 09:18
小知識，西藍路建設(shè)和運營都是西安市交通局

那就可以隨便改了啊，已經(jīng)不是國高網(wǎng)了，產(chǎn)權(quán)西安說的算

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 17:40

reyyang 發(fā)表于 2024-10-30 11:38
那是否可以納入包年范圍

這一段要免費了！

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 17:41

吉祥發(fā)表于 2024-10-30 09:17
我記得現(xiàn)在華胥服務(wù)區(qū)啥都沒有

荒廢狀態(tài)

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 17:42

火火發(fā)表于 2024-10-30 09:50
存在即合理，要是沒盈利，運營方自會操心關(guān)閉，又不是慈善機構(gòu)。

華胥服務(wù)區(qū)已經(jīng)關(guān)閉，就是站著地呢

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 18:08
主線高速抬起來，匝道在地上

作者: kkkkyyy 時間: 2024-10-31 18:09

kkkkyyy 發(fā)表于 2024-10-31 18:08
主線高速抬起來，匝道在地上

(, 下載次數(shù): 11)

作者: 潛力煙波 時間: 2024-11-1 08:56

懶得起名發(fā)表于 2024-10-30 09:04
有沒有可能，這個是為緩解夜間貨車司機休息車位緊張設(shè)計的呢？西安繞城及附近的服務(wù)區(qū)你晚上去看過么？不要 ...

噴就完了，外行指導(dǎo)內(nèi)行屢見不鮮，哈哈哈

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