秋兮白華 發(fā)表于 2024-11-22 20:19
修這，還不如先把西戶快速路趕緊修了，都多少年了
雨滴 發(fā)表于 2024-11-22 20:34
哎，還說25年通車呢，看這架勢，十五五結束都不一定
秋兮白華 發(fā)表于 2024-11-22 20:19
修這，還不如先把西戶快速路趕緊修了，都多少年了
happyzhigang 發(fā)表于 2024-11-22 22:58
墊資三十年慢慢回本，估計沒人投。
2.4項目回報機制
本項目回報機制為使用者付費，使用者付費包括本項目的車輛通行費收入、其他經(jīng)營性收入（包括但不限于項目范圍內加油加氣站、沿線廣告牌、停車場等其他政策允許的經(jīng)營內容的收入）；同時，可積極申請上級政府的專項獎補資金。
2.5特許經(jīng)營期限
本項目特許經(jīng)營期暫定為34年，包括開工前準備期、建設期和運營期。其中，開工前準備期：5個月，自《特許經(jīng)營協(xié)議》簽訂之日起，至監(jiān)理發(fā)出的開工令標明的項目開工日前一日止；建設期：暫定為3年，自監(jiān)理發(fā)出的開工令標明的項目開工日起至項目整體通過交工驗收之日止；運營期（含收費期）：自項目整體通過交工驗收之日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期自陜西省政府批準的本項目收費許可起始日起計，暫定為30年。
2.6按相關法律、法規(guī)的規(guī)定，本項目特許經(jīng)營者如具備相應的資質和能力，依法能夠自行建設、生產、運營或者提供本項目的施工、貨物、運營或勘察設計服務的，本項目相應的施工、貨物、運營或勘察設計服務可由其自行承擔，不再招標；如不具備的，相應的施工、貨物、運營或勘察設計服務由項目公司依法依規(guī)選擇。
2.7項目投資總額：約169.1億元。
2.8工期：本項目計劃施工期2024年-2027年，建設期為3年。
投資169.1億元，建設周期3年，然后再特性經(jīng)營30年，未來每年至少要盈利5~6億元才能收回成本，就現(xiàn)在這個經(jīng)濟環(huán)境，民營公司怕是不敢接，國資背景的也得慎重考慮。
不過，依據(jù)陜西國資委數(shù)據(jù)，陜西交控集團以2023年670億元營業(yè)收入再次入圍中國企業(yè)500強，位居第359位，西安繞城也是陜西交控運營著，為啥不能讓陜西交控來操盤高新鄠邑高速這個項目？不知道陜西交控一年能從西安繞城盈利多少錢，又能花多少投入到西安城市道路交通的優(yōu)化呢？
附鏈接：陜西交控：躍升58位！連續(xù)登榜“中國企業(yè)500強”
沙沙沙 發(fā)表于 2024-11-23 09:30
理論上這條線客流量很好的啊，這種ZF的搖錢樹都放出來了還沒人投標，有點奇怪
沙沙沙 發(fā)表于 2024-11-23 09:30
理論上這條線客流量很好的啊，這種ZF的搖錢樹都放出來了還沒人投標，有點奇怪
冥王星 發(fā)表于 2024-12-03 11:55
本帖最后由 冥王星 于 2024-12-3 11:58 編輯
根據(jù)《關于規(guī)范實施政府和社會資本合作新機制的指導意見》（國辦函〔2023〕115號），市場化程度較高、公共屬性較弱的項目應由民營企業(yè)獨資或控股，關系國計民生、公共屬性較強的項目，民營企業(yè)股權占比原則上不低于35%‌。
新政策出來后導致24年產生了新套路：好項目第一次故意搞流標，第二次就可以把民營企業(yè)踢出去了，肥肉自己吃。
沙沙沙 發(fā)表于 2024-11-23 09:30
理論上這條線客流量很好的啊，這種ZF的搖錢樹都放出來了還沒人投標，有點奇怪
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