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標(biāo)題: 北大街這些爛慫綠化就應(yīng)該全部拆 [打印本頁]

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2024-12-3 11:51
標(biāo)題: 北大街這些爛慫綠化就應(yīng)該全部拆
一共十幾個(gè)長不大的爛慫女貞樹，沒有任何綠化意義，指望他們制造氧氣凈化空氣？遮陽？

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作者: 青橄欖 時(shí)間: 2024-12-3 11:56
這像桂花！

作者: 咖喱咔咔 時(shí)間: 2024-12-3 12:01
拆

作者: 南院門 時(shí)間: 2024-12-3 12:12
這是桂花

作者: nylonlee 時(shí)間: 2024-12-3 12:21
桂花吧

作者: 石先生 時(shí)間: 2024-12-3 12:31
全拆了夏天曬死行人

作者: 驚蟄 時(shí)間: 2024-12-3 12:40

青橄欖發(fā)表于 2024-12-03 11:56
這像桂花！

好吧

作者: xo1573 時(shí)間: 2024-12-3 12:48
這個(gè)是名貴樹種，桂花樹

作者: 看門P大爺 時(shí)間: 2024-12-3 12:54
綠化就應(yīng)該往人行道上綠化。西安好些地方是馬路中間一堆樹，人行道上一堆車！

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-12-3 12:54
應(yīng)該禁止3人以下私家車進(jìn)城墻內(nèi)

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2024-12-3 13:30
一條路五排綠化真的沒必要

作者: 徐家灣吉野北人 時(shí)間: 2024-12-3 13:30

石先生發(fā)表于 2024-12-3 12:31
全拆了夏天曬死行人

熱知識(shí)，一般行人不走車道。
這是車道，這綠化主要目的是阻隔機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車道的，所以跟行人沒半毛關(guān)系。

作者: 宏愿 時(shí)間: 2024-12-3 13:38
你猜為啥圍起來？這就是要拆的

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2024-12-3 14:02
還有西大街和東大街機(jī)動(dòng)車道的綠化帶，應(yīng)該全部拆了，西大街往鐘樓方向都只剩下1車道了，還留著綠化帶有啥意義，

作者: thunder577 時(shí)間: 2024-12-3 14:37

石先生發(fā)表于 2024-12-3 12:31
全拆了夏天曬死行人

這又不是人行道。

作者: 長安望月 時(shí)間: 2024-12-3 14:38
城墻內(nèi)有四條地鐵，地面交通就應(yīng)降低汽車通行強(qiáng)度，不應(yīng)再成為地面交通主干道，宜朝慢交通和步行街、文旅業(yè)態(tài)，游客友好，低容積率，高綠化率，生態(tài)宜人方向發(fā)展，逐步形成具有特色的，干凈精致的5A級(jí)全域景區(qū)

作者: 徐家灣吉野北人 時(shí)間: 2024-12-3 14:55
人行道都是車，車行道都是樹

作者: Dawn 時(shí)間: 2024-12-3 15:06

徐家灣吉野北人發(fā)表于 2024-12-03 13:30
熱知識(shí)，一般行人不走車道。
這是車道，這綠化主要目的是阻隔機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車道的，所以跟行人沒半毛關(guān)系。

啥呀，那是隔公交專用道和機(jī)動(dòng)車道的好嗎？

作者: 徐家灣吉野北人 時(shí)間: 2024-12-3 15:20

Dawn 發(fā)表于 2024-12-3 15:06
啥呀，那是隔公交專用道和機(jī)動(dòng)車道的好嗎？

人走不走？不走不完了嗎

作者: 灃東市民 時(shí)間: 2024-12-3 15:20
確實(shí)爛，還會(huì)遮擋門面，拆

作者: 2260G 時(shí)間: 2024-12-3 15:56
說的對(duì)，沒品味的爛慫綠化帶

作者: Mariochen 時(shí)間: 2024-12-3 17:10
為什么要拆？！勞民傷財(cái)，一棵大樹養(yǎng)護(hù)成本賊高，種樹簡單，養(yǎng)這么大耗費(fèi)很多人力物力的

作者: 追憶長安 時(shí)間: 2024-12-3 18:34

長安望月發(fā)表于 2024-12-03 14:38
城墻內(nèi)有四條地鐵，地面交通就應(yīng)降低汽車通行強(qiáng)度，不應(yīng)再成為地面交通主干道，宜朝慢交通和步行街、文旅業(yè)態(tài)，游客友好，低容積率，高綠化率，生態(tài)宜人方向發(fā)展，逐步形成具有特色的，干凈精致的5A級(jí)全域景區(qū)

支持，百度地圖已經(jīng)朝這個(gè)方向先走一步了

作者: 波皓皓 時(shí)間: 2024-12-3 19:38
綠水青山就是金山銀山

作者: 長安望月 時(shí)間: 2024-12-3 20:33

火紅的雪發(fā)表于 2024-12-03 12:54
應(yīng)該禁止3人以下私家車進(jìn)城墻內(nèi)

車進(jìn)城多了，又沒有足夠的停車位，能不亂停亂放嗎？當(dāng)初城墻內(nèi)建設(shè)的時(shí)候就沒有考慮汽車的普及，地鐵規(guī)劃堅(jiān)持走鐘樓，城墻內(nèi)規(guī)劃建設(shè)四條地鐵，就是為了減少地面交通壓力，不能反其道而行之，地鐵和地鐵站越多的地方，越弄更多的地面交通，那建地鐵的意義何在？

作者: 長安望月 時(shí)間: 2024-12-3 20:46

阿房一路發(fā)表于 2024-12-03 14:02
還有西大街和東大街機(jī)動(dòng)車道的綠化帶，應(yīng)該全部拆了，西大街往鐘樓方向都只剩下1車道了，還留著綠化帶有啥意義，

寬街無市，東大街就是拓的太寬了，反而蕭條，聚不來人氣。想像一下，不夜城把樹都砍了，是啥效果？燈往哪里掛？現(xiàn)在西大街如景區(qū)化，定時(shí)步行街化(東京有街道每周定時(shí)禁車通行，臨時(shí)成為步行街)，有樹，再把燈一掛，街頭演出演唱漢服搭配上，不就是又一條不夜城嗎？現(xiàn)在大唐不夜城人擠人，地方有限，如把城墻內(nèi)按不夜城的模式搞，應(yīng)該是全世界最具魅力古都，多建幾條車道好還是城墻內(nèi)全域景區(qū)化好？城墻內(nèi)最需要的是改造建筑外立面，路面黑化，地磚和道牙改造提升，限車(號(hào)牌限制，提高停車費(fèi)等)，車多沒地方停就是要停人行道，人行道地磚一壓爛，城市瞬間成縣城。

作者: lyw 時(shí)間: 2024-12-3 21:05
應(yīng)該拆除所有街道上的灌木，鋪貼石材，那些灌木是真的沒用

作者: JQG 時(shí)間: 2024-12-3 22:11
拆了馬路上的綠化，西安真的就淪為二流城市了。街道窄，不是擁堵的理由。臺(tái)北、香港的街道也很窄。

作者: Dawn 時(shí)間: 2024-12-3 22:15

徐家灣吉野北人發(fā)表于 2024-12-03 15:20
人走不走？不走不完了嗎

呵呵

作者: painer 時(shí)間: 2024-12-3 23:25
有的人就指望西安變成光禿之城，滿眼柏油地磚才好。什么綠化什么景觀統(tǒng)統(tǒng)不需要。這才叫好。這理念真夠可以的。

作者: 長安望月 時(shí)間: 2024-12-3 23:26

JQG 發(fā)表于 2024-12-03 22:11
拆了馬路上的綠化，西安真的就淪為二流城市了。街道窄，不是擁堵的理由。臺(tái)北、香港的街道也很窄。

咱中國人的旅游審美講究悅耳悅目，悅心悅意，悅志悅神，中國園林在樹種的選擇上不僅是樹形的姿態(tài)要美，樹的花葉顏色要美，更還要有味道美。在繁華熱鬧的商業(yè)街區(qū)喝著咖啡，聽著音樂，又能聞到桂花的幽香，豈不是另一種奢侈？有些城市既無古城墻又無成片特色街區(qū)，當(dāng)然可以愛怎么來就怎么來，難道要丟自己的西瓜向揀芝麻的看齊？啥都以別人為參照？有特色的審美意趣，才有長久的魅力。

作者: cht8086 時(shí)間: 2024-12-3 23:28
就是把綠化樹全砍光一顆不剩，也還會(huì)堵車的。不要因?yàn)閾矶戮拖胫硺�，還發(fā)明個(gè)詞語：無效綠化。

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2024-12-4 01:00

cht8086 發(fā)表于 2024-12-03 23:28
就是把綠化樹全砍光一顆不剩，也還會(huì)堵車的。不要因?yàn)閾矶戮拖胫硺�，還發(fā)明個(gè)詞語：無效綠化。

對(duì)，你說到根本問題了。

作者: 盛世大明宮 時(shí)間: 2024-12-4 11:08
看底下石材，當(dāng)年也是花大成本改造的
江山代有財(cái)人出
各賺各錢才幾年

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