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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安機(jī)場國際航線及航點(diǎn)數(shù)量位居西部第一 [打印本頁]

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-3 20:47
標(biāo)題: 西安機(jī)場國際航線及航點(diǎn)數(shù)量位居西部第一
包含已開和已確定的待開航線
西安共擁有47座國際通航城市和48個國際航點(diǎn)
國際航線及航點(diǎn)數(shù)量位居西部第一

有了“量”，
西安下一步應(yīng)在航線“質(zhì)”上繼續(xù)發(fā)力
例如，美加澳新等地區(qū)至今仍未恢復(fù)直航
是XIY的遺憾

希望借T5開通之勢，
推動西安國際航線在“量”與“質(zhì)”上
持續(xù)實(shí)現(xiàn)新的突破

圖片來源.小紅書@萬象之眼
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 漫步@ 時間: 2024-12-3 20:52
應(yīng)該是西北第一吧

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-3 20:55

漫步@ 發(fā)表于 2024-12-03 20:52
應(yīng)該是西北第一吧

同等條件下，成都38個航點(diǎn)，重慶29個航點(diǎn)。論數(shù)量確實(shí)是西部第一。

作者: 帥哥是你的名字 時間: 2024-12-3 21:00
加油西部第一

作者: leikesas 時間: 2024-12-3 21:02
西部第一不就是中西部第一么

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-3 21:07

leikesas 發(fā)表于 2024-12-03 21:02
西部第一不就是中西部第一么

是這樣沒錯。中部地區(qū)還沒有機(jī)場客運(yùn)能和西部的西成渝昆匹敵。

作者: Ehan、 時間: 2024-12-3 21:07
現(xiàn)在這么強(qiáng)了嗎，上半年還在說國際航線不行來著

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-3 21:10

Ehan、發(fā)表于 2024-12-03 21:07
現(xiàn)在這么強(qiáng)了嗎，上半年還在說國際航線不行來著

客觀看待，現(xiàn)在航線航點(diǎn)數(shù)量確實(shí)上來了，但是在航班頻次、航線質(zhì)量上和一些競爭對手還有差距。

作者: swagger 時間: 2024-12-3 21:23
t5能趕上春運(yùn)開通嗎？

作者: HpTreeFriends 時間: 2024-12-3 21:26

鏑大王發(fā)表于 2024-12-03 21:10
客觀看待，現(xiàn)在航線航點(diǎn)數(shù)量確實(shí)上來了，但是在航班頻次、航線質(zhì)量上和一些競爭對手還有差距。

你發(fā)帖應(yīng)該發(fā)完整不然很多人會質(zhì)疑

作者: Ren 時間: 2024-12-3 21:26
這么說成都人會不高興的

作者: 我叫巴菲特 時間: 2024-12-3 21:47
期待多開美加澳新歐洲

作者: HpTreeFriends 時間: 2024-12-3 22:01

Ren 發(fā)表于 2024-12-03 21:26
這么說成都人會不高興的

原po作者就被四川網(wǎng)友攻擊了

作者: 江南雨巷 時間: 2024-12-3 22:03
歷史大勢不可阻擋

作者: datangbuyecheng 時間: 2024-12-3 22:07
洛杉磯西雅圖舊金山都給我開起來，有幸坐過UA航空到舊金山的

作者: 我叫巴菲特 時間: 2024-12-3 22:12

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-12-03 22:01
原po作者就被四川網(wǎng)友攻擊了

那個地方很多人真的心理非常陰暗，見不得別人好。

作者: 驚蟄 時間: 2024-12-3 22:24
要被成都網(wǎng)友罵死

作者: 西大街showmaker 時間: 2024-12-3 22:27

我叫巴菲特發(fā)表于 2024-12-03 22:12
那個地方很多人真的心理非常陰暗，見不得別人好。

日照時長少的地方是這樣的，多少有點(diǎn)陰暗

作者: wanghaha 時間: 2024-12-3 22:30

驚蟄發(fā)表于 2024-12-03 22:24
要被成都網(wǎng)友罵死

截圖馬上到位

作者: Hangwongh 時間: 2024-12-3 23:40
哈哈，成都國際0線城市，我鎬比不了

作者: 用戶9253847582 時間: 2024-12-4 02:27

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-12-03 22:01
原po作者就被四川網(wǎng)友攻擊了

讓他們不舒服的事就是要多干

作者: lansedahai 時間: 2024-12-4 03:34

西大街showmaker 發(fā)表于 2024-12-03 22:27
日照時長少的地方是這樣的，多少有點(diǎn)陰暗

真想了

作者: luc 時間: 2024-12-4 08:58
C’est tout
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 驚蟄 時間: 2024-12-4 09:01

luc 發(fā)表于 2024-12-04 08:58
C’est tout

航點(diǎn)和航線你都分不清就別回復(fù)了

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-4 09:11

luc 發(fā)表于 2024-12-04 08:58
C’est tout

還缺哪條，補(bǔ)充一下？
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 場場夢場場空 時間: 2024-12-4 09:31
頻次再加密一下，強(qiáng)化下歐洲航線，美澳有一兩個突破就蠻不錯了

作者: 染凈 時間: 2024-12-4 09:31

西大街showmaker 發(fā)表于 2024-12-3 22:27
日照時長少的地方是這樣的，多少有點(diǎn)陰暗

與這有很大的關(guān)系，反正我就感覺四川盆地陽氣很弱，能量場很低。

作者: 長安望月 時間: 2024-12-4 11:26

場場夢場場空發(fā)表于 2024-12-04 09:31
頻次再加密一下，強(qiáng)化下歐洲航線，美澳有一兩個突破就蠻不錯了

明年俄烏停戰(zhàn)，T5投用，還有一波開航熱

作者: tvtll 時間: 2024-12-4 12:19
同標(biāo)準(zhǔn)得把只開一兩周的包機(jī)去掉啊

作者: soko 時間: 2024-12-4 14:51
本帖最后由 soko 于 2024-12-4 14:59 編輯

標(biāo)題有點(diǎn)誤導(dǎo)，改成航點(diǎn)更準(zhǔn)確一點(diǎn)。不然就是自high。航班數(shù)量還差得遠(yuǎn)，客流也差得遠(yuǎn)

(, 下載次數(shù): 2)

如上圖，11月的國際航班量：

天府：2884
重慶：1056
昆明：1967
西安：781

差的不是一點(diǎn)點(diǎn)

作者: soko 時間: 2024-12-4 14:53
本帖最后由 soko 于 2024-12-4 14:56 編輯

每次拿一些模棱兩可的數(shù)據(jù)來自high有意義嗎？如果為了故意引流，那當(dāng)沒說

作者: 鏑大王 時間: 2024-12-4 17:06

soko 發(fā)表于 2024-12-04 14:51
本帖最后由 soko 于 2024-12-4 14:59 編輯

標(biāo)題有點(diǎn)誤導(dǎo)，改成航點(diǎn)更準(zhǔn)確一點(diǎn)。不然就是自high。航班數(shù)量還差得遠(yuǎn)，客流也差得遠(yuǎn)

如上圖，11月的國際航班量：

天府：2884
重慶：1056
昆明：1967
西安：781

差的不是一點(diǎn)點(diǎn)

誤導(dǎo)什么了？航線、航點(diǎn)和你說的航班量、客流是一個概念嗎？如果你覺得難以理解，先去了解一下航空名詞再來評論，而不是在這里胡攪蠻纏開噴。這個帖子就是基于實(shí)際數(shù)據(jù)展示一下真實(shí)的西安進(jìn)步，有問題嗎？

作者: momolook 時間: 2024-12-4 17:12

鏑大王發(fā)表于 2024-12-04 17:06
誤導(dǎo)什么了？航線、航點(diǎn)和你說的航班量、客流是一個概念嗎？如果你覺得難以理解，先去了解一下航空名詞再來評論，而不是在這里胡攪蠻纏開噴。這個帖子就是基于實(shí)際數(shù)據(jù)展示一下真實(shí)的西安進(jìn)步，有問題嗎？

四川人不舒服了，原諒他

作者: Xmag 時間: 2024-12-4 21:40

soko 發(fā)表于 2024-12-04 14:51
本帖最后由 soko 于 2024-12-4 14:59 編輯

標(biāo)題有點(diǎn)誤導(dǎo)，改成航點(diǎn)更準(zhǔn)確一點(diǎn)。不然就是自high。航班數(shù)量還差得遠(yuǎn)，客流也差得遠(yuǎn)

如上圖，11月的國際航班量：

天府：2884
重慶：1056
昆明：1967
西安：781

差的不是一點(diǎn)點(diǎn)

2884 /781 我一直以為的沒有這么大差距啊

作者: Schalke04 時間: 2024-12-4 22:12
理性看待差距，拿價值較低的指標(biāo)自嗨，避而不談價值較高的客流量指標(biāo)，這也是一種鴕鳥

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