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標題: 西渝高鐵施工動態(tài) [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-12-7 22:46
標題: 西渝高鐵施工動態(tài)
西渝高鐵康渝段站前五標云觀村隧道進口開挖掘進突破2000米
12月5日，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標云觀村隧道進口開挖進尺累計突破2000米，是全線首個突破2000米的隧道，標志著項目建設取得階段性進展。
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云觀村隧道全長6215米，包括IV級、V級圍巖，主要以砂巖和泥巖為主，三處穿越淺埋沖溝，最大開挖斷面為154.13平方米，最小埋深0.98米，單頭掘進距離遠，地質條件復雜，工序交叉作業(yè)頻繁，安全風險較高。
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在施工過程中，采用機械化配套設施、臺階法快速掘進、控制性爆破等創(chuàng)新技術和工藝工法，堅持以施工安全為底線，通過應急廣播、應急照明、視頻監(jiān)控三大安全系統進行全方位盯控，采取防控性措施，落實包保檢查和網格化管理制度，推進現場“穿透式”管理，嚴格把控質量與安全，確保隧道施工穩(wěn)步推進，為實現年度施工產值任務目標奠定堅實基礎。（李鑫）

西渝高鐵康渝段站前五標何家坡前河特大橋0號塊順利澆筑
12月6日凌晨0時40分，隨著最后一方混凝土注入模板，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標何家坡前河特大橋連續(xù)梁0號塊混凝土順利澆筑完成，標志著該橋連續(xù)梁施工正式拉開帷幕。
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何家坡前河特大橋位于四川省達州市宣漢縣下八鎮(zhèn)米巖村，該橋共14跨，全長556.551米。本次澆筑的0號塊為12號墩頂連續(xù)梁節(jié)段，采用支架法進行澆筑，長12米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高7米，此次澆筑采用C50混凝土，澆筑方量達305方。
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施工中，項目精心籌劃，提前做好技術準備工作，多次開展技術培訓，合理規(guī)劃施工現場，嚴格落實施工方案交底、技術交底和現場安全交底。面對施工難度大，安全風險高，工藝復雜等諸多因素，澆筑前，項目部精心準備，多次加強與設計、監(jiān)理及建設單位對接，邀請專家進行方案優(yōu)化和論證。澆筑過程中嚴控各項工序流程，強化三檢制度落實，加強施工組織，確保0號塊澆筑安全可靠，一次成優(yōu)。澆筑完成后，將采用懸臂澆筑法完成剩余梁段施工，為后續(xù)中跨主梁架設創(chuàng)造條件。

作者: 12306鐵總 時間: 2024-12-7 22:58
離西渝高鐵康渝段通車還有整整4年，太遙遠了，想知道西延高鐵什么時候能開始鋪軌？

作者: gao123 時間: 2024-12-8 11:20

12306鐵總發(fā)表于 2024-12-07 22:58
離西渝高鐵康渝段通車還有整整4年，太遙遠了，想知道西延高鐵什么時候能開始鋪軌？

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