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標(biāo)題: 西十高鐵肖嶺隧道順利貫通 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-12-24 23:03
標(biāo)題: 西十高鐵肖嶺隧道順利貫通
歷經(jīng)2年零8個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，今天（12月23日）上午，由中鐵二十局承建的西（安）十（堰）高鐵肖嶺隧道順利貫通，為后續(xù)線路連接和通車運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
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肖嶺隧道位于商州區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)約11511米，為單洞雙線隧道，中鐵二十局承擔(dān)其中的5859米。隧道位于北秦嶺褶皺帶，存在危巖落石、巖體塌方、突泥涌水、軟弱圍巖變形等地質(zhì)問題，最大埋深約670米，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，為全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程�！靶X隧道地處秦嶺山區(qū)，施工條件惡劣，我們按照西成客專陜西公司工作要求，研究設(shè)置進(jìn)口、斜井等3個(gè)作業(yè)面同時(shí)開挖，現(xiàn)場(chǎng)共投入近300人、30余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，為施工有序推進(jìn)提供了保障，高峰期每月掘進(jìn)350米�！敝需F二十局西十高鐵4標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李宗輝表示。
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施工中，施工單位根據(jù)圍巖變化及時(shí)調(diào)整施工方案，采用臺(tái)階法、三臺(tái)階法和鉆爆法等工藝，推行各類新工藝、新技術(shù)、新材料，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握開挖面的地質(zhì)變化情況，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，避免隧道坍塌風(fēng)險(xiǎn)，確保施工平穩(wěn)有序推進(jìn)。

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2024-12-25 12:09
好消息，西十2026年才能通吧？西延據(jù)說2025年通，西安東2025年能完工嗎？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-12-25 12:43

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2024-12-25 12:09
好消息，西十2026年才能通吧？西延據(jù)說2025年通，西安東2025年能完工嗎？

西延明年年底先去北站

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