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標題: 高鐵“朋友圈”再擴容：西安新增直達香港、北京北列車 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2024-12-26 16:00
標題: 高鐵“朋友圈”再擴容：西安新增直達香港、北京北列車
自2025年1月5日0時起，全國鐵路將正式啟用2025第一季度列車運行圖。調圖之后，西安將首次開行至香港西九龍、北京北站、清河等多地車次，高鐵“朋友圈”再度擴容。
此次鐵路調圖將充分發(fā)揮滬蘇湖、杭溫、宣績高鐵等新開線路的運能，優(yōu)化東南部地區(qū)列車開行結構；用好集大原、荊荊高鐵等新線運能，調整中西部高鐵運行圖。
西安⇌北京北，開辟進京第二通道
今年11月21日，新建集寧經大同至原平鐵路烏蘭察布至豐鎮(zhèn)北段正式進入運行試驗階段，標志著這條連接山西與內蒙的高速鐵路已經進入開通倒計時階段。
集大原高鐵動車組試驗 圖 / 網絡
集大原高鐵北起內蒙古自治區(qū)烏蘭察布，途經山西大同、朔州、忻州，與大西高鐵、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。
這條高速鐵路開通后，由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵和動車組列車可直達華北、華東等地，打通了內蒙與華北地區(qū)的路網空白，從呼和浩特至太原的高鐵動車組無需再繞行張家口，列車運行時間將從5個多小時縮短至2.5小時左右。
早在2014年，大西高鐵太原至西安段便開通運營，但大同至原平段一直未能建成。此次集大原高鐵開通標志著，大西高鐵將完全建成。
至此，西安形成一條嶄新的進京高鐵通道，也縮短了西安與呼和浩特、包頭等地的時空距離。
本輪運行圖調整后，西安北至北京北、呼和浩特東方向高鐵全線貫通，西安至大同方向運能也得到大幅提升。
雁門關站 圖 / 網絡
西安鐵路局動車組開行輻射范圍擴大至張家口、烏蘭察布等市，其中西安經由大西、張大、京包線，形成去往北京的“第二通道”——新增西安北至北京北G2455/6次1對，西安北至清河D1042/1、D1044/3次動車組2對，由陜進京有了更多選擇，形成“鄭西-京廣”之后第二條進京通道。
同時，西安北至呼和浩特東開行D2810/1、D2812/09次動車組列車。從西安至呼和浩特的運行時間，也由過去的8小時36分縮短到6小時35分，西安至包頭的運行時間從過去的10小時4分縮短到8小時，讓兩地旅客出行更加高效便捷。
大同南站 圖 / 網絡
另外，西安北至太原南6列動車組列車延長至大同南始發(fā)終到，西安至大同的運行時間從過去的5小時56分縮短到4小時48分，進一步提升旅客出行效率。
西安⇌香港，即將高鐵直達！
西安北-香港西九龍G828次列車將于1月5日首發(fā)，目前已開始售票，可在12306網站、客戶端及各車站售票窗口購買。
此前，西安與香港之間并無直達列車，而是需要在廣州、深圳等城市進行中轉。今年3月，國 務院批準增加西安為內地赴港澳“個人游”城市，拉近了兩地之間的距離。旅客辦理“內地居民往來港澳通行證”并加簽注后，即可赴港旅游。
維多利亞港
此次鐵路運行圖調整，將原先的西安北至深圳北的G828/5、G826/7次高鐵延伸至香港西九龍站。
這趟列車上午11時5分從西安北始發(fā)，途經華山北、洛陽龍門、鄭州、許昌東、漯河西、駐馬店西、信陽東、武漢、咸寧北、岳陽東、長沙南、株洲西、衡陽東、廣州南、深圳北，于當天21時9分到達香港西九龍，全程運行約10小時。
香港西九龍至西安北G826/7次09:07從香港西九龍站始發(fā)，當日20:01到西安北站，運行時間10小時54分。西安至香港直達高鐵將實現(xiàn)每日雙向對開，旅客出行將更加便捷。
價格方面，西安至香港西九龍站二等座票價為1157.5元、一等座1851.5元、商務座為3887.5元。
值得一提的是，西安北開往香港西九龍站的列車將采用兩列CR400BF-Z型復興號智能動車組重聯(lián)運行，定員1154人。該智能動車組是我國自主研發(fā)的具有完全自主知識產權的新一代動車組，最高運營速度350公里/小時。
車輛外觀涂色采用傳統(tǒng)文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車身前“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色，組成的“鳳尾”上下舞動、交織纏繞車身，與金色的“復興號”標志相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。
相較于標準版復興號動車組，CR400BF-Z型動車組進行了全面優(yōu)化升級，提升了舒適性、智能性等。
此次西北地區(qū)中心城市首次開行直通香港的高鐵線路，將進一步拉近“絲綢之路”與“東方之珠”的時空距離，促進西北地區(qū)與香港在經濟、文化、旅游等多領域的交流合作。
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