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標(biāo)題: 有點(diǎn)離譜，西8推翻了幾乎之前所有的預(yù)測 [打印本頁]

作者: 113240987 時(shí)間: 2024-12-27 08:52
標(biāo)題: 有點(diǎn)離譜，西8推翻了幾乎之前所有的預(yù)測
太恐怖了…半天73.3萬，前無古人，后也基本肯定沒有來者了
目前看來
1:基本肯定能超西2了，不僅西2，包括武2在內(nèi)的所有非一線城市的所有線路基本都能碾壓
2:包括一線城市在內(nèi)的話，廣3和北10應(yīng)該還是碰不了的，但其余應(yīng)該沒有穩(wěn)壓西8的，如果廣3和廣3北算兩條的話，那就只有北10壓一頭了
3:明年應(yīng)該能跟成都37開了，全年能有100天左右超成都
4:之前預(yù)測西安年后兩年拿兩年第六，之后還會(huì)讓位，現(xiàn)在看來直接徹底殺死比賽，很可能直接超越了渝漢杭的上限，未來這三個(gè)城市開再多都不一定趕得上西安了。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2024-12-27 08:55
could not agree more

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2024-12-27 08:59
這表格看著有點(diǎn)恐怖了，斷檔領(lǐng)先

作者: about 時(shí)間: 2024-12-27 08:59
我滴媽，我以為頂多四五十萬

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-12-27 09:00
很多人覺得昨天體感西安8號(hào)線人不多，客流怎么這么逆天，這里我覺得得澄清2點(diǎn):
1. 西安第一條6A車，不論車廂寬度長度和站臺(tái)規(guī)模都比西安任何一條地鐵線來的寬敞的多，所以感覺是否擁擠本來就是個(gè)偽命題，就像你坐公交車覺得很擠但是放在地鐵未必?cái)D，空間決定感受
2. 西安8號(hào)線走位太好了，沿線主城區(qū)且人口相當(dāng)密集，加之37個(gè)車站，13個(gè)換乘站，13個(gè)換乘站什么概念？西安沒有開通8號(hào)線才20多個(gè)換乘站，直接增長50%，換乘系數(shù)能不飛速增長嗎？進(jìn)站客流能不大嘛？開通前我就留下回復(fù)等別人打我臉，結(jié)果這開通半天他的臉就被打了

作者: ghost1 時(shí)間: 2024-12-27 09:02
牛

作者: 113240987 時(shí)間: 2024-12-27 09:02

xlkxlk2 發(fā)表于 2024-12-27 08:59
這表格看著有點(diǎn)恐怖了，斷檔領(lǐng)先

其實(shí)也有一些線路沒數(shù)據(jù)，或開通過早民眾還沒乘坐地鐵習(xí)慣的因素。比如排第二的寧3就是非常勉強(qiáng)的百萬線，常態(tài)都在70左右，只能大節(jié)假日摸一下百萬，也算不上t0的線路。
總的來說西8常態(tài)百萬，摸高140～150應(yīng)該問題不大。

作者: 113240987 時(shí)間: 2024-12-27 09:04
有點(diǎn)當(dāng)年看石家莊295萬客流的感覺了，第一感覺是懵，然后想數(shù)據(jù)是不是錯(cuò)了

作者: 胡家狀元 時(shí)間: 2024-12-27 09:18
西安的人口可能1600萬人

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-12-27 09:19
有好多人根本不明白環(huán)線對(duì)四方四正古城的意義，不能和圓形環(huán)線相比，因?yàn)閮牲c(diǎn)直線永遠(yuǎn)最短，西安任何兩個(gè)地方都可以通過8號(hào)縮短路程，而圓形環(huán)線卻沒有穿插的直線線路距離短，所以好多人會(huì)選擇直線穿插，不會(huì)繞個(gè)半圓，有參考意思的模型就是北京的兩條環(huán)線！

作者: 長安小子 時(shí)間: 2024-12-27 09:27

在路上449164180 發(fā)表于 2024-12-27 09:19
有好多人根本不明白環(huán)線對(duì)四方四正古城的意義，不能和圓形環(huán)線相比，因?yàn)閮牲c(diǎn)直線永遠(yuǎn)最短，西安任何兩個(gè)地方都可以通過8號(hào)縮短路程，而圓形環(huán)線卻沒有穿插的直線線路距離短，所以好多人會(huì)選擇直線穿插，不會(huì)繞個(gè)半圓，有參考意思的模型就是北京的兩條環(huán)線！

西安任何兩個(gè)地方都可以通過8號(hào)縮短里程？太絕對(duì)了吧

作者: Lucas0424 時(shí)間: 2024-12-27 09:32
遙遙領(lǐng)先，一騎絕塵！！

作者: 長安縣一刁民 時(shí)間: 2024-12-27 09:51

113240987 發(fā)表于 2024-12-27 09:02
其實(shí)也有一些線路沒數(shù)據(jù)，或開通過早民眾還沒乘坐地鐵習(xí)慣的因素。比如排第二的寧3就是非常勉強(qiáng)的百萬線，常態(tài)都在70左右，只能大節(jié)假日摸一下百萬，也算不上t0的線路。
總的來說西8常態(tài)百萬，摸高140～150應(yīng)該問題不大。

南京人口流失太嚴(yán)重了，18年那會(huì)工作日三線百萬，現(xiàn)在別人都在漲，就他跌的厲害

作者: Lucas0424 時(shí)間: 2024-12-27 09:54
廣州地鐵11號(hào)環(huán)線將于12月28日14時(shí)開通初期運(yùn)營。全線共設(shè)31座車站，其中換乘站達(dá)26座，開通后將有14座車站與既有線路實(shí)現(xiàn)換乘，是名副其實(shí)的“換乘之王”，關(guān)注廣11明天的數(shù)據(jù)。

作者: 星軌123 時(shí)間: 2024-12-27 09:56
我也感覺西安人口可能被低估了，應(yīng)該不止1300萬

作者: ossify 時(shí)間: 2024-12-27 10:02
廣11要開通運(yùn)營，屬于唯一挑戰(zhàn)者了，這個(gè)如果超不過，那就基本可以斷言后無來者

作者: 文華 時(shí)間: 2024-12-27 10:04
超2號(hào)線，不太同意。畢竟2號(hào)線還有高鐵和機(jī)場等客流的加持。況且昨天不能忽視圖首日乘坐新鮮熱鬧的特定因素客流，就像10號(hào)線首日，和日常差距還是蠻大。但不能否認(rèn)8號(hào)線穩(wěn)定的剛性客流，所以我覺得8號(hào)線日常80左右，西安日�？土�450，節(jié)日破500。

作者: 113240987 時(shí)間: 2024-12-27 10:14

文華發(fā)表于 2024-12-27 10:04
超2號(hào)線，不太同意。畢竟2號(hào)線還有高鐵和機(jī)場等客流的加持。況且昨天不能忽視圖首日乘坐新鮮熱鬧的特定因素客流，就像10號(hào)線首日，和日常差距還是蠻大。但不能否認(rèn)8號(hào)線穩(wěn)定的剛性客流，所以我覺得8號(hào)線日常80左右，西安日�？土�450，節(jié)日破500。

嘗鮮客流要看線的大小，小線嘗鮮客流＞培養(yǎng)客流，而大線嘗鮮客流＜培養(yǎng)客流。
因?yàn)閲L鮮客流是數(shù)量是一定的，就比如西8和西10，穩(wěn)定客流差了恐怕得有10多倍，但嘗鮮客流頂多差兩倍。
全國所有城市日均50+的中大線，沒有一個(gè)是首日客流大于后續(xù)穩(wěn)定客流的。
西8作為絕對(duì)意義的大線，按照過去的經(jīng)驗(yàn)來看，沒有理由嘗鮮客流大于后續(xù)培養(yǎng)客流。

作者: hellomoto 時(shí)間: 2024-12-27 10:20
確實(shí)殺死比賽了，讓貼吧一年多的討論戛然而止

作者: 文華 時(shí)間: 2024-12-27 10:20
樓上有提到西安人口的。前些年我在論壇上回答過這個(gè)問題。當(dāng)年永康叔在時(shí)，交大曾經(jīng)為政府做過課題，其中涉及到西安真實(shí)人口，據(jù)可靠的模型估算，常態(tài)在1500到1600萬之間。

作者: ossify 時(shí)間: 2024-12-27 10:24

文華發(fā)表于 2024-12-27 10:04
超2號(hào)線，不太同意。畢竟2號(hào)線還有高鐵和機(jī)場等客流的加持。況且昨天不能忽視圖首日乘坐新鮮熱鬧的特定因素 ...

短期可能有爭議，但遠(yuǎn)期超2號(hào)線是必然，未來2號(hào)線有7去分流，但8號(hào)線未來有無數(shù)的新線要匯入，不少還是換乘站*2那種，刷客流利器

作者: 我可莉害了 時(shí)間: 2024-12-27 10:39

113240987 發(fā)表于 2024-12-27 10:14
嘗鮮客流要看線的大小，小線嘗鮮客流＞培養(yǎng)客流，而大線嘗鮮客流＜培養(yǎng)客流。
因?yàn)閲L鮮客流是數(shù)量是一定的，就比如西8和西10，穩(wěn)定客流差了恐怕得有10多倍，但嘗鮮客流頂多差兩倍。
全國所有城市日均50+的中大線，沒有一個(gè)是首日客流大于后續(xù)穩(wěn)定客流的。
西8作為絕對(duì)意義的大線，按照過去的經(jīng)驗(yàn)來看，沒有理由嘗鮮客流大于后續(xù)培養(yǎng)客流。

假如我從魚化寨進(jìn)站，到延平門換乘8號(hào)線，坐了一圈之后再坐回魚化寨，這也算嘗鮮，但大概率不會(huì)算進(jìn)8號(hào)線的客流。

作者: 文華 時(shí)間: 2024-12-27 10:44

hellomoto 發(fā)表于 2024-12-27 10:20
確實(shí)殺死比賽了，讓貼吧一年多的討論戛然而止

絕殺無影手，偶爾露崢嶸。說的是西安吧

作者: 克里馬叉 時(shí)間: 2024-12-27 10:49
側(cè)面反映西安地面交通拉垮，地鐵是唯一的出行途徑

作者: 興興 時(shí)間: 2024-12-27 11:18
原來沒有環(huán)線，有些人嫌棄換乘麻煩又繞遠(yuǎn)，無奈被迫放棄了地鐵通勤，8號(hào)（環(huán)線）把這批新人徹底激活了……遠(yuǎn)的要坐，近的也可以坐，這些客流不是一點(diǎn)點(diǎn)，8號(hào)線讓乘客對(duì)地鐵的依賴程度硬是提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

8（環(huán)）又增加了一批全新的地鐵客源加入
【開車的，騎電動(dòng)車的，騎單車的，做公交的，喜歡亂逛的】……

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-12-27 11:24
明天再統(tǒng)計(jì)一個(gè)開通后頭一個(gè)全天客流排名吧

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-12-27 11:24
別說的太滿，四期不抓緊跟上的話還是有可能丟掉第六的

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-12-27 11:26

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-12-27 09:00
很多人覺得昨天體感西安8號(hào)線人不多，客流怎么這么逆天，這里我覺得得澄清2點(diǎn):
1. 西安第一條6A車，不論車廂寬度長度和站臺(tái)規(guī)模都比西安任何一條地鐵線來的寬敞的多，所以感覺是否擁擠本來就是個(gè)偽命題，就像你坐公交車覺得很擠但是放在地鐵未必?cái)D，空間決定感受
2. 西安8號(hào)線走位太好了，沿線主城區(qū)且人口相當(dāng)密集，加之37個(gè)車站，13個(gè)換乘站，13個(gè)換乘站什么概念？西安沒有開通8號(hào)線才20多個(gè)換乘站，直接增長50%，換乘系數(shù)能不飛速增長嗎？進(jìn)站客流能不大嘛？開通前我就留下回復(fù)等別人打我臉，結(jié)果這開通半天他的臉就被打了

主要西8的平均乘距短，所以客流量大但周轉(zhuǎn)量沒有那么大，因此不會(huì)顯得很擁擠

作者: 左手天堂 時(shí)間: 2024-12-27 11:30
關(guān)鍵是8號(hào)線在主城區(qū)位置形成了內(nèi)循環(huán)

作者: 橙色幻覺 時(shí)間: 2024-12-27 11:37

星軌123 發(fā)表于 2024-12-27 09:56
我也感覺西安人口可能被低估了，應(yīng)該不止1300萬

農(nóng)業(yè)戶口的應(yīng)該現(xiàn)在落城鎮(zhèn)戶的不多了，一過來地就沒了，拆遷補(bǔ)償啥的也受影響，這部分人應(yīng)該不少

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-12-27 12:23

文華發(fā)表于 2024-12-27 10:04
超2號(hào)線，不太同意。畢竟2號(hào)線還有高鐵和機(jī)場等客流的加持。況且昨天不能忽視圖首日乘坐新鮮熱鬧的特定因素客流，就像10號(hào)線首日，和日常差距還是蠻大。但不能否認(rèn)8號(hào)線穩(wěn)定的剛性客流，所以我覺得8號(hào)線日常80左右，西安日�？土�450，節(jié)日破500。

嘗鮮大軍今天才真正來

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-12-27 12:53
加油！��！

作者: 港務(wù)區(qū)吳彥祖 時(shí)間: 2024-12-27 13:10
之前論壇還有個(gè)人唱衰，我記得特別清楚

作者: 港務(wù)區(qū)吳彥祖 時(shí)間: 2024-12-27 13:12

文華發(fā)表于 2024-12-27 10:04
超2號(hào)線，不太同意。畢竟2號(hào)線還有高鐵和機(jī)場等客流的加持。況且昨天不能忽視圖首日乘坐新鮮熱鬧的特定因素客流，就像10號(hào)線首日，和日常差距還是蠻大。但不能否認(rèn)8號(hào)線穩(wěn)定的剛性客流，所以我覺得8號(hào)線日常80左右，西安日常客流450，節(jié)日破500。

你太保守了，我覺得日常500左右

作者: 思凡 時(shí)間: 2024-12-27 14:24

星軌123 發(fā)表于 2024-12-27 09:56
我也感覺西安人口可能被低估了，應(yīng)該不止1300萬

根據(jù)核酸數(shù)據(jù)，西安保守1500萬，大概率1600萬

作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2024-12-27 18:39
西安常駐人口保底一千五百萬，光是東邊來的流動(dòng)商販都成群結(jié)隊(duì)

作者: 陳倉道 時(shí)間: 2024-12-28 14:33
哈哈

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