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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西8首日客流促糾偏四期規(guī)劃 [打印本頁]

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-12-27 09:01
標(biāo)題: 西8首日客流促糾偏四期規(guī)劃
本帖最后由 muboy1999 于 2024-12-27 10:18 編輯

西8首日客流即巔峰，照這個(gè)趨勢(shì)哪怕是保守估計(jì)，西8日常也是接近100萬的存在，可見西安人民有多缺地鐵。

在這種情況下，應(yīng)該立即修正地鐵四期規(guī)劃，上客流大線，砍掉椅子線，希望還來得及。

三號(hào)線二期、七號(hào)線一期（接上三號(hào)線）、十一號(hào)線西安段、十五號(hào)線二期東段，這兩段兩線應(yīng)該優(yōu)先確保。

力爭(zhēng)十二號(hào)線（北接14、南接15），雖然很重要，但當(dāng)下來判斷重要性排第五。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-12-27 09:03
12號(hào)線高新段不著急嗎

作者: fandeen 時(shí)間: 2024-12-27 09:05
非常贊同，這幾條才是真正迫切需要的

作者: Ehan、 時(shí)間: 2024-12-27 09:06
同意�。。。。�！

作者: We1less 時(shí)間: 2024-12-27 09:09
支持，但感覺不會(huì)這么弄

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-12-27 09:10
11.12最起碼應(yīng)該接入8號(hào)線，砍一點(diǎn)7北、21北即可

作者: 興興 時(shí)間: 2024-12-27 09:11
西安地鐵不但要盡早批，還要優(yōu)先批！
要多批！要快批！要優(yōu)批！

讓地鐵線網(wǎng)做為帶動(dòng)西安大跨步發(fā)展的龍頭揚(yáng)起來！

作者: user@ 時(shí)間: 2024-12-27 09:14
這樣的話估計(jì)得再論兩年才能報(bào)上去了

作者: user@ 時(shí)間: 2024-12-27 09:14

user@ 發(fā)表于 2024-12-27 09:14
這樣的話估計(jì)得再論兩年才能報(bào)上去了

我感覺這更是促進(jìn)了人口向外圍分流的思路

作者: cssniper88 時(shí)間: 2024-12-27 09:15
雖然我在國(guó)港，但是全力支持12號(hào)線到高新腹地！�。�

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2024-12-27 09:15
先別扯蛋，當(dāng)前規(guī)劃的趕緊批下來，其余的放五期

作者: 悅月 時(shí)間: 2024-12-27 09:18
這更說明了中心人口太多了，不利用城市發(fā)展，要進(jìn)一步疏散中心人口

作者: vateur 時(shí)間: 2024-12-27 09:23

興興發(fā)表于 2024-12-27 09:11
西安地鐵不但要盡早批，還要優(yōu)先批！
要多批！要快批！要優(yōu)批！

興總的發(fā)言咋這么像leader講話的風(fēng)格

作者: yility 時(shí)間: 2024-12-27 09:24

沐英發(fā)表于 2024-12-27 09:10
11.12最起碼應(yīng)該接入8號(hào)線，砍一點(diǎn)7北、21北即可

7號(hào)線、11和12的西安段，都是緊迫的大線，奈何只有7

作者: 風(fēng)信子開花 時(shí)間: 2024-12-27 09:25
現(xiàn)在給郊區(qū)修地鐵也賣不動(dòng)地了，不如給高新還能提升地價(jià)房?jī)r(jià)

作者: yility 時(shí)間: 2024-12-27 09:26

悅月發(fā)表于 2024-12-27 09:18
這更說明了中心人口太多了，不利用城市發(fā)展，要進(jìn)一步疏散中心人口

對(duì)！8號(hào)線客流越高，越證明市區(qū)人口密度太大，需要疏解，四期要是全修到核心區(qū)，三環(huán)外的賣地就完蛋了

作者: A2480515 時(shí)間: 2024-12-27 09:30
最主要的是錢哪里來，現(xiàn)在修地鐵賣地的模式已經(jīng)走不通了沒有專項(xiàng)資金，給你批1000km 也沒用

作者: xw310 時(shí)間: 2024-12-27 09:31
為了緩解6號(hào)線省體育館站到丈八六路之間的客流強(qiáng)度。應(yīng)該加緊開建軟件新城省圖書館站-木塔寺-曲江的12號(hào)線。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2024-12-27 09:33
昨天1d提到了織密市內(nèi)普線

作者: 啦啦 時(shí)間: 2024-12-27 09:42

三令五申要過緊日子！

作者: yunyan 時(shí)間: 2024-12-27 09:51
確實(shí) 如果能把11、12咸陽段換成西安段晚點(diǎn)批復(fù)也無所謂放到五期都不知道能不能建了

作者: 小黑子 時(shí)間: 2024-12-27 09:55

阿童木先生發(fā)表于 2024-12-27 09:33
昨天1d提到了織密市內(nèi)普線

就是說要多修市區(qū)線啦？

作者: 往事如風(fēng)吹天涯 時(shí)間: 2024-12-27 09:56
沒有想到西安地鐵客流量那么厲害，加油啊��！

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2024-12-27 09:56

悅月發(fā)表于 2024-12-27 09:18
這更說明了中心人口太多了，不利用城市發(fā)展，要進(jìn)一步疏散中心人口

怎么疏散，郊區(qū)免費(fèi)發(fā)房子嗎？這么多人都已經(jīng)在中心城區(qū)買房子定居了，不是你修個(gè)地鐵就可以疏散的。

作者: 悅月 時(shí)間: 2024-12-27 10:13

吳雨薇發(fā)表于 2024-12-27 09:56
怎么疏散，郊區(qū)免費(fèi)發(fā)房子嗎？這么多人都已經(jīng)在中心城區(qū)買房子定居了，不是你修個(gè)地鐵就可以疏散的。

城市房子老舊，交通差，產(chǎn)業(yè)用地少，要想有更多工作機(jī)會(huì)，發(fā)展新城，引導(dǎo)人口像外疏散幾乎所有城市共識(shí)，不然也不會(huì)有以前的市政府北遷，現(xiàn)在港務(wù)區(qū)，高新三期，西咸新區(qū)，北跨，不要一說新區(qū)就為了賣地這種陰謀論，產(chǎn)業(yè)人口，其他配套缺一不可

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-12-27 10:19

不談ZZ 發(fā)表于 2024-12-27 09:03
12號(hào)線高新段不著急嗎

重要，力爭(zhēng)吧

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2024-12-27 10:21
12必須的

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2024-12-27 10:21
多上8A，6A

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-12-27 10:26

user@ 發(fā)表于 2024-12-27 09:14
我感覺這更是促進(jìn)了人口向外圍分流的思路

現(xiàn)在的政策就是疏解城區(qū)人口到郊區(qū)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-12-27 10:27

yility 發(fā)表于 2024-12-27 09:24
7號(hào)線、11和12的西安段，都是緊迫的大線，奈何只有7

12號(hào)線全線都是西安段

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-12-27 10:29

A2480515 發(fā)表于 2024-12-27 09:30
最主要的是錢哪里來，現(xiàn)在修地鐵賣地的模式已經(jīng)走不通了沒有專項(xiàng)資金，給你批1000km 也沒用

學(xué)習(xí)一下小日本，韓國(guó)，歐洲國(guó)家，人家當(dāng)初人口增長(zhǎng)放緩時(shí)是怎么過來的，咱從中學(xué)習(xí)最好的方案就行了

作者: rauing 時(shí)間: 2024-12-27 10:43
21非得上？

作者: 7ime_s 時(shí)間: 2024-12-27 10:50
四期環(huán)評(píng)都做完了，既定線路已經(jīng)不會(huì)再變了，而且國(guó)家發(fā)改委只會(huì)砍不會(huì)加。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2024-12-27 10:51
城區(qū)就是噎死也不愿意發(fā)展郊區(qū)，那點(diǎn)客流收入對(duì)比靜態(tài)投資，九牛一毛，城區(qū)已經(jīng)堵死了，疏解才是出路

作者: Sssssss 時(shí)間: 2024-12-27 11:03
12修到木塔寺和8換乘就行了

作者: 2509 時(shí)間: 2024-12-27 11:06

興興發(fā)表于 2024-12-27 09:11
西安地鐵不但要盡早批，還要優(yōu)先批！
要多批！要快批！要優(yōu)批！

讓地鐵線網(wǎng)做為帶動(dòng)西安大跨步發(fā)展的龍頭揚(yáng)起來！

有yk的影子在

作者: x1n7bob 時(shí)間: 2024-12-27 11:10
不但應(yīng)該速批，甚至還應(yīng)該給點(diǎn)財(cái)政傾斜。西安地鐵這個(gè)爆發(fā)力太猛了。

作者: yility 時(shí)間: 2024-12-27 11:12

不談ZZ 發(fā)表于 2024-12-27 10:27
12號(hào)線全線都是西安段

我指的是軟件新城到西安東站的東西線，你說的南北線是從擺旗寨到阿旁宮南。

作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2024-12-27 11:14
贊同，不合理的，市民有權(quán)提出異議，并修改。為民所需。

作者: Louiswong 時(shí)間: 2024-12-27 11:30
就高新往雁塔服務(wù)區(qū)和曲江服務(wù)區(qū)這個(gè)方向每天晚上的交通擁堵強(qiáng)度，你不來一條牛馬專線？？？南北地鐵線夠多的了，好好規(guī)劃一下11西安段，客流強(qiáng)度再上新臺(tái)階。。。。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-12-27 11:30
其實(shí)11號(hào)線接上6號(hào)線就行了，其他沒什么要改的

作者: 場(chǎng)場(chǎng)夢(mèng)場(chǎng)場(chǎng)空 時(shí)間: 2024-12-27 11:37
21完全沒必要這期上

作者: 小曹 時(shí)間: 2024-12-27 11:40
理想很好，但是目前方案基本穩(wěn)定，意思就是不會(huì)大改了
(, 下載次數(shù): 0)

作者: un999 時(shí)間: 2024-12-27 12:49
強(qiáng)烈要求先修西安地鐵11號(hào)線西安段

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-12-27 12:50
就喜歡都擠在意思嘛，

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2024-12-27 14:12
地鐵規(guī)劃省市住建部門編制，西安地鐵只是運(yùn)營(yíng)方。

作者: 執(zhí)子之手123 時(shí)間: 2024-12-27 15:15
全力支持16號(hào)線南接3號(hào)線，北連14號(hào)線，打通西安更大的環(huán)線

作者: Vicase 時(shí)間: 2024-12-27 19:17

車蕓發(fā)表于 2024-12-27 11:30
其實(shí)11號(hào)線接上6號(hào)線就行了，其他沒什么要改的

接上7號(hào)線最好了

作者: test666 時(shí)間: 2024-12-28 07:16

yility 發(fā)表于 2024-12-27 09:26
對(duì)！8號(hào)線客流越高，越證明市區(qū)人口密度太大，需要疏解，四期要是全修到核心區(qū)，三環(huán)外的賣地就完蛋了

怎么就全修到核心區(qū)了？中心城區(qū)人口密集，修地鐵就是要疏散人口，拉大城市骨架，那么地鐵就是應(yīng)該優(yōu)先建設(shè)那種從人口密集區(qū)通往郊區(qū)的線，比如12號(hào)線一次性建全，這樣才能把人口從高新，雁塔往西咸分流。只修11，12西咸段才是羞先人

作者: 灞刀 時(shí)間: 2024-12-28 07:32

test666 發(fā)表于 2024-12-28 07:16
怎么就全修到核心區(qū)了？中心城區(qū)人口密集，修地鐵就是要疏散人口，拉大城市骨架，那么地鐵就是應(yīng)該優(yōu)先建設(shè)那種從人口密集區(qū)通往郊區(qū)的線，比如12號(hào)線一次性建全，這樣才能把人口從高新，雁塔往西咸分流。只修11，12西咸段才是羞先人

為什么要把人朝西咸分流？

作者: test666 時(shí)間: 2024-12-28 07:49

灞刀發(fā)表于 2024-12-28 07:32
為什么要把人朝西咸分流？

看看不懂什么叫舉例子嗎，看不懂什么叫分流嗎

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