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標(biāo)題: 地鐵20-30萬客流線路預(yù)測 [打印本頁]

作者: wkkaka 時間: 2024-12-27 12:55
標(biāo)題: 地鐵20-30萬客流線路預(yù)測
1-8號線（7暫缺）客流應(yīng)該都穩(wěn)定在30萬以上，9-16（11、12、13、15暫缺）基本維持在2-20萬區(qū)間，明年開通的15號線客流能否穩(wěn)定在20-30區(qū)間？

作者: 十二 時間: 2024-12-27 12:59
15號線也是大線。

作者: 長安市大發(fā)展0 時間: 2024-12-27 13:07
15號線不穩(wěn)嗎？

作者: 不談ZZ 時間: 2024-12-27 13:12
有2號線分流，15號線穩(wěn)定在20萬-30萬差不多

作者: 開心就好 時間: 2024-12-27 13:17
15車有點(diǎn)少，站距有點(diǎn)大，不過經(jīng)過的也是人口密集區(qū)，初期20+培養(yǎng)培養(yǎng)30+

作者: fandeen 時間: 2024-12-27 13:21
15能上A車，你說呢？

作者: 文華 時間: 2024-12-27 13:24
15號線會超過5號線客流

作者: kadan 時間: 2024-12-27 13:43

文華發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號線會超過5號線客流

15號線換乘2和4還有6，高新三期二期與航天曲江的二線，絕對穩(wěn)定30以上

作者: lifecracker 時間: 2024-12-27 13:44

文華發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號線會超過5號線客流

那不可能，換成系數(shù)就比不了，而且15東段其實(shí)沒幾個人，航天這邊人口還是少

作者: woyaochixigua 時間: 2024-12-27 13:44

文華發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號線會超過5號線客流

不可能，五號線還可以

作者: 看瓜悅西安 時間: 2024-12-27 13:49
說了半天，說的啥么

作者: 就是來逛逛 時間: 2024-12-27 14:12

不談ZZ 發(fā)表于 2024-12-27 13:12
有2號線分流，15號線穩(wěn)定在20萬-30萬差不多

15號線跟2號怎么分流的？明明可以促進(jìn)換乘

作者: ossify 時間: 2024-12-27 14:13
我之前估計(jì)的15萬，系數(shù)漲了，也往上調(diào)調(diào)，估計(jì)18萬左右。
主要那邊人其實(shí)沒有想象中的多，自身東西方向溝通需求也不是很強(qiáng)，有通勤需求的東端和西端，目前已經(jīng)有6和4分流，客流質(zhì)變還得看二期。

作者: 不談ZZ 時間: 2024-12-27 14:20

就是來逛逛發(fā)表于 2024-12-27 14:12
15號線跟2號怎么分流的？明明可以促進(jìn)換乘

字打錯了，是引流

作者: AlbertMaddox 時間: 2024-12-27 14:26
15我覺得50萬吧，畢竟和高新的軌道都聯(lián)通，還和南北的干線都聯(lián)通，不可能少的。

作者: bobbydou 時間: 2024-12-27 14:42
5號線長度很長，一半在主城區(qū)還在南側(cè)，再來看15號線，每天20萬客流應(yīng)該可以，遠(yuǎn)期30+

作者: li448694239 時間: 2024-12-27 14:48
保守點(diǎn)15號線本線15萬全網(wǎng)25萬

作者: 1073698004 時間: 2024-12-27 17:19
大學(xué)城和韋曲西邊的人流量應(yīng)該可以保障15號線了

作者: JesseZhu 時間: 2024-12-27 18:38

文華發(fā)表于 2024-12-27 13:24
15號線會超過5號線客流

不可能

作者: 追憶長安 時間: 2024-12-27 19:04
100萬算在30萬以上里面，還分析個啥，跟收入不到一億有啥區(qū)別

作者: arcul 時間: 2024-12-27 20:33
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