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標(biāo)題: 深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃 [打印本頁(yè)]

作者: 十二    時(shí)間: 2024-12-30 22:26
標(biāo)題: 深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃
把推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化作為新型城鎮(zhèn)化首要任務(wù)

經(jīng)過(guò)5年的努力,常住人口城鎮(zhèn)化率提升至接近70%(目前66%)
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 2)

作者: user@    時(shí)間: 2024-12-30 22:35
u1s1,不知道啥時(shí)候能落地,我一直一個(gè)看法就是西安到咸陽(yáng)的火車(chē)要是能公交化運(yùn)行,真比地鐵方便多了,20分鐘咸陽(yáng)站到西安站,這效率,真的很高。
作者: 十二    時(shí)間: 2024-12-30 22:38
user@ 發(fā)表于 2024-12-30 22:35
u1s1,不知道啥時(shí)候能落地,我一直一個(gè)看法就是西安到咸陽(yáng)的火車(chē)要是能公交化運(yùn)行,真比地鐵方便多了,20分鐘咸陽(yáng)站到西安站,這效率,真的很高。

貌似不具備改造條件。還是城際南環(huán)線,和城際西環(huán)線,后期可以開(kāi)通-西安-西安北-咸陽(yáng)-西安西站-南站-東站的城際線路。
作者: moulian2010    時(shí)間: 2024-12-31 09:26
這么看規(guī)劃修建17號(hào)線主線和支線的是有政策依據(jù)的。就是看資金了。不過(guò)對(duì)渭南市區(qū)來(lái)說(shuō)更好的方案還是延伸9號(hào)線。或者修建西安東站-臨潼-渭南城際。




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